Beiträge von RN423

so da das thema ja kopfdichtung heist

[mwechsel]ich suche gringend zwei kopfdichtungen[/mwechsel]
[mwechsel]die mehr aushalten als die von suzuki[/mwechsel]
[mwechsel]preis ist egal[/mwechsel]

weiß ist eine geile farbe den wenn die kist richtig sauber ist und sich das licht der stadt drin spiegelt schaut das gut aus aber man muß den halt auch extrem sauber halten

@ badswift

wann war das all star open treffen in hro?

wenn nötig dann komme ich mit trailer vorbei

edit

das wb hatte rechtliche gründe die keinem was angehen aber jetzt gelöst sind

also ich bin für panzerlack den kann jeder lackieren und bei kati´s fahrkünsten (auto unterm lkw) und so ist das glaube ich der beste lack und vorallem recht kartz unempfindlich und zum 4wd past das ganze ja auch noch oder?

und wenn ihr euch weiter um die kiste \"streitet\" nils und kati schnappe ich mir den brief und dann ist das meiner :i_baeh:

so fehler ist am motor gefunden und glück und noch mehr glück gehabt papa hat heute volker (sein motor spezi) rangelassen und die kopf dichtung zwischen 2 und 3 zylinder ist durch und nun drückt der eine in den anderen zylinder so nun kommt das eigentliche problem habe die selbe kopfdichtung auch im zender drine und beide kommen aus den saaten und sind eine sonderanfertigung also bekomme ich die neuen erst im oktober(muß ich mir abholen)

das nächste problem ist das ich jetzt muffen sausen habe das die dichtung vom zender auch das zeitliche segnet

bilder gibts wenn motor zerlegt wird und wieder zusammen gebaut wird hoffe das war alles

und was das wider kostet

@ falloutboy

das getribe ist eine sonderanfertigung und wurde für wesentlich mehr leistung gebaut nur halt das gehäuse ist von suzuki denke mal das dort nur die sicherung defekt ist die das rad hält so ein getriebe wie ich habe kostet mal eben 6000 bis 7000 euro plus den motor 9000 euro da kanst dir schon fast einen evo 6 kaufen für nur ist der swift der besgte wolf im scharfspelz

wolte kein neues thema anfangen sind ja schon genug davon da

so nun hat es mich auch mal erwischt habe meinen turbo gti der erst 3 wochen im auto läuft platt gemacht aber irgentwie auch nicht richtig konnte mich noch mit 50 km/h in papas werke retten

das getriebe hat es auch erwischt macht im 5 gang lärm ohne ende (nur zur info getriebe ist sonderanfertigung nur das gehäuse ist noch suzuki gewesen genau wie die gelenkwellen)

so nun zum schadenshergang

auto lief den ganzen tag super hat super gas angenommen ales gänge sind gefluscht kein harkel nichts

dann nach einen stop in schwerin ca 30 min wolte ich wieder los ab auf die stadtautobahn(oder umgehung was auch immer) da fings schon an mit dem stottern so ab auf die a24 nach hh dan kurz vor dem kreuz ost war es soweit nur noch 50 glück im unglück werke war nur noch 20 min weck also auto in die werke und wieder mit dem gs gefahren wenn ich zeit finde werde ich die kiste mal zerlegen und suche was es ist hoffe ja noch ins geheime das es nur ein elektrickproblem ist den öl druck und temp hatte immer gestimmt und ladedruck wurde ja auch noch mal um 0,5 bar reduziert

mal sehen kommt zeit kommt rat (hoffe papa nimt sich dem an)

@ dark

komme nachher zu dir und bringe die gelenkwellen mit

warte komme vorbei

ne ne schertz nehme den hupen kontakt in der mitte ab dahinter lächelt die eine mutter mit 17 sw an die lösen aber noch nicht ab drehen so nun lenkrad links und rechts ziehen bis sich das rad von der nabe gelöst hat nun das gleiche beim anderen auto und alles wieder fest ziehen (kleinet tip nehme etwas nagellack um das gewinde damit zu sichern)

aber warum so eilig frage deinen bruder oder warte bis nächstes wochenend

könnte sein das es einer ist

aber bitte last die kommentare über die bremsflüssigkeit die ist bereits erneuret worden

na gut gebe noch ein paar infos

zender ist zum probefahren

das andere ist nur zum ansehen und es ist nicht mein gs

hir könnt ja mal raten was sich da denn so hinter verbergen tut

so ich komme 100%tig
aber mit zwei autos mit dem einem dürfen alle mal eine runde drehen wenn ich daneben sitze und sie nüchtern sind das ander ist nur zum anschauenen

verraten tue ich nichts last euch überraschen

ich habe das selbe problem

benutzt ihr opera 7.21 wenn ja dan ligt das problem bei opera denke ich mal lasse mich aber auch gerne belehren

also der unterdruck kram ist für die servo lenkung damit die leerlaufdrehzahl angehoben wir wenn die lenkung betätigt wir wenn du jezt auch noch eine klima drinne hast ist das auch für die klima da wenn sie an ist

das mit dem wiegen habe ich auch schon gehört aber meist werden die Autos ja schwerrer wenn man hinten eine Anlage einbaut den die rücksietze und die Verkleidungen wiegen ja nicht wirklich was beim Swift

könnte es eventuell der Keielrippenrimen sein lasse den mal spannen oder mache es selbst must die beiden Schrauben über und unter der Lichtmaschiene lösen (nur ein bischen)

oder es sind wirklich die Brämsbeläge das ganst du feststellen indem du ein Radabbaus und kugst ob noch genügend Belag auf den steinen drauf ist 4mm ist das min. Maß für die Steine

nehmt mal eine uv-lampe und leuchte das öl an wenn das empfolen castrol öl 75w90 gl4 taff fx drauf ist ist dort bereis eine indikatorlösung beigemischt und dann kanst du gleich das getriebe abdichten wenn es aus der getriebeeingangswelle kommt kanst es gleich aufmachen den der siri sitzt im getriebe und nicht von außen zugänglich

wenns der von der kw ist bestelle den rechtzeitig den den haben die meisten suzuki händler nicht da und gleich die papierdichtung für den kleinen deckel des siris den die ist meist auch futsch

viel spass beim schrauben

es ist alles möglich wo e nummer drauf ist oder wo es eine abe giebt aber immer erst nachbarn fragen (ist tüvprüfer) und dann einbauen den wenn ersagt mach mal so und so gibt es keine probleme bei der abnahme

Zylinderkopf, Ansaugbrücke, Einspritzung, Verdichtung, Drehzahlband und vieles mehr

he leute nun mal spa beim tüv

mein tüv prüffer ist mein nachbar und weiß genau das ich unterbodenbeleuchtung habe und auch noch andere sachen die nicht ganz den richtlienen entsprechen

aber irgentwie hat das auto seit dem 23.11.1995 noch kein tüvprüffer von unten gesehen stand halt nur aufen hof tüv rumgegangen und mir neue plakette in die hand gedrückt plus tüvbericht

hey das ist ein cabrio und der wird zum gti also wird alles geschweist und instand gesetzt