Beiträge von Sharx

Zum OT:

Hatte ich die Tage auch...du musst in dem Reiter Einstellungen (neben den Smileys) die Kästchen für die URL`s etc. aktiviert haben
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

und wie soll man damit die hinteren Fenster öffnen können?

Auch wenn wir sonst auch mal geteilter Meinung sind, hier kann ich DragX nur zustimmen!!!

Das ESP regelt viel mehr als du denkst, es greift nicht nur grobmotorisch ein, wenn du es mal wieder übertreibst, sondern regelt feinfühlig und fast unbemerkt. Achte mal besonders im nächsten Winter darauf, langgezogene, schneebedeckte Kurve. Mit Lastwechsel das Heck leicht anstellen und am Gas bleiben. Das Heck kommt leicht rum, ESP bremst ganz sachte ein und die Leuchte bleibt aus.

Viele ESP Eingriffe merkt man auch einfach nicht

Aber eben nicht immer!

DIE LAMPE LEUCHTET NICHT IMMER! UND DAS ESP LÄSST AUCH EINEN GEWISSEN "DRIFTWINKEL" ZU BEVOR ES EINGREIFT. Jetzt komm mir auch nicht mit "Driften kann man nur mit Hecktrieblern blabla". Der Swift lässt sich auch mit eingeschaltetem ESP zu Lastwechseln und Heckschwenks hinreißen. Ob man das jetzt Driften oder Schleudern nennt, is mir egal.

Der Scheibenwischer macht sich schon mal bereit, das Blut von der Scheibe zu wischen

Ne... jetzt aber mal im Ernst, ich habe keine Ahnung

Eine Anschlussgarantie macht eigentlich immer Sinn. Bei den überschaubaren Kosten rentiert sich die Garantie meist schon beim ersten Garantiefall. Gerade bei deiner noch geringen Laufleistung ist auch die Selbstbeteiligung beim Material gering.
Zudem macht sich die Garantie gut, wenn du das Fahrzeug privat verkaufen möchtest, bevor die Garantie abläuft.

Jetzt mal unabhängig vom tatsächlichen Motorlieferanten würde ich die Garantie abschließen. Wenn es in dem Zeitraum zu keinem Garantiefall kommt, hast du nicht all zu viel Geld "verbrannt". Kommt es jedoch zu einem Garantiefall (bei Suzuki nicht unbedingt die Seltenheit) machst du drei Kreuze

Hamster und Meerschweinchen sind ja mal der Hammer!

Los, montieren!

Die passen aber nur, wenn die Löcher zur Kennzeichenbefestigung von Händlerseite gerade gebohrt worden sind und nicht schief, wie bei mir

Schlechtes Klebeband! Beim richtigen Klebeband ziehst du eher den Lack ab, als das Kennzeichen vom Lack.
Manche haben auch nen Hang zum übertreiben...

Glaubst du, das Klettband hält mehr aus, als doppelseitiges Klebeband ?

Warum einen neuen thread dafür?
Gibt es doch schon!

Zu recht!

Alter Verwalter! Holy Shit!

Ich bin erschlagen vor lauter links
Fetten dank!!!

1. kein E-Prüfzeichen
2. Xenon
- keine automatische Leuchtweitenregulierung
- keine Scheinwerferreinigungsanlage
3. LEDs (ebenfalls ohne Zulassung)

Wieder mal was neues vom Tajima...
Monster Sport GT86 [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/920476_10152769343320571_13062179_o.jpg]
ich glaub, der wird wohl noch ein wenig schneller sein, als der Super Swift. Von der Grundform her, erinnert er mich aber stark an den Monster SX4 

NEVER EVER!

Was erwartest du bei Monster Sport? Schnäppchen wirst du da nicht finden.