Beiträge von 92er-GTI

... wenns auf dem Lack ist z.B. mit Politur oder Wachs.

... die Ausstattungen varieren auch von Baujahr zu Baujahr. Ich würde sagen, dass man das nicht pauschal sagen kann, da es auch immer wider Sondermodelle gab und Aufpreislisten.

... du musst nur aufpassen, an der kompletten längs kante ist so eine Art Plastikvertärkung (unter dem Stoff) der geht sehr schnell kaputt. Ansonsten kein Problem.

... ist geklebt und kannst mit ein wenig Kraft und Gefühl ganz gut abziehen.

... ist der von deiner Tante ein AA oder Ea Swift? Soll heissen, ist der Rund oder noch Eckig? Vom Baujahr her müsste es ein AA Swift sein. Wenn es doch schon ein EA ist, sollten die Teile passen, jedenfalls der Auspuff und die Bremsscheiben. Bei den Belägen gab es beim MA Swift (was deiner ja ist) zwei verschiedene Systeme.

... sitzt hinter der Mittelkonsole, musst dich mal von der fahrerseite reinlegen und dann richtung Mittelkonsole gucken, da siehst dann so nen quatratisches Kästchen, das ist der summer.
Denke aber eher, das der Türkontaktschalter kaputt ist. Geht die innenraumbeleuchtung noch an, wenn du die Fahrertür öffnest? Falls nicht, dann ist der schalter kaputt.

... ausserdem macht man auch nen Ölwechsel nach 15000km, wenn man kein Longlife Oel drin hat.
Wenn du Pech hast, kannst den Motor auch in die Tonne kloppen, weil wenn die Lampe schonmal an war, ist es teilweise auch schon zu spät. Das wirst du aber erst merken, wenn du neues Oel eingefüllt hast. Ich denke, 2 Liter kannst da erstmal locker einfüllen.

... die vom 1.0 sind etwas anders, als die vom 1.3 und GTI. Kannst also ruhig einen vom 1.3 nehmen ohne das es problem geben wird.

... den Ma gibts auch mit rechteckigen aussparungen und in einem anderen thread hat ich glaub ich gesehen, dass sie die Stossstangen unterteile vom EA dran macht.

... den deckel macht man zu beim entlüften. Mach den Kühler bis oben voll, während dem füllen kannst auch ein bischen an den Schläuchen drücken, dann geht meist noch was mehr rein. Dann zu schrauben und den Ausgleichsbehälter voll machen. dann machst die Heizung auf Heiss und das Gebläse aus. Startest dann den Motor und lässt ihn schön im Stand laufen bis der Lüfter mal an war. Dann machst ihn aus und wartest bis das System abgekühlt ist. dann kannst den Kühler nochmal aufmachen und gucken ob er was verloren hat und gegebenenfalls nochmal auffüllen. Dann fährst mal ein, zwei Tage und guckst, ob noch genug im Ausgleichsbehälter drin ist, wenn nicht, halt noch nachfüllen.

... nicht ganz. Mk1 bis ca. Baujahr 88. Mk2 Typ1 von 89- bis ca. mitte 91. Mk2 Typ 2 von Ende 91 - 95/96 und dann kam der Mk3.
Der Mk1 heisst auch SA/AA, der MK2 heisst EA un der MK3 heisst auch MA intern.
Aus dem Bid ist ein Mk2 Typ1.

... die Dinger passen eh sehr bescheiden. So nen Mist würd ich mir nicht ans Auto bauen, da würd ich ihn lieber so lassen.

... würde ihn auch auf Ma lassen, weil bis du den umgebaut hast und alles lackiert hast ist auch schon ne Menge Geld weg und da kannst, wie auch schon gesagt wurde, dir eine bauen lassen, die lackieren und fertig ist er.

... der hat Rost, dass ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Schau dir das Ding genau an und treff dann deine entscheidung.

... da ist so eine Art Metallstreifen drin. Wenn der \"gerissen\" ist, ist die Sicherung kaputt. Musst die entsprechende Sicherung mal rausmachen, dann siehst du schon was ich meine.

... guck mal unten im Fahrerfussraum, da ist der Sicherungskasten. Auf dem Deckel von dem Kasten steht drauf, welche Sicherung für was ist.

... wenn man ein Auto aufbauen will, muss man schon eine entsprechende Ausgangsbasis haben, ansonsten steigen die kosten so hoch, dass es in keinem Verhältnis steht. Ein Tüvstempel ist keine Garantie, dass ein Auto auch gut ist, da man Tüvstempel auch über Beziehungen oder mit dem nötigen Kleingeld bekommen kann.
Am besten fährst du das Auto auf eine Hebebühne, nimmst dir einen Hammer und haust den ganzen Unterboden ab. Wenn du dann noch nicht den Teppichboden siehst, könnte ein Aufbau vielleicht gerechtfertigt sein, denke aber eher, dass du den Versuch eines Aufbaus dann aufgeben wirst.
Also ich würd ganz klar die Finger von so einen Auto lassen.

... benutz mal die Suche, da wirst auch fündig. Aber mal ehrlich, nen Swift für 150 Euro ist doch nur noch fürs schlachten gut, dass kann doch nichts mehr sein oder gehst du davon aus, dass du den noch 4 Jahre fahren kannst?

... langsam fängst du an zu nerven, nicht böse gemeint, aber schau dir mal die Rückrufaktionen der Deutschen Hersteller an, da wirst du auch nciht glücklicher.

... wird eigendlich nur noch für Motorsportzwecke eingetragen, ausser man hat nen guten Tüver, der das mit einem alten Gutachten noch einträgt.