Beiträge von daJimbo

  • Schon wieder was kaputt ...

    hehe der sss auch spocht genannt kommt aus ungarn der seat kommt aus spanien, hier wirst du keine verbesserung finden!!! Mach mal die motorhaube auf und les das kleingedruckte.... da steht made in germany oder sonst wo in der EU romania hungary.... dann mach mal beim seat die haube auf da steht das selbe und es verreckt das selbe. rofl.... wenn du ein japanisches auto willst dann keff dir eins wo ein J vorne in der fahrgestellnummer steht,.... das geht dann auch nicht kaputt!!!

  • [EG-Fl] 1.3er springt nicht an nach Motorumbau

    lool

    ich hab den umbau genauso scho mindestens 2 mal gemacht und das auto ist sofort angesprungen das geht schon so

    aber wenn ich deine kompressionswerte lese.... die nockenwellenräder müssten auch beim baleno 2 einkerbungen haben und zwar da wo mans auf die nocke schraub, an der einen steht i für inlet und an der anderen steht e für exhaust... ich glaub beim baleno muss ma I nehm.... natürlich sieht man das nur wenn man die schraube von der nocke weg macht

    blabal doppelfunkenspuhlen zünden immer auf 2 zylindern gleichzeitig blabla

    usw usw......

    und ist der motor vorher gelaufe oder net????

  • MTS BASTEL ECKE

    1. Im smart is des leichter zu realisieren weil der motor eh hinten sitzt, die frage is dann: schnappt der smartie so net auf??????

    2. nuja und den v6 gibts auch nicht mehrrr.... kizashi wo was wie?

    3. jo ich seh das positiv... obwohl man bei extrem tuning die dinger wieder ausbauen muss.... nuja die m motoren halten schon, wollt ich noch anmerk... aber halt nur im serienzustand...

  • Passt GTI Motor (MK1) auch ans Automatikgetriebe?

    ui is der alt...

    nuja der AT hat nen anderes radhaus links... ich denke das AT getriebe könnt auch einen gti verkraft weil in japan gabs den gti auch als automatik sogar hauptsächlich und das AT könnte sogar gleich sein

    den gti motor kannst du an das automatikgetriebe hinschraub... da passt alles du brauchst rechts nur die motorhalter vom SA gti und links alles ab der Kurbelwelle vom 1,3er

    ja wenn du noch online bist kannst ja mal frag oder ne pm schreib

    und wenn du den verkaufen willst hab ich auf jedenfall interesse an dem auto

    wenn du ihn behalten willst hab ich auch noch feine motoren für dich...

    und weit kanns ja auch nicht sein ;)

    mfg

  • MTS BASTEL ECKE

    doch doch können se

    der hayabusa motor ist eigentlich die direkte weiterentwicklung vom gti motor 180 ps aus 1,3l, leider ist der block so gegossen, dass ma den nicht so einfach in ein auto einbaun kann es sei denn ma macht kettentrieb auf die hinterachse...

    der V6 3,2 liter motor is auch fein

    und etz halt dich fest.. die hams geschafft im neuen sx4 m16a motor (also der kleine facelift) sx4 der ja im prinzip nix anderes ist als der spocht motor wieder HYDROSTÖSSEL einzuben

  • MTS BASTEL ECKE

    nüx!!! das zeug is gut eingelegt und der dreck vom schlecht gewarteten motor löst sich.... achja und der mike versucht hinten scheibenbremsen einzubauen wovon ich nix halt.... zumindest in diesen stadium überhaupt net... und allgemein... nuja wahrscheinlich wird es ehr schlecht als recht... aber in so nen frühen stadium sollt ma sich auf wichtigere sachen konzentrier und selbst der turbo ohne scheibenbremsen hinten bremst noch so gut das sich standard bmw fahrer warm anzieh müss...

    im juni vor zwei jahr wars da war der r8 ziemlich neu und da ichs ja wiesen will hab ich den in der baustelle gereizt es war nen werkswagen, bis 180 hab ich mitgehalten, dann kam der 5. und er hat etwas abstand gewonn, dann is son arsch mit 120 rausgezogen so bei 220-230 nach digitaltach der exakt 2-4 kmh vor geht..... aber der audi hat besser gebremst als der swift....

    hättest du sone bremsung mit ner orginal sa gti bremsen vorne gemacht wären die wahrscheinlich gemscholzen.... aber die sf bremsen vorne wenn die denn richtig eingebaut sind... verdienen denk ich mal ein befriedigend von sehr gut bis ungenügend wobei die orginalbremsen vorne schon ein mangelhaft verdienen... deshalb is ein umbau auf scheibenbremsen hinten totaler unnötiger irrsinn

    da musst vorne scho ne 4 kolben anlach neibau und slicks fahr das du hinten soviel bremsen kannst dass du scheiben hinten merkst

  • MTS BASTEL ECKE

    jo genau

    warum: kostenreduktion.. grad beim spocht hub zu lang 1,3 1,5 1,6 alle gleiche bohrung nur hub verlängert waaaaa

    die interessanteste tuningmaßnahme wäre sicherlich zu schauen was passiert wenn ma nen spochtkopp auf nen 1,3er schraubt ggg aber dann hat man halt wieder 1,3l trotzdem hab ich jetzt nen 1,3er motor für lau... ma muss nur warten könn ;)

  • Zündaussetzer-keine Hilfe von Suzuki

    achja ich bin und bleib dabei ein SX4 DDiS ruckelt nicht! Ich mein schließlich ist das ja auch kein XXXX motor sondern ein XXXX motor öhm falsch XX motorXXXX... (ihr wisst scho die mit staatshilfen pleite und dann doch nicht ggg)

    nuja trotz allem
    es ruckelt natürlich nicht!

    aber hat da jemand schonmal ein update auf das steuergerät eingespielt? ich mein nur bevor die herrn bürokraten so einfach vor gericht ziehen??? soll nur ein gutgemeinter rat sein....

  • MTS BASTEL ECKE

    nunja, das mach ich schon manchmal. soll aber nicht zur regel werden! ich hab auch schon motoren ganz anderer marken scharf gemacht! ABER ich sag welcher motor und wie! sonst mach ichs net!

    UND ich fass kein Suzuki M motor an, nuja für eine bestimmte person ausnahmsweise einen, aber das steht woanders!

    UND ihr da oben (habe grad mal etwas weiter zurück gelsen) ich sehe kein problem, außer etwas unruhigeren standgas, bei der leichteren schwungscheibe und der riemenscheibe.... ob des zeuch hält steht auf nem anderen blatt und erzählt mir ja net die kw wurde auf des klump ausgwuchtet rofl

    heuer leidet der turbo wieder mal drunter, eigentlich wollt ich heuer den turbomotor komplett zerleg aber wird wohl der nächste winter werden.... ich hab noch soviel teile die ich da einbau müsst was aber imense zeit erfordert....