Du musst die Blinker nach vorne bzw hinten (je nach Seite) drücken...
Wenn du bestätigen kannst, dass man die Dinger gefahrlos öffnen kann um neue W5W Birnen einzusetzen, würde ich sie mir auch bestellen.
Das darf zumindest kein Glas sein (Glas + Unfall = Splitter)
Meiner Meinung nach passt weder die schwarze noch die 2-farbige Variante an den TT. Da gibt es deutlich schönere Felgen für den TT.
Meine Meinung... 
Der einzige im schönen Österreich
Hab schon einen mit strassenzulassung bestellt...
das wird ja auch nicht der endgültige Wagen, es werden ja erstmal Bodykit und Co. geformt und dann Formen für die Carbonteile gefertigt
Ganz ehrlich, der Spritverbrauch ist mir zwischendurch Sch****-egal...solange er nicht über die Strenge schlägt. Wer flott unterwegs sein will, muss auch mal mehr tanken. Über den Verbrauch beim Swift muss man sich meiner Meinung nach mal überhaupt nicht beschweren. Klar kann ein Auto in dieser Größenordnung weniger verbrauchen, dann fährt man aber auch eine Spaßbremse.
Es heißt ja auch Swift Sport und nicht Bluemotion. 
Auch die tollen Steuerketten sind nicht frei von Problemen...frag mal nen Mini oder Peugeot-Fahrer nach seiner Steuerkette. Er wird dir nen Vogel zeigen. Immer wieder wird von Schäden aufgrund zu großen Kettenspiels berichtet, oder von Problemen mit den Kettenspannern und zahlreichen Nacharbeiten ohne Erfolg.
Klar sind vernünftige Steuerketten haltbarer, aber auch sie müssen mal gewechselt werden und das ist dann teilweise noch teurer. Ein kann natürlich auch reißen, wenn er Intervallgemäß gewechselt wurde. Man sollte ihn aber auch regelmäßig kontrollieren oder kontrollieren lassen. Es können auch an einen neuen Riemen Schäden auftreten, welche zum Reißen führen können.
Wenn es denn Glas wäre...
So kann man ja auch an sein Geld kommen 
heißt also, wenn Birnchen darin kaputt, muss direkt ein neuer Blinker her?
Tolle Sch****!
Das scheint aber von BC zu BC unterschiedlich zu sein, auch je nach Streckenprofil, zeigt man BC mal ne größere mal ne kleiner Differenz an.
Eine Tour Richtung Nordsee hin und zurück ca. 120-130km/h auf der Hinfahrt, laut BC ein Verbrauch von 6,1L, tatsächlich waren es knapp 7L. Auf der Rückfahrt (ohne die Oma an Bord) bin ich dann zwischedurch auch mal deutlich schneller gewesen, laut BC 7,8L tatsächlich 8,2L.
Auch im Stadtverkehr scheint bei mir die Differenz nicht so groß zu sein, wie bei dir.
Hatte zwar vorher keinen Sport MZ, aber mein alter normaler MZ hat bei vergleichbarer, vielleicht sogar noch etwas defensiveren Fahrweise mehr (errechnet) verbraucht als mein neuer Sport.
weil was nützt mir ein Klarglasblinker, wenn darin noch ne orange Birne blinkt....
Sind die Seitenblinker eigentlich eine Kompletteinheit oder kann man die Birnchen darin auch austauschen?
Das ist doch der F1-Look mit freistehenden Rädern, besser find ich aber noch die pinken Scheibenwischer mit den Aeroflaps
Ich bin zwar nie einen MA oder dergleichen gefahren und die EA/MA-Fahrer können sicher mehr dazu sagen, hatte aber bei meinem alten Fiat Punto ähnliche Probleme.
Bei mir wurde zunächst die Zündanlage überprüft, sprich Zündkerzen, Kabel, Verteiler...und auch getauscht, daraufhin wurde es zunächst besser.
Im Endeffekt half alles nix und es war die Kopfdichtung 
.
Habe aber von ähnlichen Problemen gehört, welche im zu Zusammenhang mit der Drosselklappe auftraten.
Viel Erfolg und hoffentlich ist es was "kleines"
bei mir hatte man es auch sehr deutlich gesehen...
Hatte es so verstanden, das es nur bei einem auftritt, weil du von einem Scheinwerfer sprichst.
Wahrscheinlich ist die Undichtigkeit auch von Werk aus schon gegeben, ansonsten mal schauen, ob die Gummiringe an den einzelnen Birnen richtig sitzen
David, deine Scheinwerfer würde ich aber auch mal ansprechen, irgendeine Undichtigkeit wird es da auch geben
sry hab ich überlesen, aber 255€ nur für den Einbau der Federn? Arbeiten die mit Goldhandschuhen oder nur eine Feder pro Stunde?
