Beiträge von Sharx

In der Regel, bei normalen Händlerpreisen kommt man bei dem Hankook mit etwa 400-450€ für 4 Reifen weg.
An den Seriencontis habe ich jedoch nix zu meckern, außer dem Preis bei etwa 130€ pro Reifen ist er mir für die Leistung zu teuer.

Der Hankook wird auch mein nächster Reifen, daher bin ich auf deinen "Test" sehr gespannt. Auf dem 1er Cabrio meines Vaters funktionieren die Pneus sehr gut, die kleben regelrecht auf dem Asphalt.

Die entscheidende Frage ist natürlich auch der Kostenpunkt

Unlackiert versteht sich

Frei übersetzt heißt keyless-go schlüssellos starten...nebenbei bemerkt find ich den Startknopf wichtiger als die Knöppe an den Türgriffen.

Du nutzt dein keyless nicht? Wie startest du dann den Wagen???

Vielleicht hast du auch ein zu starkes Störsignal zu nah am Schlüssel gehabt, z.B. dein Handy. Ich für meinen Teil habe den Schlüssel seit 2 Jahren nur in der Hosentasche und eigentlich keine Probleme, 2 mal musste ich den Schlüssel in der Tasche ein wenig bewegen, aber dann ging es auch problemlos.

Klar gibt es eine Suzuki-"Szene" in OWL. Der Suzuki Owners Club ist NRW weit vertreten und im Bereich OWL haben wir auch einige Mitglieder für Treffen etc.
Einfach mal meiner Signatur folgen

Ich würde es mir an deiner Stelle noch mal überlegen, Teile des Armaturenbretts weiß zu machen. Armaturenbretter sind nicht umsonst dunkel gehalten, da helle Farben sich in der Windschutzscheibe spiegeln und somit stören. Das kannst du ganz einfach ausprobieren, indem du mal einfach ein leeres Blatt Papier über die Teile legst und schaust inwiefern das reflektiert und ob dich das stört.

Der Post ist eigentlich von vorn bis hinten pure Ironie, weil mal wieder dargelegt wurde, dass der EZ ja etwas besonderes sei und kein "popliger" MZ

Der Rückwärtsgang wurde und wird in der Opel-Szene gerne als Rallygang bezeichnet. Das scheint sich auch auf den EZ übertragen zu haben.

Bei dem !!!EZ!!! mit dem serienmäßigen Rallygang kommt es zu !keinen! Getriebeschäden. Es ist ja schließlich auch ein EZ und kein billiger ungarischer MZ bei dem sowas immer wieder vorkommt. Der Rallygang ist ja bekannt dafür ein Getriebe im Alltagsverkehr bei etwa 40% Autobahnfahrten zu schonen. So ein Rallygang is halt schon was feines, das kann man auch als NZ-Fahrer nur neidisch auf einen EZ-Fahrer sein.

Wenn man 205er montieren will, dann sollte man zumindest nen 40er Querschnitt nehmen, um den Abrollumfang nicht so sehr zu vergrößern

Da die spaccer aber ne ABE bis 48mm haben, kann dir der TÜV scheißegal sein.

Richtig einstellen macht man, bevor man damit rumfährt!

Man muss auch parallel arbeiten und nicht in einem verenkten Winkel

Herumgeistern??? Wer geistert denn hier immer mal wieder rum? Wir sind seit langer Zeit aktive Mitglieder dieses Forums. Und ich respektive wir lassen uns nicht den Mund verbieten, so wie du es immer wieder versuchst.
Ich habe, falls du lesen kannst, ganz objektiv festgestellt, dass die Stoßstange doch recht gut zu passen scheint. Mir entschließt es sich nur jeglicher Logik, dass man ein unfertiges Bauteil, von dem man dann auch noch nicht mal weiß, wie es am Ende aussehen soll, "verziert". Das hat dann doch eher was von ATU-Tuning.

Aber die Passform sieht ja echt mal ganz gut aus

Aber Hauptsache die roten Streifen erstmal druff...

So siehts aus