Koni für MS?!

    HI,

    wollte mal demnächst konis bei mir einbaun. (das er vorne nomma runter kommt).
    hätte da mal ein paar fragen:
    was würdet ihr empfehlen (rot/gelb) kenne mich da net so aus. will mehr optik und cruisen... mit 86PS is eh net sooo viel mit rasen und da reichen fast die H&R und 195/40/16.
    und desweiteren wollte ich meine H&R weiter fahren... geht das auch noch wenn ich die vorne kürze (die konis) und wie is das mim kürzen. kann das mein suzi-händler machen oder muss man die zum spezialisten bringen? was muss man dafür rechnen?

    hoffe ihr könnt mir helfen.
    hab die suche benutz aber es kam net soviel bei rum... besonders im hinblick auf MA bzw sogar den allrad

    also rote konis sind schon zu schlecht zu cruisen, also auch härter als serie.
    besser gesagt hab ich noch nie die kombination seriendämpfer-h&r gefahren.

    aber zum cruisen auf keinen fall gelbe.

    mfg dje

    Also ich würd gelbe nehmen, allein wegen der Härte.. haben die im Baleno und die fahren sich top, vorne sind auch gekürzte drin, deswegen haben wie die vorderen Federn noch pressen lassen.... müssen tust du das nicht, aber es bringt ja dann relativ wenig kürzere zu nehmen wenn die federn auch lange zulassen würden!!


    edit:

    Ich Fahr persönlich Seriendämpfer und H&R Federn, im baleno hatten wir zunächst Koni gelb + H&R drinnen... war stein hart, richtig geiles Fahrverhalten, inzwischen sind aber Koni gelb + Eibach drinnen, wesentlich komfortabler, aber immernoch straff genug um Bodehaftung ohne Ende zu haben...

    Aber zum cruisen ist das alles nichtmehr wirklich was.. nichtmal die lätschigen roten Konis ;)

    na du kannst ja von koni, zumindest bei den gelben, gekürzte oder normale bestellen.. die gekürzten haben eben ne kürzere kolbenstange was sinnvoll ist wenn die federn kürzer sind, sprich durch pressen oder engere wicklungen, dass eben beim ausfedern die Feder nicht ausm Teller springt...

    na wenn du eh vorhast irgendwann die federn vorne zu kürzen um ihn weiter runterzubekommen (sprich pressen zu lassen) dann kannst logischerweise auch gleich kurze nehmen... auch mit \"normalen\" Federn kannste kurze nehmen, es hat nur nicht sonderlich viel Sinn ! weil die lange feder eben auch beim standartdämpfer nicht rausspringen würde... der einzige unterschied ist dann halt im Federweg....

    nicht wesentlich, weil die Eigenschaften vom Dämpfer bleiben ja gleich, nur die Kolbenstange wird gekürzt...
    mehr als eingefedert kann ne Feder nicht sein... es seidenn der Dämpfer zieht die Feder schon im Stand noch weiter zusammen, aber das schliess ich mal aus, soviel kürzer sind die dann auch nicht ;)

    meld dich halt mal im ICQ oder sowas... 153144993