Zitat
Original von Endurance:
@ Philix: na das ist ja interessant, dass \"Aerodünnamiker\" einen Unterschied machen zwischen \"weniger Auftrieb\" und \"mehr Abtrieb\". :i_respekt:
Das kenne ich sonst nur von den Bergbauern
Ein Mathematiker sieht das pragmatisch und addiert die Vektoren ... und müsste dann EssIksVir recht geben :rotwerd:
War der Spoiler nicht ganz hinten über dem Heckdeckel?
Falls ja, dann kann er (bei Fahrt vorwärts) den Luftstrom über dem Dach weder verderben noch irgendwie verändern, was eine Kraft in vertikaler Richtung (Vektorrichtung) - wie beim Flügel - ausschliesst.
Er verwirbelt (engl. swirl) lediglicht die Luft hinter dem Wagen, was den Unterdruck dort verringert, wie schon beschrieben.
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Der Auftrieb und Abtrieb sind zwei unterschiedliche Kräfte, welche entgegengesetzt sind. Da ist ein Unterschied zwischen weniger Auftrieb und mehr Abtrieb, auch in der Mathematik!!!
Wenn du mit einem Kumpel Seilziehen machst, und ziehst so stark du kannst. Was passiert mit deiner Kraft (vorrausgesetzt du wirst nicht schlapper), wenn dein Kumpel plötzlich weniger stark am Seil zieht? Wenn einer der Vektoren kleiner wird, dann wird der andere dadurch nicht automatisch größer, oder?
Und doch, der Spoiler verdirbt den Luftstrom über dem Auto, da er die Luftströmung über dem Auto verlangsamt. Es entsteht eine härtere Abrisskante am Heck und/oder eine längere Fläche. Und wenn die Ströumgsgeschwindigkeit über dem Auto geringer wird, dann verringert sich eben der Auftrieb.
Und das sind nur die Basics, das Thema ist dermaßen komplex, dass dort sogar Wissenschaftler dran arbeiten mit Berechnungen und Versuchen im Windkanal. Da wirken auch noch andere Kräfte. Und ihr meint mit eurer hörensagen Meinung Recht zu haben...
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Original von EssIksVir:
@ Endurance
Ich glaube wir sollten jetzt erst mal anfangen zu definieren, ob mein \"Dingsda\" am Heck ein:
a) Heckspoiler
oder
b) Heckflügel
...ist.
Denn laut Hersteller handelt es sich hierbei um einen Heckflügel --> engl. \"wing\"
Und dann hätte ich laut Philix\'s Aussage recht: \"Wing = Erhöhung des Abtriebs\"
...ich weiß also nicht, wieso hier so ein Aufstand proklamiert wird.
PS: Wie wäre es mit dem Telefonjoker?! Also ich glaube, ich rufe mal kurz SUZUKI SPORT an...
Beste Grüße,
Fabian
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Meiner Meinung nach ist es technisch gesehen ein Heckspoiler, da der kurze Abstand zwischen Karosserie und Anbauteil nicht dafür reicht, dass dort eine zu berücksichtigende Strömung an der Unterseite stattfindet. Und diese wird dort bestimmt auch nicht größer sein, als an der Oberseite. Das wäre für mehr Abtrieb aber die Vorraussetzung. Unter dem Spoiler ist es wohl eher windstill.
Alles in allem brauche ich hier glaube ich nichts mehr zu schreiben, da ihr wohl völlig lernresistent seid, und euch gar nicht mit dem technischen Hintergrund beschäftigen wollt. Hauptsache es sieht gut aus, aber dann nennt es bitte nicht \"Tuning\" sonder \"Styling\", das wird dem dann eher gerecht.
Ihr bekommt es ja nichtmal hin, eure Behauptungen mit einer vernünftigen Argumentation zu untermauern.
Ich lasse micht gerne belehren, wenn ich falsch liege. Da reicht ein \"mein Stammtischkollege hat gesagt...\" nicht aus.
Aber ich habe ja die Hoffnung, dass dies hier noch von anderen Leuten gelesen wird. Und evtl. wird der ein oder andere dann ein wenig selbst nachforschen und sich mit der Thematik beschäftigen, weil es ihn interessiert und er es verstehen will.
Gruß Philix