Beiträge von Swiftsport150289

Hi also hab über meinen teilehändler leider nix rausbekommen kannst höchstens mal bei suzuki selbst mal nachfragen MfG marcus

Mit wie viel kann man dann bei einer richtigen abstimmung preislich rechen und wer macht sowas beim swift am besten adressen

Kannst du mir mal deine Schlüssel nummer und dein bj geben

Das orginallager bleibt mit drin das andere wird Zusätzlich mit einsteckt in das orginale und füllt somit den spielraum aus so das das orginale nicht mehr soviel freiraum hat sich zu bewegen und wird somit verstärkt ich schau das ich heut nachmittag nach der arbeit rausbekomme ob du es auch beim sx4 verwenden kannst

Kostet ca 1200 wegen Prüfstand einmal orgginal einmal mit simota .bei rhd 600 weil sie die Hälfte ubernehmen laut letzten stand wo ich dort nachgefragt habe. Früher nur 250 aber seit gesetz Änderung ist der preis gestiegen

Kennt jemand die firma chip4power weil die wäre bei mir in der umgebung habe mit denen sxhon geschrieben die haben anscheinend auch sxhon den swift sport öfters gechipt würde mir aber lieber von euch noch eine meinung einholen. Neujahrs angebot 499 euro.

Meiner ist bisher noch nicht leistungsgesteigert

Ja die vibration ist auch an den pedalen mehr geworden aber wie gesagt selbst bei serienleistung hast du dieses kippen grade beim vollast fahren und zügigen schalten nicht mehr so stark.

Könnte mir schon vorstellen das es daselbe lager wie beim sx4 seien wird ist ja der selbe motor aber lieber einfach mal nachfragen.

Für 36 euro für das powerflex lager find ich den preis echt in ordnung .

Mfg marcus

Bringt es was den ein und auslass auf dichtungsmaß zu vergrößern in verbindung mit chiptuning danach. Habe gesehen wo wir die ansaugbrücke unten hatten zum lackieren das die ansaugbrücke und der zylinderkopf rundrum ca 1-2mm kleiner sind als das dichtungsmaß. Mfg marcus

Hallo mir jetz von powerflex das hintere motorlager geholt und eingebaut. Bin echt positiv überrascht das es das motorkippen was ja bekannt ist grade beim schalten zu spüren um einiges reduziert. Es ist praktisch ein einsatz der zusätzlich in das orginale lager mit eingesteckt wird und somit das orginale lager stabilisiert.einzigster nachteil die vibration vom motor ist mehr zu spüren weil ja das lager steifer wird was mich aber persönlich nicht stört.wem das vibrieren nicht stört dem kann ich das powerflex lager auf jeden fall empfehlen. Mfg marcus

Hab ca. 20 min gebrauchthab ca 20 min gebraucht um es zu tauschen
Auspuffrohr über der achse raus
Schraube motorlager selbst raus
Lagerträger achse 3 schrauben raus
Lagerträger motor 4 schrauben raus
Kompletter Lagerträger samt lager raus nehmen
Powerflex lager mit einstecken
Und in umgekehrter reinfolge wieder zusammen bauen.

Hier noch der link für das lager

Die klappen sind eh ne lachnummer vom remusschalldämpfer die meisten sagen das es fast keinen unzerschied macht ob diese auf oder zu sind somit fahren die meiste die ganze zeit damit offen. Ist nur ein verkaufsmittel.

Welcher von beiden ist jetz leistungsmäsig besser müsste doch eigentlich der v1 sein da dieser ja nicht die warme lift ansaugt da er ja unten links ansaugt oder?

Kostet halt wie gesagt mitlerweile 600 euro den eintragen zu lassen hab ja schon mal miz dir darüber geschrieben

Hat sonst vl noch jemand nen v1 außer der in ebay?

Ich weiß hab se ja scho angeschrieben warte halt no auf die antwort hab momentan den simota shark drinne bloß will auf v1 umsteigen weil der halt doch net so laut ist wie der shark und das meinem tüv eher zusagt will wenn möglich halt eins zu eins tauschen den anderen will ich dann verkaufen.

Hallo bin im besitz eines swift sport und bin auf der suche nach einem simota v1 hätte da jemand vielleicht eins zu verkaufen wenn was wollt ihr dafür? MfG Marcus

Meine dieses hier:[Blockierte Grafik: http://www.myswift.de/uploads/monthly_05_2009/post-11-1241717369_thumb.jpg]