Beiträge von Philix

nossi0815

Also wenn ich in deinen Augen ein Alter bin, dann solltest du auf mich und meine Erfahrung hören. Auf die Sache mit dem Drift will ich erst gar nicht eingehen! Weil ich drifte gerne und habe dazu auch ein passendes Auto. Aber das gehört hier nicht hin.

Mein GTi hat laut TÜV Waage noch knapp 760 kg (von ehemals 835 kg) mit Betriebsmitteln und etwas mehr als 30 % Mehrleistung gegenüber einem Serien GTi. Und der Wagen ist spritzig und flott. Aber richtig schnell ist trotzdem was anderes, das sage ich selbst als eingeschworener Swift GTi Fan. Aber für dich müsste sich meiner ja schon wie die übelste Rakete anfühlen.

Eine 18ner Zeit auf der 1/4 Meile habe ich mit einem Fiat Cinquecento hinbekommen. Der wiegt fast genauso viel, hat weniger Hubraum und weniger Leistung. Also ist das mit dem Swift nix besonderes, sonder ganz normal. Somit ist das wohl der Beleg dafür, dass auch deine Beschleunigung auf 100 km/h nicht groß von den 13 Sekunden abweichen wird.

Gruß Philix

So ein Quark, von knapp 13 Sekunden kommste nicht auf 10 Sekunden wenn du den Kat ausbaust. Entweder geht deine Uhr falsch oder dein Tacho. Und was zur Hölle soll ein "Drift Motor" sein?

Klar merkt man den Unterschied zwischen dem 1.0l und dem 1.3l, aber der 1.3l 8V ist trotzdem eine lahme Gurke. Es ist nur ein normal motorisierter Kleinwagen, mehr nicht.

Gruß Philix

Für eine versuchte Ferndiagnose wären ein paar mehr Informationen hilfreich.
Woher kommt das Geräusch? Vorne, hinten, oben, unten, ...?
Hört mal es von außen (mit geöffnetem Fenster) eher?
Bremsen mal angeguckt? Flugrost aufgrund der Standzeit? Beläge verschlissen? Wobei die eher kratzig klingen sollten und nicht wie ein Staubsauger.

Gruß Philix

Naja, selbst ein Umstieg wegen der 14 PS lohnt aufgrung des Kosten-/Nutzenfaktors nicht. Zumal die 3 Zylinder quasi unverwüstlich sind.

Gruß Philix

Ein Umbau auf den 1.3l 8V lohnt sich definitiv nicht. Du brauchst Motor, Getriebe, Bremsanlage (?), Auspuffanlage, Steuergerät, Kühler, Tacho, Kabelbaum, usw. Dazu kommt noch die TÜV Abnahme und höhere Unterhaltskosten. Das alles für 14 PS?? Und bei BJ 95 könnte es schon wegen der Abgaseinstufung Probleme geben. Die letzten EA (BJ. 95) sind schon in Ungarn produziert. Genau wie der MA, und was die Blechqualiät mit den verbundenen Rostproblemen beim MA angeht, brauchen wir ja nicht diskutieren.

Die MA gab es in Deutschland auch mit dem 1.3l Motor.

Wenn alles an Lagern und anderen Fahrwerksteilen fit ist, sollte die Lenkung des Swifts doch recht präzise und direkt sein. Fahrwerkstechnisch gab es sehr wohl einen Unterschied zwischen 1.0l und 1.3l. Der 1.0l haben keinerlei Stabilisatoren, die 1.3l haben einen Stabilisator an der Vorderachse. Die GTi haben einen dickeren Stabilisator an der Vorderachse und zusätzlich einen an der Hinterachse.
Der an der Vorderachse kann problemlos nachgerüstet werden, da alle Verschraubungspunkte vorhanden sind. Bei der Hinterachse ist das nicht der Fall.

Gruß Philix

EDIT:
Da hat Rick schon geantwortet, als ich noch beim tippen war.

Fast 6 Jahre später und ich bin immer noch nicht schlauer...

Ich hatte mir extra mal einen orginalen Bolzen bei Suzuki geholt um nachzumessen, aber irgendwie finde ich den nicht mehr. Vielleicht kann mir ja mittlerweile jemand ne Antwort geben.

Gruß Philix

Die Firma XYZ hat mich diverse Male in grotten schlechtem Englisch via E-Mail angeschrieben. Immer ungefragt, weil sie Vertriebspartner für Deutschland suchten. Allerdings war das Englisch und die Aufmachung der Offerte so abschreckend, dass ich da niemals drauf eingegangen wäre. Leider habe ich die Mails nicht mehr in meinem Postfach.
Zu der tatsächlichen Qualität und Performance der Fahrwerke kann ich allerdings nichts sagen. Von daher drücke ich dir die Daumen, dass du damit einen guten Kauf machst.

Gruß Philix

EDIT: Tippfehler korrigiert.

Neues suzukimania Aufkleber-Set - "Team Suzukimania"

Gruß Philix

Schön und gut, allerdings entzieht sich mir der Sinn bei einem stinknormalen, geräumigen Straßenfahrzeug.

Gruß Philix

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Wenn du schon selber schreibst, dass du einen "EA" hast, dann wird das Bodykit für den "MA" nicht passen. Nur die Seitenschweller sind baugleich. Der MA hat andere Scheinwerfer und andere Rückleuchten, daher ist die Form der Stoßstangen anders.

Gruß Philix

EDIT: Doc war schneller und ich zu lange im Bearbeiten-Modus.

Ja, das ist 15P (St Germain Red)!

Dazu kommt, dass es von dem 15P (St Germain Red) X verschiedene Nuancen im laufe der Jahre gab, z.B. durch Wechsel des Lieferanten oder ähnlichem. Daher solltest du am besten vorher mal beim Fachhändler fragen ob er einen Farbfächer für diese Farbe hat und dann den Lack entsprechend mischen lassen.

Gruß Philix

Naja, von der Art der Einlagerung halte ich ja nix. Das ist keine neutrale Stellung für die Lager der Querlenker und Achsen. Lieber einen Satz Stahlfelgen oder so drauf machen zum Überwintern.

Gruß Philix

An deinem Auspuff fehlt doch die Hälfte!

Gruß Philix

Zitat von baleno-chemnitz

Ich sage nur das der Batteriehalter gut aussieht

aber so eine große Batterie mit 60A schaft das die Lichtmaschiene überhaupt die zu laden den Standardmäßig ist eine ja nur mit was um die ~40A verbaut

würde mir auch gerne eine größere einbauen

Warum soll die Lichtmaschine das nicht schaffen? Wenn die mögliche Ladung der Batterie größer ist, dann wird eben die Zeitspanne größer bis sie vollständig geladen ist.

Gruß Philix

Theoretisch kann so einiges diese Geräusche verursachen. Deine Beschreibung lässt da sehr viel Spielraum. Allerdings ist es eher selten, dass das Differential verreckt und somit unwahrscheinlich.

Gruß Philix

Vanfreund
Das "normale Getriebeverrecken" ist beim Swift absoluter Blödsinn. Die Getriebe halten problemlos länger bei sachgemäßer Handhabung.

automatik
Durch deinen Text ist zwar schwer zu verstehen, was du genau sagen willst, aber evtl. ist das Ausrücklager deiner Kupplung defekt.

Gruß Philix

DRAGOON
Dreh den Schlüssel auf Zündung und warte 2 bis 3 Sekunden bevor du den Anlasser orgeln lässt, dann sollte es besser gehen. Damit gibst du der Benzinpumpe etwas Zeit Druck aufzubauen.

Gruß Philix

Für den Swift gibt es die nicht, der hat ja schließlich auch nicht diesen Lockreis. Wie sollte das auch passen, bekommst ja dann kein Rad mehr festgeschraubt.

Gruß Philix