Beiträge von 92er-GTI

... hast du mal geguckt, ob dein Tankrohr durchgerostet ist? Kommt auch schonmal vor. Wenn dann beim Regen das Wasser durch den Reifen hoch geschleudert wird, trifft es ja genau das Rohr und kann dann dadurch in den Tank gelangen.

... ich fahre z.B. 195/45 R15. meine Freundin fährt 195/45 R14.
Es gibt da mehrere Felgen/Reifen Kombinationen, aber das wirst du auch in der SUCHE finden.

rick
... nein, das waren dann auch GS, aber ziemlich selten.

... wenn du die Suche benutzt, wirst du 100% fündig.
Mit 14 und 15 Zoll Rädern wirst du beim Swift keine Probleme bekommen. Denk aber dran, dass du Felgen mit einem Lochkreis von 114,3 benötigst.

... der schwarze Kasten ist der Aktivkohlefilter.

... die Türpappen haben die 1.6 er Stufen mit elektrischen Fensterhebern und so drin. Sind orginale und hab ich schon öffters gesehen.

... könntest z.B. den vom EA GTI nehmen. Die Motoren sind ja soweit gleich. Müsstest das aber mit deinem Tüvprüfer bereden, ob er dir das abnehmen würde. Denke aber, dass es schwierig werden dürfte. Wenn er es machen sollte, dann kannst den Minikat auch noch einbauen und kommst so sogar auf Euro 2.

... wenn kein Kat drin ist, wie will man den denn dann auf Euro2 bekommen? Wenn schon einer drin ist, geht das, aber ganz ohne Kat?

... der Spritfilter sitzt im Bereich vor dem linken Hinterrad in der nähe vom Tank. Musst dich mal vors rad legen und Richtung Tank gucken. Der Spritfilter ist rund und hat ca. einen Durchmesser von 8 cm.

... den MK1 gab es in Deutschland nicht mit Kat. Die Schweizer hatten aber glaub ab 88 einen geregelten Kat drin. Denke, es wird eher schwer da was zu bekommen, da das Auto einfach zu alt ist.

... das Cabrio hat andere Sitzschienen also die normalen Swifts, daher war es schon richtig, dass du die Cabrio Sitzschienen inter die GTI. sitze gebaut hast.
Ich kann mich noch erinnern, dass bei dem GTI Sitz untendrunter was wegeschnetten werden musste bzw. man musste das Blech einwenig eindrücken, dann passte es ohne Problem.

@ Cabrio Ralf,
das stimmt aber mit der 7 stellen so nicht. Habe in meinem 89er und 92er GTI auch eine 3 stehen an der 7 Stelle und es sind ganz sicher 89er und 92er Autos.

... ja, den Auspuff in deinem Link kannst du drunter machen. Der passt ohne das du was ändern musst. Zur Sicherheit würd ich ihn halt eintragen lassen, da dein auto jetzt nicht speziell erwähnt worden ist, aber die eintragung wird kein Problem sein bzw. hier im Forum ist auch irgendwo ne Abe für den Auspuff mit dem ovalen Rohr. Weiss aber erad nicht ob der swift mit 68 Ps darin aufgeführt ist.

...das sind knapp 25 Euro pro 100 ccm, daher kommt der Wert von Transporter schon hin. Hab noch nen 1er Golf mit U-Kat und da zahl ich auch knappe 25 Euro pro 100 ccm.

... ich würde auch jederzeit eine Japanische Karosse einer aus Ungarn vorziehen, selbst wenn diese 2 Jahre älter wäre, weil man schon einen Qualitätsunterschied sieht, wenn man wirklich von Qualität sprechen kann.
Aber wie ich schon mal geschrieben habe, sehe ich wenn überhaupt nur das Problem an dem "Ohr" wo der Dreieckslänger befestigt ist, der rest ist nur Bleche einschweissen und gut Konservieren.

... der GTI Motor passt auch in den 5-Türer, da der Vorderbau beim 3 und 5 Türer gleich sind und die Befestigungspunkte vom Motor identisch sind.

... nein!

... gehe auch davon aus, dass der Anlasser kaputt ist. Der ist ja schnell und einfach zu wechseln.

... er müsste vielleicht mal angeben was er für ein Auto hat, damit man ihm helfen kann.

... das sind die Hydrostössel die da am klappern sind. Hat man oft, wenn das Fahrzeug bzw. der Motor längere Zeit nicht gelaufen ist. Die müssen sich dann erst wieder mit Öl füllen, dann wird es meist leiser.