Ist ja heftig! Arbeitet Suzuki eigentlich mit Echtleder oder Nutzen die auch Kunstleder? Bei echtem Leder könnte ich mir vorstellen,daß sie sich damit rausreden wollen,daß es ein Naturprodukt ist und sich bei Benutzung verändert. Wenn das Kunstleder ist,ist es einfach nur bescheidene Qualität .
Gruß Mario
Ich würde es dennoch für einen Benz halten: Felgen sind mit Stern und die Puch haben einen anderen Grill. Ich denke mal,da hat jemand nur ein anderes Emblem drangepappt.
Wann und wo?
Nur diesen Freitag geht's nicht,da ist Stammtisch vom E39 Forum.
Gruß Mario
Kann nur soviel dazu aus eigener Erfahrung sagen: 1 Jahr alte Conti Sommerreifen auf einem 12 Jahre alten 525 Touring und ein 1/2 Jahr alter 3,0TDIquattro Limo mit ebenso alten Markenwinterreifen bei 25 Grad und knalligem Sonnenschein . Der A6 Fahrer hat das Training zum 4. Mal gemacht( auf Firmenkosten) und ich zum ersten mal. Er hat keine Sonne gesehen und ist nur rumgerutscht und konnte mein Tempo nicht mal im Sportmodus mitgehen. Jedenfalls nicht Fehlerfrei. Dagegen hatte ich auf dem Gleitbelag Bremswege jenseits von Gut und Böse- etwa doppelt so lang wie die Anderen.
Und was passiert mit Winterreifen (Ganzjahresreifen) im Sommer? Die fahren sich beschissen! Glaubste nicht? Mach mal ein Fahrtraining in Linthe. Da werden einem die Augen geöffnet. Es sind ja genau die Extremsituationen in denen sich ein Reifen beweisen muss.
Gruß Mario
@Hutfahrer: was hat das Wohnen in der Stadt mit der Nutzung von Ganzjahresreifen zu tun? Für mich gibt's nur 2 Gründe die dafür sprechen: Faulheit,2mal im Jahr die Räder zu wechseln und Platzmangel,die jeweils unbenutzten Räder zu lagern.
Und zum Thema: Ja,ich nutze auch die Tests des ADAC zur Entscheidungsfindung. Jedem sollte klar sein,daß man sich nicht nur auf eine Meinung stützt,sondern immer mehrere zu Rate zieht,wenn man selbst wenig Ahnung hat.
Gruß Mario
Hallo,
Also der Unterboden sollte ab Werk versiegelt sein,nur die Hohlräume sollte man sich mal genauer ansehen( Türen,Hauben,Schweller).
Die Unterbodenversiegelung muss nur regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls ausgebessert werden- so die Aussage vom Lack- und Karosseriespezi hier.
Was bei unserem nicht mehr so toll aussieht,nach 1,5 Jahren,sind die Fahrwerksteile und Schrauben und Muttern im Spritzwasserbereich.
Gruß Mario
...und auf der Suzuki Homepage steht für den aktuellen SSS ebenfalls definitiv 95 ROZ.
Ich war noch nicht in Ungarn, bezweifel aber, dass es dort flächendeckend höheroktanigen Sprit gibt.
In der Tchechien biste jedenfalls nicht glücklich, wenn ein Motor 98 ROZ benötigt.
Ich weiß ja nicht,wo Du in Tschechien warst,aber ich hatte bisher keine Probleme in Polen,Tschechien,Slowakei,Ungarn oder Österreich Super Plus zu bekommen.
Eher ist es so,daß viele deutsche Tankstellen wegen E10 und Biodiesel die SP Säule umgewandelt haben.
Gruß Mario
Gibt es Fronttriebler in der Oberklasse?
Und zur Frage,was alles repariert werden muß... Unser SX4 hat nach 11 Monaten und 6000 km defekte Stoßdämpfer .
Und die beiden Verkäufer oben werden beide nicht die 6 vorne sehen,der BMW eher ne4 und der andere ne 5. Das hat aber weniger mit den Marken als mit der Fahrzeugklasse zu tun, meine Meinung.
Bei dem Test ging es ja um den Vergleich von 98 zu 100 Oktansprit,hier aber um95 zu 98.
Es darf gerne jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Ich sehe auf der Tankquittung wie mein Auto reagiert. Und es mag durchaus so sein ,daß manche Motoren mit den höherwertigen Kraftstoffen keine anderen Leistungen erzeugen können. Deshalb soll ja jeder seine eigene Entscheidung treffen. Ich probiere bei meinen Autos einfach aus,ob es was bringt. Wenn ja,ist es ok,wenn nein,auch.
Gruß Mario
Zumpelgunter: die Bodenseeregion liegt schlanke 400 m höher als Berlin ,also geht's auf dem Hinweg bergan und auf dem Rückweg bergab. Ergo sollte schon deshalb der Rückweg sparsamer sein ,oder? War er aber nicht.
B80: die Aufkleber sollen Dir sagen,was Du mindestens tanken mußt,um die Normwerte zu erreichen/einzuhalten. Die Motorelektronik erkennt über die verschiedenen Sensoren welche Brühe verbrannt wird und regelt entsprechend nach.
Gruß Mario
MV6: Berlin- Bregenz,800km,Tempomat 129km/h und ganz selten mal schneller oder langsamer=68l deutsches SuperPlus
Rückweg mit gleichem Fahrprofil und natürlich selbe Strecke= 72l österreichisches Super
Und diese Erfahrung habe ich immer gemacht und ist reproduzierbar!
Gruß Mario
Aus 20 Jahren Erfahrung kann ich euch soviel sagen: probiert's aus,womit der Wagen besser läuft. Meine Autos sind mit Super+ etwas ruhiger und nicht so angestrengt gefahren und verbrauchen etwas weniger. Wenn man das mal ausrechnet ist am Ende SP sogar preiswerter als Super! Allerdings tanke ich bei den preiswerteren Tankstellen,da ich bis zu 16Ct Aufschlag für SP frech finde. Dann rechnets sich auch nicht mehr.
Gruß Mario
Stelle deine Bremsenproblematik doch mal drüben im E39-Forum ein. Vorderachse zu schwer?
Noch ein Vorteil vom Suzuki: klein,leicht,preiswert
Gruß Mario
Hallo 530d
Ich fahre selbst beide Fahrzeuge:525i von 2002 und SX4 von 2012. Der Suzuki ist das robustere,alltagstauglichere und in jeder Hinsicht billigere Auto.
Wenn man in dieser Wagenklasse was Vergleichbares sucht wird die Luft ganz schnell sehr dünn: entweder kriegt man Augenkrebs (Opel Mokka usw) oder es wird heftig teuer und dazu noch unpraktisch (Mini und so).
Gruß Mario
Ja,eben! Ist ne geile Kiste,geht gut und verbraucht auch relativ wenig. Und genau deshalb stellt sich doch eigentlich nicht die Frage,ob man ihn anständig repariert. Ist ein Vorfacelift,oder? Also ordentlich Rost an den hinteren Kotflügeln. Das lohnt nicht,das zu machen. Aber der Rest ist eigentlich recht robust. Eventuell noch Achsträger ( war mal ' n Rückruf,glaub ich ) und bei vielen km klickernde Ventile/ Hydros. So ein Auto wird heute nicht mehr gebaut.
Gruß Mario
Und wieviel sparst Du jetzt mit den anderen Teilen?
Baust Du es dann selbst ein oder die Werkstatt? Wenn Werkstatt,kann es sein,daß die für selbstmitgebrachte Teile nen höheren Stundensatz nehmen. Rechnet sich der Geiz dann auch noch?
Passen die anderen Teile?
Du fährst ne Limo mit 160PS und knauserst an Fahrwerksreparaturen rum- verkauf ihn gleich und hol dir was,das zu dieser Mentalität passt.
Tut mir leid,dir da nicht wirklich helfen zu können.
Gruß Mario
Hier,hier hier, ich auch! Morgen geht der Kleine mit jungen 13 Monaten und überschaubaren 6700 km in die Werkstatt. Beide hinteren Dämpfer sind hin und ölen rum.
Scheint dann ja wohl ein ernsthaftes Problem in der Qualitätssicherung beim Zulieferer zu geben.
Gruß Mario
Naja,muss ja kein Stein sein. Könnte z.B. auch ne Schraube sein,die nicht ganz durch ist. Und die fällt dann auch nicht von allein raus. Sowas wird doch aber schon abgeklärt sein?!
Gruß Mario
Willst Du nicht vielleicht 5(0)€ drauflegen und dann was mit Bluetooth nehmen?
Nach meinen Erfahrungen haben die Pio's die besseren Endstufen,während Kenwood einen guten Ruf bei den Tunern hat.
Ja,also Geschmackssache!
Gruß Mario
