Ja dass kam hier irgendwo schonmal zur Sprache.
Meiner macht dass auch, man muss sich halt dran gewöhnen 
Der macht dass nur wie du schon erkannt hast wenn er sportlich also mit höherer Drezahl gefahren wird.
Ich erkläre mir dass so: Imprenzip wies schon ChrisWhite erklärt hat
Schutz für Motor,Kupplung und Getriebe weil, beim Gangwechsel bei hohen Drezahlen Leiden diese Teile.
Und wenn die Drezahl beim Gangwechsel nicht angepasst wird, was man eig. selber machen müsste, was hier aber dass Auto übernimmt! z.B. wenn du nur die Kupplung kommen lässt ohne die Drezahl anzupassen leidet diese darunter weil du sie bei hohen Drezahlen am Schleifpunkt hältst.
Ich hoffe ich konnte es ein bisschen verständlich machen.
Ist ein bisschen schwierig in Worte zu verfassen 
Gruß Patrick