Beiträge von Ray86

50 € .... ??????? ja nee is klar... xD da is nur der KAT kaputt, also schlecht is der sonst auch nicht...^^..

OK vielen Dank soweit.. ich hab mir schon nen neues Auto organisiert und will den Baleno jetzt nur noch los werden..

naja ich würde ihn ja so lange fahren aber bringt mir ja leider nichts wenn ich den schlauch richtig fixiere und er mir dann platzt oder ich ihn so lasse und er dann immer wieder runter geht -.-'

Hallo Zusammen,

aufgrund meiner Probleme mit meinem Baleno, die ich auch schon in anderen Themen geschildert hatte, war ich nun in der Werkstatt und die Reperaturkosten von der Werkstatt würden sich auf über 1.500 EUR belaufen und sind somit für mich nicht lohnenswert.

Der Wagen läuft noch und ist Fahrbereit, jedoch platzt bei ca. 60 -70 h/km immer ein Unterdruckschlauch ab, den ich dann erst wieder fest machen muss.

Ich bin mir nun nur unsicher was ich in welchem Falle des Verkaufs für den Wagen verlangen kann.

Erstmal zu den Defekten:
Lt. Werkstatt ist der KAT durch und es muss der komplette Auspuff und der KAT erneuert werden.
Darüber hinaus wurde festgestellt, das die Gelenkmanschetten vorne ausgetauscht werden müssen. Eine ist schon gerissen und die andere sehr porös.
Kleinere Mängel sind das die Scheibe auf der Fahrerseite beim hoch fahren aus der Schiene läuft und das Schnanier an der Beifahrertür überdehnt ist und ein wenig am Kotflügel scharbt. Aber gut das sind Dinge mit denen man leben kann.

HU/AU läuft noch bis Dez. 2013
Es ist ein Suzuki Baleno 1,6 Stufenheck
Automatikgetriebe
Erstzulassung 08.12.1995
km-Stand: ca. 155.600

Es gibt evtl. den einen oder anderen der dieses Wagen in Eigenrechie wieder fit machen kann oder als Ersatzteillager (Schlachtfest) wie auch immer gebrauchen kann. Nur habe ich einen Mindestbetrag den ich gerne hätte, was aber nicht ob ich das dafür bekommen kann.

Also wenn mir jemand sagen kann, was man dafür verlangen kann, wäre ich sehr dankbar

Ja gut klar.. hab ja auch zwecks Termin ne Mail geschrieben.

Danke.. ich habe dort mal an einen Händler eine Email geschrieben.

Hmm ok.. aber der muss ja nicht zwangsweise klappern, oder? ich mein der kann doch bestimmt auch anders defekt sein, oder??
Sorry aber hab kein Plan davon.. xD

Ok danke, das dachte ich mir schon.. das wäre natürlich sehr unpraktisch! -.-'

So, ich hab mir online mal ein neues Magnetventil bestellt und eben eingesetzt und probe gefahren, leider besteht immer noch das gleich Problem, nur das er jetzt ein wenig leiser ist und der Schlauch bei ca. 60 km/h (bei wieviel umdrehungen kann ich nicht sagen) abplatzt. Gibt es noch andere Möglichkeiten woran es liegt außer dem KAT? Was wäre wenn ich mir den KAT einfach raus schneiden lasse? Also auch rechtlich gesehen außer wenn ich zur AU müsste?

Hallo Zusammen, mein letztes Problem ist leider doch noch nicht erledigt. Es hat sich nur nach hinten verschoben.
Leider ist bei mir das Magnetventil zu und ich brauch ein neues oder eben eine Werkstatt in Berlin.

Kann mir da jemand helfen??? So wirklich bin ich im Internet nicht fündig geworden.. -.-'

Vielen Dank schonmal.

lol.. ja ick sach ja.. egal.. irgendso ein schlauch eben xD weest doch ick hab keene ahnung davon..^^.
aber eben er fähr wieder und das is das wichtigste..

Können nächsten Samstag aufn Hausfest einen Trinken ja^^ geb einen aus ;-))))

So.. alles wieder OK.. war nur nen Schlauch vom Kat ab, da fehlt ne Schelle so das er abrutschen konnte.. Schelle kaufen und alles wieder perfekt

Ok, werd ich mir gleich mal anschauen, wenn ich die Batterie wieder drin hab. Danke.

Also der Ölstand ist in Ordnung. Letzter Ölwechsel war glaub ich im Dezember lt. dem Vorbesitzer (Hab ihn erst vor ca. 1,5 Monaten gekauft). Von der Anzeige her war leider nichts zu sehen.

Klima hab ich, aber Nass oder so war er nicht.

Zitat von BalenoDD-LE

hört sich nicht gut an
bat. lehr ist eigendlich ein zeichen von der licht maschine. das pfeifen kenn ich persönlich nicht aber undicht heit kann sein die frage ist nur woher her es pfeift schlauch oder oder oder ..

Naja das werde ich morgen versuchen zu eruieren. Die Batterie war dann nur leer, weil wir so lange auf den ADAC warten mussten und schlauerweise Licht tec. alles angelassen hatten .
Und es hat ja nicht gepfiffen sodern es war ein Zischen aus dem Motoraum.

Hallo Zusammen,

ich fahre einen Suzuki Baleno, Baujahr 95, automatik und habe gestern auf der Autobahn zunächst einen Leistungsverlust bemerkt. Dieser äußerte sich darin das ab 125 km/h der Wagen nur noch ganz schwer auf 140 km/h kam. Anschließen fing es beim Gas geben im Motorraum an zu zischen, weshalb ich lieber auf den Standstreifen fuhr und den ADAC rief. Als der dann da war, war leider meine Batterie leer und musste abgeschleppt werden. Im Moment lädt erstmal die Batterie und morgen schauen wir was evtl. sein kann.

Hat jemand eine Idee woher das kommen kann?
Zum einen war ich kurz vorher in Polen tanken, aber nicht zum ersten mal.
Heute habe ich gesehen das im Kühlwasser ein wenig Schlamm drin war was evtl. auf die Zylinderkopfdichtung schließen lassen könnte. Nur kann ich das nicht so sagen als Laie, habe aber auch keinen Schaum unterm "Motordeckel" (oder wie das auch immer heißt xD).
Kann es auch sein das vielleicht nur ein Schlauch defekt ist?

Wenn es die Zylinderkopfdichtung ist, weis jemand was für Kosten da auf mich zukommen? Er muss spätestens bis zum 14. Juni wieder laufen.. -.-'

Danke auch schonmal für die Antworten.