Beiträge von daJimbo

fein SAGTI auf platz 1 und 2??? so muss das sein egal was da sonst noch mitfährt....

he leute, ich kann heut echt nimmer!!! ich kann wirklich nimmer!

das beide gegeneinander im ösi slalom fahrn, hab ich echt nicht gewusst!

ich weiß weder, wie da die regeln sind noch sonst was!

ich habe somit zu 100% die eibach federn an die richtigen leute verkauft!

lasst uns paar SAGTI doch zusammen arbeiten! und wenn ihr euch um den 1. und 2. platz streitet!

rest per mail!

der hat noch ne grüne plakette mit OL- drin kleben. hier bei mir ist seit april 2013 rumgefahren und der hat garnix dran gemacht...

achja und noch was:
ich habe jetzt das fahrwerkszeug für den SAGTI, von dem ich bereit war mich zu trennen, ohne groß trara oder einen marktplatzeintrag zu machen verkauft und zwar alles nach österreich:
das verroste Bilstein Fahrwerk und dazu ein nigelnagelneuer Eibach-Federnsatz gingen an Rolli_1987
der andere nigelnagelneue Eibach Federnsatz ging an Filly5

So denke ich, dass das zeug, was man seit jahren oder besser jahrzehnten nicht mal mehr in der bucht bekommt, so in gute hände ging und es bleibt hier im forum!

Somit sind die neuen Federsätze, von denen ich bereit war mich zu trennen, weg!!!

die suzuki turbomotoren halten, siehe cappo660

der neue 1,4er turbomotor heißt k14b und ist somit von suzuki und auch nix wirklich neues, weil den gabs schon als k10a mit turbo im ersten schuhschachtel wagon, ende der 90ger... natürlich ist der k14b einiges weiterentwickelt, positiv und negativ.... und es gab/gibt auch vom aktuellen swift einen mit k14b motor, als sauger, natürlich wie immer in deutschland/europa nicht.... ähm, das wars auch schon....

die liegen doch im kofferraum.....

Über 2 Jahre lang musste ich mir mit anschauen, wie er immer weiter verwahrlost
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Ich wollte ihn kaufen, aber es hieß zuerst: " Du spinnst den verkauf ich net!"
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Kein Ölwechsel seit 2012!
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Ich hab den so oft mit rumfahren sehen!
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Dann waren wir irgendwan bei vielleicht.
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Alles ist vermodert.
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Zugemüllt.
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kein einziges mal gewaschen, so wie der typ auch!
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Gestern hatte er nen Unfall!
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Heute hab ich Ihn gekauft! Obwohl ich als Hausbesitzer jetzt pleite bin!
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Dafür war er jetzt noch billiger.
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Jetzt gehört er mir, mir ganz allein!
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Auch wenn er total heruntergekommen ist. Aber das wichtige zeugs ist noch gut oder lässt sich reastaurieren, bis auf den Fronspoiler der ist weg.
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Na was denn?
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NIx anderes als Spys ex-swift!

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sorry für die bilder die haben, den heut abend so zugestellt, das ich keine besseren machen konnt....

weils mir grad einer am telefon erzählt hat.... immer dieser link: Anfahrt aus Dresden und Umgebung ...

vielleicht hast du ja einfach zuviel öl im getriebe...

natürlich meinte ich den GRAND Vitara...

Die autos was von der Suzuki Seite jetzt weg sind, sind genau diese, die die neuen Normen nicht mehr erfüllen, bzw. nicht umgebaut wurden damit sie sie erfüllen..

was die "neuen" motoren angeht, bekommen wir jetzt endlich das was suzuki kann, nämlich kleine hochgezüchtete motoren, freut euch drauf!!!! ENDLICH kann ich da nur sagen und die haben die motoren in Japan und anderen ländern schon seit dem SA und werden nich so jämmerlich scheitern wie mach europäische hersteller die versucht haben das nachzubauen....

kizashi und vitara diesel mussten bis ende 2014 zugelassen werden wegen der euro norm

vitara benziner darf noch bis ende oktober oder november zugelassen werden, danach nicht mehr wegen fehlenden reifendruckkontrollsystem und der blöden gangschaltanzeige...

so einfach ist es, ich sage immer wieder, hoch lebe die euronorm!!!

So mal zurück zum eigentlichen Thema, der Turbo ist jetzt 3.5 Saisons und ca. 40000 km praktisch unverändert gefahren, nun hat das Auto einen Turboschaden und zwar ist der turbo am Waste-Gate Kanal gerissen.... was auch bedeutet, dass es kein kapitialer Turboschaden ist, die Saugseite hat nix und es wurden auch keine Späne angesaugt!

Ich habe jetzt seit Bergwitz überlegt was ich mache und ob ich damit zum Reisbrennen fahre. Ich habe mich nun ganz anders entschieden. Der Turbo wird nächste woche abgemeldet. Man wird älter und muss auch mal andere prioritäten setzen. Bilder vom gebrochenen Turbohalter etc. sind ja schon drin.

Ich erkläre diesen Test damit für beendet. Ob er erfolgreich war oder nicht, kann jeder für sich selbst entscheiden. Ich hatte die letzten 3,5 Saisons auf jeden Fall ne Menge Spaß mit dem Auto! Das Auto wird auf jeden Fall so nicht mehr fahren...

@transporter
schön war es dich mal wieder zu treffen... falls du dir wirklich wieder nen sa kaufen willst hätte ich da noch federn übrig du kannst sie zurück haben, für das geld was ich dir auch gegeben habe dazu hätte ich noch EXTREM restaurationsbedürftige Bilsteindämpfer dazu... dann hättest nen anfang!

Falls du es nicht willst, wanderts demnächst einfach in die bucht....

also ich hab schon stress wenn die ausfahrt um 11h ist... ich möchte dass die wieder um 14h ist wie früher

also ich beteilige mich drann und muss noch vor dem we ernsthaft mal mit dem mts wie es nun aussieht...

lool, es ist mir auch wirklich völlig egal....

wenn du wirklich hilfe willst, dann schick mir mal ne email übers forum mit DEINER EMAIL drin.....

das wichtigste an nem neuen auto ist: LEDs in die kennzeichenbeleuchtung! am besten noch heller, als die xenon vorne... das ist äußerst wichtig, weil die polizei sieht gleich, dass man ohne betriebserlaubnis rumfährt und das kennzeichen kann man noch kilometerweit lesen..........

welcher motor von welchen auto ging überhaupt in welches auto....

ist mir schei..egal wie das aussieht ich will es!

nachdem ich heute entgültig den turbo zerlegt hab und der neue ki nicht fertig wurde bin ich heute mal den neuen vitara gefahren, es war ein 120ps benziner rennvitara... trotzdem kann das radarbremssystem sehr viel und zwar folgendes:

wenn man jetzt zwangsweise hinter nen fahrzueg herfährt kann man den tempomat setzen. was weiß ich 90
dann hält er den abstand, den kann man einstellen, wenn das vorausfahrende fahrzeug dann schneller fährt ist es weg
dann kann man die geschwindigkeit erhöhen am schalter auf meinetwegen 120 fährt das fahrzeug dann schneller beschleunigt der vitara nach und bleibt dran
man kann schalten und der tempomat wird nicht gelöscht
man kann 3 abstände einstellen
das fahrzeug bremst aktiv wenn der vordermann bremst
und das beste, wenn das fahrzeug grad beschleunigt und man lenkt über nen gewissen winkel hält es die geschwindigkeit bis man wieder gerade aus fährt und beschleunigt dann weiter...

natürlich wollte ich jetzt keine kamikaze fahrten machen und die notbremse an sich testen

damit jetzt nicht alle meinen, ich habe jetzt was neues endeckt, ich bin das ganze schon vor 3-4 jahren im bme gefahren, aber weil mich dort das headup display als option für meinen turbo intersierrert hat, was allerdings gleich wieder verworfen habe...

trotzdem haben die suzuki das sehr gut umgesetzt, hier wird allerdings immer an so billig sachen, wie anzeige etc gespart und das bosch naavi ist immer noch nicht richtig mit dem fahrzeug vernetzt, was ich sehr schade finde, mit ein paar cent pro modell und es wäre soviel möglich

zum motor sag ich lieber mal nix....

sorry, wer will denn nen zender, nen kaputtes auto mit abgeschnittenen dach, da nimm lieber mal nen original cabrio, der is viel stabiler..

es gab auch lise umbauten vom sa, ich weiß wo einer steht mit original 5.500km und rostfrei. leider ist auch der kaputt! dach ab, tot...

Pics or it didnt happen!