Beiträge von RN423

    das weis ich auch das man den nicht messen darf sonst kommt der gleich raus

    und das suzuki nicht mehr liefert habe ich auch schon fest gestellt und kein händelerkolege hatte das bis jetzt gewust

    das ist für ne kundin die ihr kind auf dem vorder sitz transportieren möchte f*** baleno 3 dr soll sich einne xl kaufen dan können die gleich nochmal und haben immer noch genug platz für den zweiten kinderwagen

    aber wie sagt das ein großes kaufhaus
    geiz ist geiel

    also als ottomotoren werden alle bezeichnet die benzin tanken und einen kolben haben wie der kolben gebaut sein muß steht nicht in der erläuterung und unter kreiskolbenmotor steht ottomotor und es muss das otto prinzip noch erfült sein also ansaugen verdichten verbrennen ausstoßen in 4 arbeits takten

    und dann musten es ja noch sauger sein

    also hat der wankel ohne turbo alles erfült und knöpft dem gti mal eben 91ps ab

    somit ist der gti motor höstens der leistungsstärkste hubkolben motor

    wer von anfang an gutes oö verwendet wir diese probleme nicht habe

    du kanst gleich mal anfangen und spare mal etwas geld den nun darfts alle dichtungen erneuren den die adetive haben deinen moter super sauber gemacht und die spröden dichtungen zerstört :lach:

    also wenn du eine machst kanst gleich alle machen

    soll heißen

    3 mal siri für die zahnriemen seite
    1 mal ölpumpen dichtung
    1 mal zylinderkopfdichtung
    10 mal kopfschrauben
    16 mal ventilschaft dichtung
    1 mal siri zur kuplung
    1 mal ventildeckeldichtung
    1 mal dichtring zum zündverteiler
    1 mal siri im zünderverteiler (den es nicht bei suzuki giebt die haben nur nen kompletten)
    1 mal motordichtmasse für die ölwanne
    1 mal ölfilter
    1 mal öldichtring kupfer
    1 mal zahnrimen
    1 mal spannrolle

    glaube das waren alle dichtungen die du so brauchen wirst

    und nun meine moral von der geschicht wechsele deine öl sorte nicht

    selbst schuld

    meinen altags auto läuft nun schon 10 jahre mit 0w-40 und die ölwanne muss ich balderneuern da sie bald durch gegameld ist
    und die anderen beiden lassen auch kein öl (sind ja neue motoren drinne :teufel:)

    also viel vergnügen beim ölleck beheben

    soll ich euch mal was sagen bin stolßer besitzer einer heckscheibe ohne loch für den wischerarm und ohne heizdrat die schon einige hier haben wolten :biggrin: :biggrin: :biggrin: aber keiner von mir bekommen wir :biggrin: :biggrin: :biggrin:

    ist ein swift ohne allem hat das nakte blech überall und nem 1,0l wurden in dk verkauft ist also ein grau import

    so nun ein paar deteils

    kein drehzahlmesser keine kopfstüzen vorne hinten nur beckengurte hinten keine halterung für lautsprecher keine hut ablage kein wicher hinten keine heckscheiben heizung fenster hinten nicht ausstellbar

    war bestimt noch mehr was him fehlte

    der 5dr dazu his gc

    so was für die wintermonate

    also will ja für komendes jahr euch ein turbo kit anbieten (nur gti motoren)

    so nun die frage

    welchen umfang würdet ihr bevorzugen

    1. turbo krümmer
    2. turbo krümmer ladeluftküler
    3. turbo krümmer ladeluftküler abblasventil
    4. turbo krümmer ladeluftküler abblasventil bremsen (nur vorne mit 262mm scheiben und dem passenden zangenbügel und bremsbelägen) schläuchen und benzindruckregeler und softwareupdate

    ach was noch wichtig wäre euch der ganze spass wert (aber bedenkt das ein turbo nicht billig ist)

    Zitat


    Original von RH423:
    natürlich ist da ein unterschied den der mit 72 ps ist ein vergaser gs wenn es ein sa swift ist oder es ist einer der lezten ea vergaser oder der erste einspritzer 1,3l 8v mit unterdruck zündverstellung so das ist der unterschied natürlich haben sie auch andere kabelbäume und andere auspuff anlagen dann ist da noch der aktivkohle filter und wenn der 72 noch kein kat hat darf der auch bleihaltiges benzin tanken

    wenn ich in den unterlagen nach sehen finde ich bestimmt noch mehr unterschiede

    lese bitte noch mal den text und dan überdenke deinen post bitte noch mal

    die maschinen sind auch nicht die gleichen baue bitte mal die ölwanne ab und sehe dir mal die lagerschalen an ach und wenn gleich dabei bist auch die kolben und ann siehst den unterschied an den maschinen

    natürlich ist da ein unterschied den der mit 72 ps ist ein vergaser gs wenn es ein sa swift ist oder es ist einer der lezten ea vergaser oder der erste einspritzer 1,3l 8v mit unterdruck zündverstellung so das ist der unterschied natürlich haben sie auch andere kabelbäume und andere auspuff anlagen dann ist da noch der aktivkohle filter und wenn der 72 noch kein kat hat darf der auch bleihaltiges benzin tanken

    wenn ich in den unterlagen nach sehen finde ich bestimmt noch mehr unterschiede

    also siliconspray ist eine schöne sache (silicon aber auch) wir haben in der firma eine gummiflege von carat die ist noch einen tick besser und kann für alle gummiteiele und kunststoffe verwendet werden und das knaren und so beseitigt das zeugs auch

    hir macht das schon

    aber ich frage mich warumm giebt es zwei bestellnummern? ist da doch was anders? suzuki hat sich da schon was bei gedacht

    und ich denke mir auch meinen teile und ander sicherlich auch oder (dark)