Beiträge von HubsiSX4

Aber er wollte ja eigentlich was nicht ganz so Altes. Und 5Jahre sollte es noch halten...hmm beim Umstieg von Swift auf 400 PS+X muß der Schutzengel aber Sonderschichten schieben,damit es 5 Jahre gut geht.

Ja Benny, und den kann er dann auch bald mit "H"-Kennzeichen fahren.

Und immer schön dran denken,daß die Bi/Tri- Turbos auch gern mal ein Tässchen mehr Sprit nehmen,gilt auch für die V8! Und wenn Du mal zur Inspektion fährst,dann rechne mal auch mit dem einen oder anderen Extra€. Der Kaufpreis ist in der Fahrzeugklasse das einzige fest Vorhersehbare. Aber viel Spaß,egal wofür Du dich entscheidest. Gruß Mario

Tomboy: ich bin vor 20 Jahren auch Schwalbe gefahren und ich denke mal die kriegt man nur mutwillig kaputt,sind halt Eisenschweine. Zum Thema Zündkabel: Ich musste damals bei meinem Kadett nach nicht mal 5 Jahren den kompletten Satz wechseln,weil durch Vibrationen und Alterung die Stecker keinen guten Kontakt mehr hatten. Mag von Hersteller zu Hersteller verschieden sein,aber einige treiben den Sparwahn zu weit. Wenn man dann Teile vom Aftermarket nimmt, macht es absolut Sinn, oben ins Regal zu greifen,sonst wechselst Du ständig irgendwelche Teile. Der Fachausdruck dafür ist 'Plunder'! Dafür gibt's in allen Fahrzeugklassen Beispiele,leider: VW-FSI/TDI ,BMW/PEUGEOT ,DB sind scheinbar bei Steuerketten/Riemen an der Untergrenze des vertretbaren angelangt. Sorry für OT.
Gruß Mario

Sieht gut aus! Ist da auch ein Hauch Polfett dran? Gerade an der Masse sollten keine großen Übergangswiderstände sein. Klugscheissermodus aus.

Hey,ich will auch noch was sagen! @ Tomboy: Teile von 1952 lassen sich ja nun wirklich nicht mit den heutigen Sachen vergleichen. Damals ging's um Qualität und Dauerhaltbarkeit,heute darf ein Teil nicht viel länger als die Garantiezeit halten- was lange hält bringt wenig Geld- Ausnahmen bestätigen die Regel. Mir fällt aber grad keine Ausnahme ein.
@ Fabian gibt's schon Erkenntnisse zum Thema Batterie? Oder ist das vom Tisch?
Gruß Mario

Hi,bin zwar kein Anwalt aber mir ist so als ob eine Behinderung nicht abstrakt angenommen werden darf,sondern sie muss reell vorhanden gewesen sein. Könnte also sein,daß die Jungs von der Rennleitung bremsen mussten und deshalb bockig waren. Aber mal im Ernst: wie oft wird man nicht erwischt...,da ist es nicht so schlimm,wenn man mal bezahlt obwohl es nicht so extrem gesetzeswidrig war. Hab letztens 5 km/h in der 30er Zone drübergelegen,naja 15 €. Ist immernoch besser als mit 100 in der Stadt gemessen zu werden. Ich nenne es mal ausgleichende Gerechtigkeit.
Gruß Mario

Hi Sindy,das hört sich ja gut an. Ein Kollege hat sich welche für seinen Outlander bestellt ("gar kein Problem,sind in 3Tagen da..."),wartet jetzt seit 3 Wochen. Mit der Klappe sind die immer ganz groß vorneweg. Es bleibt spannend... Gruß Mario

Klar Fabian, Scheibenenteisung?
In der Garage bei 15 Grad?
Sieht aber cool aus.
Fehlt nur noch ein anderes Kennzeichen mit 'DK'...(DriftKing)!
Gruß Mario

In der Größenfrage kann ich Dir leider nicht helfen,aber zur Marke kann ich Dir mal 'n Tip geben: wenn Du wirklich viel fährst und deine Reifen nicht an Altersschwäche sterben ist Michelin ne Überlegung wert. Bei den aktuellen Conti ist so nach 4 Jahren der Weichmacher raus und die werden dann porös,bis dahin aber ein sehr guter Reifen. Die"Ling-Ling"-Reifen sind eigentlich nur vom Preis her interessant,für einen engagierten Fahrer aber eher weniger geeignet,es sei denn Du stehst auf Überraschungen beim Fahrverhalten.
Wenn Du mal im Netz guckst,z.B. Reifen.com kannst Du in der Maske nach den passenden Gummis suchen,bei manchen stehen auch Testergebnisse dabei. Achte auch drauf,daß die nicht schon ein Jahr beim Händler rumliegen,also nach der DOT-Nummer sehen!
Gruß Mario

Fabian also ich finde ja das das gerade nicht verrückt ist,weil man wirklich Gewicht spart und man hoffentlich kaum Einbußen bei der Alltagstauglichkeit hinnehmen muss. Und wenn die Preise wirklich so sind wie auf den www-Seiten und nichts Großartiges dazukommt,ist es nicht mal viel teurer als Originalteile. Jetzt sollte vielleicht mal der Fred-Titel in "Fabian's Leichtbau-Thread" umbenannt werden,vom Waschwasser sind wir ja schon Meilen entfernt!
Gute Nacht!

Fabian hab's gefunden: Post 60
Sharx man kann die nicht ganz so einfach vergleichen,die Lithiumbatterie arbeitet effektiver,deshalb wäre zur 60Ah Bleibatterie die 20 Ah Lithium vergleichbar.
Aber wie gesagt, da müsste man sich wirklich mal ernsthaft mit beschäftigen. Bei "uns" im E39 Forum hab ich auf die Schnelle nichts gefunden,die Bimmer brauchen ja aber eh mehr Last auf der HA( Batterie im Kofferraum).
Fabian hast ja jetzt ein halbes Jahr Bedenkzeit...

Da
http://www.raceparts.cc/product_info.p…erie-20-ah.html

Nee,selber hab ich sowas nicht, hab nur mal zum Spass bei Google 'Rennsportbatterie' eingegeben. Da kam was um 2Kilo glaub ich und Preis lag bei 165€ oder so. Und da hab ich halt an Dich gedacht. Und vor einiger Zeit hab ich mal nen Bericht über Porsche GT2 oder 3 gelesen und da stand was als Sonderausstattung,allerdings vom Preis Jenseits von Gut und Böse. Müsste man sich aber wahrscheinlich tiefer mit beschäftigen wegen Ladung,Standfestigkeit und wer weiß was noch alles.
Gruß Mario

Hallo Fabian,
Hab mir nochmal deine Pics angesehen,das mit dem Spiegel wird wohl nichts,hast Recht. Aber mit der Batterie meinte ich ne Lithiumbatterie und keine Gelbatterie. Und eine Lithiumbatterie braucht zwar ne spezielle Ladeelektronik aber vom Gewicht her kommt da nichts ran. Da Du ja im Winter deinen SX4 auch schonst,wäre der Punkt Kälteempfindlickeit eher vernachlässigbar,oder? Ich habe mich mit diesem Thema aber sicher nicht so wie Du beschäftigt,war nur so ein Gedanke als ich die dicke Varta unter 'deiner' Motorhaube gesehen hab. Aber auch wenn deine Art Tuning nicht mein Ding ist,trotzdem Respekt für die saubere Ausführung. Ich fahre selbst einen 5er und den SX4 1,6Automatik,also mehr komfortorientiert.
Gruß Mario

Hallo Fabian,
leider kann man anhand deiner Umbauten nicht zweifelsfrei erkennen ob es Dir nur darum geht maximale Gewichtseinsparung zu erreichen oder ob es um Optik und Machbarkeit des Aussergewöhnlichen geht. Also den Innenspiegel kann man bei 2funktionierenden Aussenspiegeln zum Beispiel noch rausnehmen,bringt noch ein paar Gramm und senkt den Schwerpunkt. Ein paar Kilo könntest Du eventuell bei Einsatz einer Rennsportbatterie einsparen,das macht zum Beispiel auch ein Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen so.
Gruß Mario

Nur mal so am Rande,hast Du schon mal überlegt selbst abzunehmen um die Performance zu steigern? Nee aber mal im Ernst,die Silberpfeile fuhren damals ohne Lack damit sie noch ein paar Kilo sparen. Deshalb auch " Silberpfeile"!

Danke für die Info!

Hallo Sedi,
Sag mal bitte,woher Du die bezogen hast. Auf der Seite von Amazon steht zur Zeit nicht lieferbar und im Einzelhandel heißt es,daß in.pro zur Zeit umstrukturiert und keiner weiß was genaues. Hast Du vielleicht Bilder vom eingebauten Zustand?
Gruß Mario