Beiträge von Sharx

Bei einem falsch eingetragenen Fahrwerk kann man aber eine Gefährdung nicht ausschließen. Eine Gefährdung Würde sich auch begründen lassen, da man aufgrund eines fehlenden Restfederweges auf unebener Straße die Kontrolle verlieren kann. Ist relativ weit hergeholt aber plausibel.

Wenn das Fahrwerk mit leerem Tank eingetragen wurde, hat der Prüfer aber sein Handwerk auch nicht bei den besten seiner Zunft gelernt. Normalerweise wird bei einem leeren Tank dann eben das Heck anderweitig beschwert z.B durch einen Sandsack im Kofferraum

Hattest du den Simon schön im Schlepptau?

Wenn so viele mal zum Ring wollen ließe sich da auch ein mehr oder weniger kleines Treffen in Verbindung mit dem Strecken kennenlernen einrichten.

Hast du mal geguckt, was dein Suzukihändler für einen Satz X-ite-Felgen verlangt?
Und 200€ für ne Felge ist gerade mal Mittelklasse

Ich rede auch nicht von den Assetto Gara. Sparco hat tatsächlich auch noch andere Felgen im Programm. Naja wenn dir normale OZ Supertourismo schon viel zu teuer sind, hast du noch keine teueren Felgen gesehen und es schränkt die Auswahl nur weiter ein. Ein Satz X-ite-Felgen ist auch nicht günstiger als die OZ.

Garantie erlischt, und legal nur mit Eintragung, nur um das mal kurz zusammenzufassen.

Je nach Budget kannst du mal bei Sparco oder OZ suchen

Gestriges Urteil: Dashcams verstoßen gegen den Datenschutz...Bußgeld bis 300.000€!

Die Zuladung bei meinem Swift beträgt aber nicht 200 sondern über 400 Kilo !
Wie wolltest du denn sonst alle 4 Plätze besetzen können. Und mit den 400kg Zuladung hab ich genauso viel wie ein ausgewachsener Chrysler 300c Kombi

Zitat von FlorianH.

Weil vielleicht günstiger und direkt auf Lager?

Und das Lager ist dann direkt bei dir nebenan? Wenn ich bei meinem Freundlichen ein Teil bestelle, ist es spätestens 2 Werktage später bei mir. Schneller ist auch kein Onlineversand. Zumal ich bei meinem Händler auch nicht mehr zahle, als im Netz. Und wenn ich mal nen Euro mehr bezahle, hatte ich wenigstens nen persönlichen Service und nen Kaffee/Wasser aufs Haus.

Ich frage mich sowieso gerade, warum bei euch die Teile immer fliegen gehen, meine gehen gar nach erst ab :D. Da kann ich mit dem Kärcher draufhalten und es passiert nix.

Wenn du schreibst, dass du 100km am Tag pendelst, macht das bei etwa 250 Arbeitstagen 25.000km Herr Rauscher. Und es kann sich auch nicht jeder alle 4-5 Jahre ein neues Auto leisten. Deine Stammtisch-Weisheiten haben ja auch Hand und Fuß. Einen Deutschen nur mit Anschlussgarantie? Naja, wenn du meinst. Der Großteil der Deutschen Produktion ist sehr Zuverlässig. Sicher gibt es viele bekannte Mängel, aber da kommen wir auch wieder zum Thema Rechnen. Nehmen wir nur mal den prozentualen Marktanteil und vergleichen die Mängelhäufigkeit. Klar das bei etwa 1% Marktanteil, der Anteil in der Pannenstatistik nicht so groß ist, als wie bei 20% Marktanteil. Sicher gab/ gibt es mal nen VW bei dem der Turbo nach 30000KM das Zeitliche segnet. Dafür gibt es Suzukis, die haben da schon das dritte Getriebe und den 2 Kat drin.

Im Endeffekt kommt es immer noch auf das spezifische Fahrzeug an, ob sich ein Diesel bei der Laufleistung lohnt oder eben nicht. Da gibt es Fahrzeuge, da lohnt sich der Diesel ab dem ersten Kilometer und da gibt es welche, da braucht es 20.000 oder 30.000KM im Jahr.
Zumal ein Diesel auch mehr als nur politisch gewollt ist. Ich würde z.B. beim S-Cross auch einen Diesel wählen, selbst wenn er für mich rechnerisch nen Cent pro Kilometer teurer wäre, alleine das Drehmoment eines Turbodiesels lässt den Saugbenziner nur alt und lahm aussehen.

Warum immer Internet?

Man brauch dafür aber noch nicht mal ins Internet. Es gibt Läden, die haben so viele Reifen, dass die sogar welche davon verkaufen

Zu dem Spiel in der Schaltung:
Bei meinem alten MZ war mal ein kleines Plastikteil in der Schaltkulisse gebrochen. Dadurch hatte er im 3. und 4. Gang so viel Spiel, dass man den Knüppel fast 2cm nach Links drücken konnte, sodass es so aussah als ob der 1. oder 2. eingelegt war. Vielleicht ist es ja bei dir ein ähnlich gelagertes Problem.

Wieso sollen die Angaben denn dann falsch sein, weil du jetzt ne minimal andere Größe fährst. Ich denke das ist eher zu vernachlässigen. Mit 2,3-2,5 solltest du aber nicht viel falsch machen

Ansonsten: Suzuki.de -> Händler und suchen...

Hiiiiilfe!

Weil es eine zwischengröße ist, die eigentlich nur der SSS und sonst niemand fährt, also eine geringere Stückzahl. 205/40 ist ne allerweltsgrösse dagegen

Carparts hat die zum Beispiel als komplette Stoßstange, gibt es auch für den NZ.

Ich kann nur in der SSS-Größe (also 195) nur den V12 nehmen, einen direkten Vergleich kann ich nicht ziehen. Ich kann dir nur sagen, das der v12 auf einem BMW 1er Cabrio richtig auf der Straße klebt. Zudem würde der Reifen mehrfach im Touristenfahrerforum empfohlen, da er sowohl bei Regen als auch bei Trockenheit sehr gut funktioniert.