chipupdate in amstetten (Ö) hat die swift cup software
sobalds krümmer und kat fürn SSS NZ gibt, werd ich dort vorbeischauen, nur mit AGA wirds wenig bringen
Oder einfach zu Tino (Fiberdynamix) fahren, der kann dir da bestimmt mit Krümmer + Kat auch weiterhelfen. 
Gruß Patrick
Möchte eigentlich schon gerne morgens um 5 aus der Garage fahren, ohne das alle Nachbarn aus dem Bett fallen.....
Dass kannste dir wohl dann eh abschminken, selbst nur der ESD ist LAUT!!! 
Also mein Vermieter findet dass klasse dass ich morgens als Wecker tendiere hat er mir erzählt. 
Und selbst die Straße runter habe ich vorletztes WE erfahren bin ich auch ein Wecker für einen der mich jeden morgen hört.
Kurze Zwischenfrage,
ist die Anlage von fiberdynamix auch ab Kat oder nur der ESD?
Dass kannst du dir aussuchen, kannst auch ab Krümmer machen lassen.
Ist halt nur ne Geldfrage.
Ich habe nur den ESD und der ist schon ordentlich Laut
Oder hol sie dir einfach in Carbonoptik vom Zubehörkatalog
Schau mal in meiner Galerie!
klick mich
Ohh ja ich auch "Freu"
Gruß Patrick
Hallo,
Ich habe letztes Jahr ein schreiben bekommen zur Rückrufaktion wegen einem Montagefehler der Lenksäule.
Bei mir war aber alles in Ordnung.
Na gut dann fang ich mal an.
16" Dezent RE Dark Winterschlappen
Man muss nicht mehr warm fahren weil alles präzise und auf höchstem Niveau gefertigt wird??
Was für absoluter Quatsch, deinen Swift möchte ich nichtmal geschenkt haben.
Warm fahren ist ENORM wichtig bevor der Motor Drehzahl sieht. Ist das Öl nicht im richtigen Temperaturfenster geht das sowas von auf die Haltbarkeit.
Da gebe ich dir vollkommen recht 
Grüße dich,
zu 1.) Ich fahre morgens auch nur ca. 6min zur Arbeit und auch nur über landstraße. Ich drehe meinen auch nicht hoch eig. genauso wie dus schon geschrieben hast, 2500 bis max und auch nur kurz 3000 U/min!
Denke nicht dass das schädlich ist warum?
Du solltest ihn aber ab und zu mal richtig warm fahren. Weil die Kurzstrecken sind wie bekannt nicht gut, weil dass auto halt nicht richtig bis gar nicht warm wird.
2.) Ja ist bei mir auch so. Aber auch nur manchaml dass der 2. nicht richtig reingehen will.
3.) Und auch hier kann ich es nur bestätigen. Habe schon ein paar mal die zähne des Rückwärtsganges leicht geputzt weil der gang nicht richtig drin war.
Ich mache dass immer so wenn der Rückwärtsgang nicht reingeht, Kupplung treten, in leerlauf schalten, kupplung wieder raus im leerlauf und dann nochmal probieren dann geht er meistens rein.
Ich hoffe ich konnte dir ein paar Fragen beantworten bzw. bestätigen.
Gruß Patrick
Sorry, konnte die letzten tage nicht schreiben.
Also ja ich hab schwein gehabt. War echt nen geiles gefühl quer durch die Kurve zu fahren.
war nur froh dass ich sie geschafft hab.
Find dass ESP echt gut, wie schon gesagt wurde.
Bis dahin habe ich eig. nicht viel vom esp mitbekommen, und ich fahre eig. auch nicht immer gerade langsam durch kurven.
Also um mal wieder auf dass Thema zurückzukommen.
Ich habe am letzten Samstag die erfahrung gemacht das dass ESP ziemlich viel zulässt, aber dann auch ziemlich abruppt und heftig eingreift.
Grund wieso ich dass anspreche bin letzten samstag bei regen auf ner landstraße gefahren.
Bin zu schnell in eine Linkskurve gefahren dass auto schob stark über die vorderräder (Untersteuerte), und dass so dass ich beinnahe gerade aus in den wald gefahren wäre. Also habe ich nur einen ausweg gesehen bremse angetippt, heck kommen lassen, gegen gelenkt und dann schön quer durch die kurve.
Bevor die Kurve jedoch zuende war griff abruppt hinten rechts am kurvenäusere Rad dass ESP ein. Hat sich angehört wie dass ABS beim bremsen.
Und hat mich dann wieder gerade gezogen. Also dass ganze zum Glück heil überlebt.
Dass war dass erste mal dass ich dass so stark und heftig gespürt habe.
Gebt doch einfach mal im Stand Vollgas. Der ist ab Werk so begrenzt, dass man im Stand nicht das ganze Drehzahlband hochdrehen lassen kann. Das geht erst sobald man fährt und ist nicht nur im Swift so, sondern in den meisten modernen Autos.
Dass stimmt zwar. Aber der sport bleibt nicht bei 4000 stehen wie im Video, sondern bei 6000 U/min im stand stehen
Dass wär jetzt auch meine frage!!????
doch irgendwie habe ich gemerkt das mir da ein paar ps fehlen. Gibt's ne Möglichkeit da was zu machen ?
Ja gibts,
Einfach den Sport kaufen
Dann haste nen paar PS mehr
Eijo bei den Kommentaren 
^^:D
Ja, echt geiler Sound, als hätte ich es anders erwartet
Jetzt haste endlich auch deinen ESD
Juhu Größenvergleich!!!
Habe es auch schon bei meinem Swift ausprobiert und auch in der Bedingsanleitung nachgeschaut.
Aber fehlanzeige, es geht nicht!! 
WORD!
...ich kenne bisher nämlich auch keinen, der sich ein Airride verbaut, um damit Motorsport zu betreiben!
Und dewegen auch kein airride
ich hab auch das S3 und nutze auch so nen bluetooth adapter mit Torque.
Funktioniert einwandfrei =)
Okay, schonmal gut zu hören!!
Danke
Nun Patric schon mal was von Airride gehört:)
Ja klar
Aber dass Fahrverhalten gegenüber dem Gewindefahrwerk soll ja nicht so berauschend sein!!!!
Gruß Patrick
