@Teddy
Nimm nen 6er Bohrer und bohre 2 mal, dann musst du nicht umspannen.
Gruß Philix
@Teddy
Nimm nen 6er Bohrer und bohre 2 mal, dann musst du nicht umspannen.
Gruß Philix
Wenn man schon textmäßig so tut, als würde man die Veranstaltung als Außenstehender empfehlen, dann sollte man wenigstens einen Accountnamen wählen, der nicht gleich ersichtlich macht, dass es sich um gezielte Werbung des Veranstalters handelt. :d_pfeid:
Gruß Philix
Zitat
Original von Deejay-Q:
kleiner Ausblick auf meine Stadt. :d_pfeid:Gruß Bruce
Der Todesstern steht kurz vor der Fertigstellung! :totlach:
Gruß Philix
Motoren mit Lambda-Regelung versuchen die Verbrennung ideal ablaufen zu lassen (Lambda =1). Dabei wird das Gemisch so gewählt, dass bei der Verbrennung von den ca. 21% Sauerstoffgehalt der Luft annährend nichts mehr im Abgas übrig bleibt.
Wenn also die Sauerstoffkonzentration dadurch im Auto weit genug sinkt, dann ist das tötlich!
Gruß Philix
Hmm... genug Power für einen Start mit 4 schwarzen Streifen auf dem Boden hat der Ignis ja leider nicht.
Du könntest ihn aber auf die Hebebühne nehmen und vorsichtig im 1. Gang anfahren und mit Standgas laufen lassen. Da sollte man dann ja prüfen können ob sich an allen Rädern was tut.
Gruß Philix
Einen schöneren Knauf rein machen verstehe ich ja noch, aber diese Absägerei?!? Was bringt das? Für jemanden, der richtig fährt, ist es nur nervig wenn der Knüppel weiter weg vom Lenkrad ist und evtl. noch die Vollschalensitze im Weg sind. Eine Schaltwegsverkürzung macht da eher Sinn. Der Rest ist IMHO Baumarkttuning!
Wäre toll wenn mir mal jemand sachlich die Vorteile gegenüber einem längeren und besser erreichbarem Knauf mit Schaltwegsverkürzung erläutern könnte. Ich möchte es echt mal nachvollziehen können.
Gruß Philix
Wie war den der Spannungsverlauf an Pin 2 des Drosselklappenpotis (TPS) und welchen Wert hatte die Referenz (Pin 1)? Was ist mit dem AN/AUS Signal an Pin 4? Schaltet das?
Fehlercode 53 gibt es laut Unterlagen überhaupt nicht.
Gruß Philix
Hi geni4,
das WHB passt fur den GTi deines Baujahres. Allerdings stellt das Kopieren und Versenden der Dokumentation eine Copyrightsverletzung gegenüber Suzuki dar. Von daher wird es dir wohl niemand hier öffentlich über das Forum anbieten.
Gruß Philix
Zitat
Original von mischka-bear:
Was mich eigentlich ein wenig wundert ist, dass sich der berüchtigte Thread eigentlich recht lange gehalten hat. Sonst, wenn welche etwas von WHB etc. haben wollten, ging es recht fix bis der Thread geschlossen bzw. gelöscht wurde. Der Thread war ja Anfangs so gestaltet, dass man glaubte es handelt sich um originale CD/DVDs, aber auf Anfrage...
Den Thread habe ich diesmal gar nicht bemerkt, sonst hätte ich schon den Rotstift gezückt. :d_zwinker:
Aber ihr als User könnt uns da gerne einen Hinweis geben, dazu ist unter jedem Beitrag diese gelbe Raute mit Ausrufezeichen. Schließlich sind wir auch nur Menschen und können unsere Augen nicht überall haben.
Es schien aber wohl allen auch egal zu sein, eine Kopie zu kaufen. :sterne:
temardo
Ich unterstütze deine Ansicht und würde genauso entscheiden wie du. Das ist die einzig sinnvolle Konsequenz.
Gruß Philix
o_O Wow, der ist ja mal grell... Signalfarbe, damit man der Feldhase noch schnell den Kopf einzieht? ![]()
Gruß Philix
Zitat
Original von tripleM:Gerade im unteren Drehzahlbereich bringt der Filter mehr Durchzug...und das wollte ich eigendlich weil der SX4 meiner Meinung nach ziemlich träge auf Turen kommt. Als ehemaliger Besitzer eines V8 Mustangs bin ich da was anderes gewohnt:). Das gewünschte Resultat ist also erreicht!
Das spiegelt aber nur dein persönliches Empfinden wieder, was auch durch die Geräuschveränderung verzerrt wird. Selbst wenn es 5 PS und ein paar Nm mehr Drehmoment gibt, dann spürt man das in beim Fahren gar nicht.
Ich hab meinen damals auf dem Prüfstand sogar umgebaut um den direkten Vergleich zu haben. Wäre toll, wenn das jemand von euch auch mal macht!
Gruß Philix
Dann kommste mal mit deinem \"SX4 Custom\", wie du ihn nennst auf mein Treffen am 04. September, wenn du dich traust. Dann können wir mal Tacheles reden! ![]()
Ich bin immer noch der Meinung, dass bei dir nur heiße Luft und Zwiebackstaub rauskommt, das macht sich in jedem Post und jedem Thread bemerkbar. Was meinst du, warum du das von so vielen gesagt bekommst. So Pseudo-Hammer-Über-Möchtgern-Tuner gibts im WWW gerade genug.
Gruß Philix
P.S. Mein Luftfilter ist eingetragen! Ich darf damit Krach machen! ![]()
Das wird ja nicht die einzige Firma im Umkreis von 100 km sein, oder? ![]()
Gruß Philix
Was findest du frech??? Das ich nen Luftfilter als Billingtuning bezeichen? Es ist numal so, jeder (18 jährige) Depp klatsch sich in seinen Karren so einen Filter rein, weils billig ist.
Oder das ich denke, dass du Märchen erzählst? Ich kenne die Polizeikontrollen im Raum KA nur zu gut. Also erzähl\' mir nix! Aber wahrscheinlich sieht dein SX4 einfach zu stino aus, da macht sich keiner die Mühe den Deckel zu öffnen.
Gruß Philix
Das man aufgrund eines nicht eingetragenen Luftfilters eine Teilschuld bei einem Unfall bekommt ist Schwachsinn, die Argrumentation hält vor keinem Gericht stand, bei anderen Bauteilen wie Felgen, Bremsen, Fahrwerk ist dies möglich.
Allerdings kann bei einer Änderung des Abgas- oder Geräuschverhaltens (was beim offenen Luftfilter ja der Fall ist) das Fahrzeug von der Polizei sichergestellt werden um es einem Gutachter vorzuführen. Und das macht keinen Spass.
Gruß Philix
EDIT:
Fabian
Ich glaube mit den Polizei und TÜV Kontrollen erzählst du uns hier ein Märchen. Den genau auf dieses 0815-Billigtuning schauen die Cops und reagieren auch dementsprechend darauf.
Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen! Es gibt mit Sicherheit Prüfer, welche das nach §21 abnehmen. Zur Not wende dich mal an eine Werkstatt welche sich auf Tuningumbauten und Einzelanfertigungen spezialisiert hat. Die haben oft einen Hausprüfer, welche in Sachen Tuningteile etwas kompetenter sind als der Rest der aaS.
Gruß Philix
Gab es nicht vor einigen Jahren mal neue Richtlinien für den TÜV bzgl. Abnahme von Fahrzeugfronten und Fußgängerschutz? Ich meine, seit dem ist es so problematisch mit Materialgutachten.
Gruß Philix
Die Gurte werden immer unter vorhandene Gurtbefestigungspunkte verschraubt. Allerdings gibt es für den MZ bis dato keine ABE für die Gurte, da die Sitze dafür scheinbar nicht freigegeben sind.
Gruß Philix
Super, danke schön!
Gruß Philix
Ah, danke für die Info. Die Teilenummer wäre jetzt natürlich noch das Sahnehäubchen! :d_zwinker:
Gibts da auch noch eine passende Blende oder ein Ablagefach im DIN Format, da nur ein 1 DIN Gerät eingebaut wird.
Gruß Philix