Beiträge von DragX

  • Suzuki Swift Sport Ringtool

    Meine typische Art und Weise leg ich immer dann an den Tag wenn man wieder Dreck geredet wird der sich dann wieder wie ein Lauffeuer verbreitet.

    Nein genau das gilt bei mir nicht, würdest du mich kennen wüsstest du das.
    Ich bin immer offen für neues und der letzte der etwas ausschlagen würde nur weil es neu oder unbekannt ist.
    Man muss aber auch einfach realistisch sein. Das ist wie mit den Leuten die sich nen Swift Sport kaufen und dann meinen sie können jetzt auf der BAB mit den Großen spielen.

    Man zahlt bei Endless das was man bekommt, und nur das. Wen meine Endless für die Vorderachse 900€ Kosten und mein Satz Scheiben 400€ und ich dann damit fast dreimal solange fahren kann bei mindestens so guter Bremsleistung wie mit 3 Sätzen a ~300€ dafür aber 2 Paar scheiben brauche, dann rate mal was besser ist?

    Wie wurden sie dir denn eindrucksvoll vorgeführt? Das ist ne ernst gemeinte Frage ohne Hohn, Spott oder sonstwas.
    Und wie lange halten sie? Und wie sind sie zu den Bremsscheiben?

  • Suzuki Swift Sport Ringtool

    Lieber Sven, ich hab sowohl die MA45B als auch die ES88G von Endless gefahren, du vermutlich nicht.
    Es gibt KEINEN Belag der derzeit auch nur annähernd eine ähnliche Bremsleistung und Verschleissbild aufweisen kann.
    Wenn du mir also erzählen würdest wieso du meinst zu wissen ob das was ich hier von mir gebe geistiger Durchfall ist oder nicht wär mir das sehr recht.

    Dass die Raptor eventuell eine ganz passable Lösung sind streite ich auch garnich ab, sie aber mit Endless Belägen vergleichen zu wollen ist einfach Schwachsinn.
    Raeder Motorsport ist schon ganze 24h Rennen mit einem Satz Endlessbeläge und einem Satz Scheiben durchgefahren, und genau daher erklärt sich auch der Preis der sich aber angesichts der Haltbarkeit schon wieder relativiert.

    Fahr doch mal ein paar Trackdays mit ner ordentlichen Bremse die mit nem MA45B bestückt ist, dann reden wir weiter.
    Oder hast du praktische ErFAHRungen mit der Firma Endless?

  • Swift Sport oder Corsa OPC

    Wie gesagt, fahrerisch sinds Welten zwischen nem Corsa OPC und nem SSS.
    Falls du ein neues Auto willst um nen schöneren Innenraum zu haben macht der Wechsel keinen Sinn, obwohl die Recaros schon halb soviel Wert sind wie dein Swift.^^
    Lass ihn doch von der Dekra oder so durchchecken, dann haste zumindest schonmal nen Ansatzpunkt. :)

  • [Manu] Mazda 3 MPS - Reloaded

    Okay, dagegen ist natürlich nichts einzuwenden, du scheinst ja zu wissen auf was du dich einlässt^^
    Mir ging es wie du schon sagtest eher um den Vergleich zu anderen richtigen Semis, weil sie ja auch auf deren Seite als Motorsportreifen und straßenzugelassener Semi-Rennreifen beworben werden. Wenn du ihn als besseren Sommerreifen kaufst wirst du daher ja vielleicht wirklich nicht enttäuscht sein :)

    Über nen Erfahrungsbericht würd ich mich dann natürlich super freuen, vielleicht leg ich mir ja auch nen Satz für die Straße zu :D
    Naja wohl eher nicht, aber interessieren würde es mich auf jeden fall ^^

  • [Manu] Mazda 3 MPS - Reloaded

    Das sind doch die StreetRace?
    Hab ich ehrlichgesagt bisschen Bauchschmerzen dabei..
    Ganz abgesehen davon dass die "Ingenieure" die auf der Essener Motorshow die Marke Syron vertreten haben weder ordentlich deutsch konnten, noch man das Gefühl hatte dass sie wussten wovon sie reden, gibts sowohl im Nordschleifenfahrer Forum als auch im näheren Bekanntenkreis einige Wagemutige die den Selbsttest gemacht haben.

    Ich zitier dir hier einfach mal den Erstbesten:

    Ich will keinesfalls auf der "Kauf nur Premiummarken" Welle mitschwimmen, ich werd selbst als nächsten Reifen den Kumho Ku36 aufziehen und schauen was der so kann.
    Hätte nur ein schlechtes Gewissen wenn nachher ein Problem auftritt und ich deinen Post gelesen aber nichts gesagt hätte ^^

  • [Manu] Mazda 3 MPS - Reloaded

    Klar, irgendwo ist dann auch die Schmerzgrenze erreicht und wenn du jetzt ne andere Firma gefunden hast die auch ne super Arbeit macht ist doch alles im Lot.
    Natürlich wärs mit nem Golf einfacher, aber wenn man keinen Rennwagen aufbaut, bei dem der nächste Werkstattaufenthalt in naher Zukunft schon vorporgrammiert ist, ists doch schöner ein Auto zu fahren das einem gefällt und vielleicht nicht an jeder Ecke steht^^

    Fahrwerk ist immer so ne Sache. Ich weiß jetzt nicht wies für den MPS aussieht aber generell wirds da dann doch schnell ziemlich teuer und unalltagstauglich wenns was ordentliches sein soll. Grade wenn dann noch Semis dazukommen braucht man dann mitunter mehr Sturz als ab Werk möglich ist und auf so show&shine Fahrwerke würde ich mich persönlich auch nicht verlassen wollen..
    Was für Reifen hast du denn im Auge?

    Sind Mazdas ab Werk schon auf Stehbolzen oder hast du umgerüstet?
    Naja Radmuttern zählen jetzt auch nicht zu den größten Betriebskosten^^

  • [Manu] Mazda 3 MPS - Reloaded

    Sieht top aus!
    Dein Mps ist ne Augenweide ^^

    Was den "Dreck" angeht, soll ja Leute geben die ihr Auto mehr vor der Garage putzen als es auszufahren,
    nur gerüchteweise natürlich :D

    Dat Dingen steht genial da, lass dann hören was beim abstimmen rausgekommen ist.
    260km sind im Vgl. zu "um die Ecke" ärgerlich aber doch noch verkraftbar find ich :)