Original von Iceman:
...ich habe letztens versucht bei meinem gs das lenkrad auszubauen um ein sportlenkrad zu montieren? beim gl war das garkein problem.... aber ich hab schon teilweise das gummi eingerissen :j_weinen:
Hubknopf raushebeln und die große Mutter dadrunter lösen...mehr nicht.
Was fürn Gummi ist teilweise eingerissen?
na dann am besten Original GTi-Stahlfelgen inkl Bereifung nehmen, weil dass sind 14Zöller. Die passen ohne zu bördeln und auch vom Lochkreis etc. Muss hier nur noch jmd. welche anbieten (oder ebay...)
Pitti: du hast immerhin ne Hebebühne.
Ohne siehts dann so aus :lach:
wenns nicht das aktuelleste Handy ist, gibbet bei ebay ab und zu günstige Freisprechanlagen mit Halter und allen pipapo.
Ich hab für ne THB-Freisprecheinrichtung fürs SL45 grad mal 8 Euro gelöhnt.
Hallo, willkommen an Board :biggrin:
Als Basis für motorsportliche Fahrweisen ist der 1.0er Motor wohl eher nicht geeignet. Da hilft auch kein Sportluftfilter (gibbet einen mit TÜV für 1,0er?) oder -auspuff.
Eingetragen sind 145km/h als Höchstgeschwindigkeit und die 195 werden Dir bestimmt die 5km/h Endgeschwindikeit geraubt haben.
Mit dem 1,0er meiner Mutter schaffe ich so 155, aber halt mit 155er Reifen.
Der 1.0er ist also eher als flottes Stadtauto geeignet. Auf Autobahnen ist er weniger zuHause.
Trotzdem viel Spaß mit deinem Auto und hier im Forum.
Original von Robert:WÜSS? wieso den das? die nebler waren ja schon seit ewigkeiten aquarien aber die lippe?
Hab ja mal die Fronststossstange gewechselt und der eine Nebler war hin, hab det also nicht umgebaut. Die Lippe hatte ich damals auch nicht umgebaut, weil ich ja nen halbes Jahr nach Stuttgart wollte und die dortigen Tiefgaragen schon kannte. Da hab ich dann halt die alte Stoßstange inkl. Lippe verkauft. Fahre also schon seit nem Jahr so jungfräulich rum :d_zwinker:
jo, war ich...du warst inner Tiefgarage verschwunden, als ich davor einparkte. :biggrin:
Nachtrag:
hab schon ne Weile keine Golf-Lippe mehr drunter, genauso wenig wie Nebelscheinwerfer...
er darf bei einem n.i.O. Dir keine Plakette ertielen, sonst is er der Angea.rschte. Aber jeder normale Mensch hätte es nochmal versucht...Zu nem anderen TÜVer/Dekraler gehn.
Original von CHRIS-DO:
Ironie/ ONalso Frank, du kannst doch nicht die gute Verschleissanzeige so austricksen,tss,tss....
Ironie/ OFF
na wenn die schon bei nur halb abgefahrenen Belägen anschlägt :d_pfeid:
195er Alus? gibbet nich :d_neinnein:
ich denke mal du hast Alus bekommen, wo 195er Reifen druff sind. Mit den Angaben kommste aber nicht weit. Am besten noch folgebndes ermitteln:
Felgendurchmesser und -breite : 7x15" eventuell?
Reifengröße: 195/45 R 15 eventuell?
Lochkreis der Felgen: 4x114,3mm?
Einpresstiefe: ET 35/38mm?
Mittenloch: 60,1mm?
Wenn du die Daten alle weißt kann man ne halbwegs verbindliche Auskunft geben.
Die sicherste Auskunft kann dir aber ne ABE der Felgen geben, wo dann der Swift drin steht!
so, hab mal Hutfahrers Eskapaden gestutzt 
zum Thema: der Swift hat ne eingebaute Verschleißanzeige an den vorderen inneren Bremsbelägen. Dort wurde ein Blech so gebogen angebracht, dass es an der Bremsscheibe schleift, wenn die Beläge halb!!! abgenutzt sind. Hatte ich letzte Woche beim Swift2. Hab dat Blech etwas zurechtgebogen und weiter gehts ohne Quietschen 
Aber nur dran rumfummeln wenn man/frau sichsicher ist, dass die Beläge noch ein paar km vertragen können!
Mit dem Thema Car-PC hatte sich letzens ein Studienkollege beschäftigt. Von dem hab ich folgenden Link: http://www.mini-car-pc.de/
[offtopic]
Marco
ist das auf dem Avatar deiner? Wenn ja, wo haste den gekauft?
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Einschleifen sollte sie meines Erachtens immer, da nie eine Hundertprozentige Passgenauigkeit gegeben sein wird.
Und Schaden tuts auf keinen Fall 
blauweiß (hell) bedeutet in der Regel Wasserdampf. Eventuell zieht er irgendwo (Kühl-)Wasser. Kopfdichtung,Block.... Am besten mal ne Druckverlustprüfung machen, d.h. Druck aufs Külsystem und schauen, obs irgendwo Luft rauskommt.
Original von Bullet-Berlin:soll das was heissen???
JA :lach:
Auf einem 11-seitigem Special stellt die Auto-Zeitung in ihrer aktuellen Ausgabe (9/2004) die Modellpalette von Suzuki Deutschland vor.
Nach einem kurzem geschichtlichen Abriss und einigen Hintergrundinfos wird jeweils ein Modell der Baureihen Wagon R+, Ignis, Liana, Jimny und XL-7 vorgestellt.
Eine Doppelseite Suzuki Motorsport darf bei den Erfolgen des Ignis Sport natürlich auch nicht fehlen.
Als Bonus wird noch der Suzuki Twin Hybrid vorgestellt, ein kleines Hybridauto (658ccm, 44PS; 7PS E-Motor), welches momentan nur in Japan verkauft wird.
Alles in allem ein interessantes Special aus einer neuen Reihe, in welcher die AUTO-Zeitung einen kurzen Überblick über alle Modelle eines Hersteller gibt.
so, hab mal den heutigen Tag nich mt der Website verbracht, sondern mit \"desktopmodding\". Heute 2 Stunden Pause zwischen zwei Vorlesungen haben mich irgendwie zu den einschlägigen Seiten gebracht und ich hab ein bisserl probiert...rausgekommen ist der Desktop; der XP-Style an sich ist nix besonderes, jedoch was alles aufm Desktop Wallpaper steht :lach:
und da gibbet noch viel viel mehr Möglichkeiten...
Aber ich denk ein Tag sich damit zu beschäftigen reicht erstma, obwohl ich schon ne Überlegung angestellt habe, eventuell Aktuelles hier ausm Forum darüber aufm Desktophintergrund anzeigen zu lassen :d_gutefrage:
na da kannste ja wieder sportliche Kurven im Acker ziehen :d_zwinker:
war schon interessant dieser Ausflug in der Geithain-Welt :lach:
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Die Forumsdateien haben ne Verfallszeit von 0s, d.h. der Browser soll bei jedem Zugriff die Datei neu vom Server holen, dies passiert, wenn du auf \"automatisch\" klickst (sollte zumindest)
