Serienstreuung? Oder immernoch freifahren?...
Kann auch dauern, je nach Vorgeschichte...
Dann hängt es auch von der Temperatur usw ab.....
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Matze [f1](Nachholer) [/f1]
[blue][f1]...,der echt frustriert ist. :([/f1][/blue] ![]()
Serienstreuung? Oder immernoch freifahren?...
Kann auch dauern, je nach Vorgeschichte...
Dann hängt es auch von der Temperatur usw ab.....
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Matze [f1](Nachholer) [/f1]
[blue][f1]...,der echt frustriert ist. :([/f1][/blue] ![]()
Vergiß aber nicht wie du immer fährst. Ihr wißt ich fahre zum Bsp. 3000 km im Monat nur Autobahn. Wenn du viel kurzstrecken oder Stadt fährst braucht dein Swift nen bißchen Zeit bis er die Höchstgeschwindigkeit wieder erreicht. Habe das Glück gehabt das der GTI Motor nur Autobahn gefahren ist, also, er durfte immer schön Drehen und je höher er Drehen darf, desto wohler fühlt er sich auch!
Mip Mip :hasi:
Karsten
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Swift-Fanatiker
95er Swift GTI - DD
@Nacholer:
Ups, jetzt haen wir wohl zur gleichen Zeit gepostet? Aber der Sinn ist ja der gleiche, ... ;D
Mip Mip :hasi:
Karsten
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Swift-Fanatiker
95er Swift GTI - DD
also letzt waren die Bedingungen eigentlich optimal, kaum Wind,
freie Bahn und Temperaturen um die 8 Grad, hab da den Fuß 15 Minuten durchgedrückt gelassen, aber bei knapp unter 200 kam nix mehr
Freifahren glaub ich nicht, der letzte Vorbesitzer war nen
Rallye-Cross-Fahrer, der hat seine Karren gerne mal gescheucht.
Was ich nochmal machen kann, wär nen K&N-Luftfilter und mal den Benzinfilter checken..aber sonst
Oder die Kiste ist verheizt, hat jetzt knappe 140 000 km...
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möp möp!
Nein nein, das glaube ich nicht, meiner hat auch 130 TSD KM weg und keine spur vom verheizt sein. Ne, ne, ... Der Luftfilter wird sich nicht viel bringen, ich habe zwar etwas gemerkt im Verbrauch und so, aber das kommt daher das mein alter fällig gewesen ist. Ich gebe jetzt noch was aufs Chiptuning, aber sonst wird man kaum mehr Leistung raus bekommen können ohne ne Spritschleuder raus zu bekommen.
Mip Mip :hasi:
Karsten
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Swift-Fanatiker
95er Swift GTI - DD
Also 220 is mit meinem schon gegangen. Er hat es am Tacho an gezeigt. Und sonst tret ich meinen Swift schon mal gern. Bin auch viel Bergfahrer weil ich erst einen hoch fahren muß bevor ich daheim bin und da tret ich den eigentlich jeden Tag.
Und nach meiner Meinung hat er jetzt ein bißchen mehr Abzug seit der Resonator raus ist. Und brummen tut der jetzt...
Jetzt freu ich mich noch mehr drauf wieder meinen Remus zu bekommen. :teufel:
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Keep on rollin´!!! VW[Blockierte Grafik: http://www.jordysworld.de/emoticons/frech53.gif]SWIFT
Stangei
Hoi!
Ich würde mir an Deiner Stelle keine Sorgen machen, ich schaffe bei uns im platten Land auf der A1 auch nur 200 +- 5 .
Was aber nicht ausschließt, daß Du in der nächsten Senke schneller wirst, ich bin aus Wuppertal zurückgefahren und da hatte mein Hobel auch 230 bei 8200 drauf oder so, freilich Berg ab.
Also, immer mit der Ruhe und nächstes jahr echte abwarten (wir fahren doch sicher zusammen neh? )
--
Alex [Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/swiftmania/Harlekin50.gif]
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Hallo Ihr
Ich glaube unserer schafft auch 225 h/km aber nur mit Rückenwind und ausgeklappten Ohren ;D
Also, mit dem Chip haben wir es nicht geschafft und auch so nicht.
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*Nexia*Like*Swift* :hasi:
Danke erstmal für deine Hilfe
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*Nexia*Like*Swift* :hasi:
Warum werden die Antworten manchmal schon losgeschickt, bevor ich fertig bin?
Nachholer...
Nagut, ich schalte meist bei 3000 oder 3500 u/m.
Ich gucke meist nicht hin, habs im Gehör.
Wie schnell ich tatsächlich fahre kontrolliere ich natürlich öfter mal
Höher als 3500 u/m wäre mir zu laut...
Ich mags leiiiise. Wenn ich keine Rennen fahre
:p
Und wenn man sowas macht, fühlen sich die Raser immer so angesprochen und wollen mitmachen, ehrlich ;D ;D
So im großen und ganzen fand ich, war der Chip für das Jahr, das er mitmachte, eine tolle Erfahrung und Sache.
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*Nexia*Like*Swift* :hasi:
Hmm..bei 3500 schalten?!...jetzt weiß ich auch, wo euer Verbrauch herkommt. ![]()
Aber andererseits ist es eher besser, den Swift mal 'n bisken zu treten. Er ist nun mal 'ne Drehzahlsau und will auch. Also hin-undwierder sollte man schon mal tun.....
3500......boah..;)
Führt dazu, das der Motor nicht wirklich freibleibt (Verbrennungsrückstände usw.)....
Gerade in Berlin kann 'n Auto halbwegs freihalten, weil hier fährt man innerorts schnell mal 30-40km. Mit den entsprechenden Drehzahlen geht das auch. Deswegen muss man ja nicht rasen. Man kann Berlin eigentlich mit dem 1. und 2. Gang bestreiten, wenn der Motor warm ist..:)
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Matze [f1](Nachholer) [/f1]
[blue][f1]...,der *************** :([/f1][/blue] ![]()
Oje, heute wollte es so nen blöder Renault (irgendeine Sportausführung) wissen. Der dachte er fährt nen Auto, ;D :))
Egal, schon beim beschleunigen von 90 auf 140 war er KM hinter mir und als er wieder kam drückte ich auch nochmal kurz auf Gas und dann war er ganz weg. Hm, wer's braucht, ... ![]()
Also, 3500 upm schalte ich auch, aber im Verbrauch merke ich da keinen deutlichen unterschied. Aber wäre doch schon schön wenn er mit dem netten Chip im unteren Drehzahlbereich noch nen bißchen mehr Schub bekommt.
Drehsau, ... hiermit wäre es bewiesen, ab 3500 upm geht die Post erst ab.
Mip Mip :hasi:
Karsten
--
Swift-Fanatiker
95er Swift GTI - DD
Also ich schalte eher bei höheren Touren.Einfach wenn der Motor kalt ist,ist bei mir ein Schalten bei 2000 bis 3000 Umin ein muss,aber sonst ist es doch toll,den Swift,ein bisschen " z schtunge"
Übersetzt,mal ein bisschen doll Gas geben!
Du,bei mir geht das Posts,auch manchmal zu früh ab.Versuche dann an Nachholer zu denken und edditiere es dann gleich wieder!
Gell Matze,so wäre es in Deinem Sinn,oder??
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Suzuki-Power by Nasche
Nun ja, früh schalten wenn der Motor kalt ist, aber bei 2000 schon? Da wird er doch nie warm? :)) Nein, quatsch, mache ich auch so ungefähr, ... ![]()
Mip Mip :hasi:
Karsten
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95er Swift GTI - DD
Swift [Blockierte Grafik: http://www.click-smilie.de/sammlung/wuerg/wuerg022.gif] Opel
Wollte gerade sagen!Es gibt aber immer Menschen,die auch den kalten Motor jagen!
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Suzuki-Power by Nasche
*händeüberdemkopfzusammenschlag* Oje, den Motor will ich dann aber nicht haben. Der fährt dann sicher nicht mehr lange. ![]()
Mip Mip :hasi:
Karsten
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95er Swift GTI - DD
Swift [Blockierte Grafik: http://www.click-smilie.de/sammlung/wuerg/wuerg022.gif] Opel
Es gibt sogar welche,die ihr Nigelnagel Neues Auto hochjagen,im Kalten zustand und sogar im Winter.Ich denke da gerade an den Fordfahrer,bei uns im Dorf!
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Suzuki-Power by Nasche
Wie schon gesagt, sowas macht man nicht. Ich habe mir diesbezüglich nen Keramik Zusatz rein geschüttet, damit der Verschleiß nochmehr reduziert werden kann. Nur Untertourig fahren hat mir da nicht gelangt. ![]()
Mip Mip :hasi:
Karsten
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95er Swift GTI - DD
Swift [Blockierte Grafik: http://www.click-smilie.de/sammlung/wuerg/wuerg022.gif] Opel
Matze...
Ich glaube er hat jetzt erstmal einen mega Tritt von Dir erhalten! ;D ;D
An alle die sagen, der arme Motor!
Erstens: trete ich den Wagen nie im kalten Zustand!
Zweitens: wenn ich ihn dann auch sanft fahre heisst es nicht, dass er immer so gefahren wird. Schließlich gibt es da noch meinen Freund, der etwas anders fährt. Und mich packt es auch mal! Im Winter gebe ich zu, fahre ich recht vorsichtig, bin nun nicht so lange dabei, 1 1/2 Jahre!
Ich sagte aber auch schon, im Sommer bin ich nicht wieder zu erkennen!
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*Ich*überhole*Speedy*Gonzales* [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/nexia22/swiftmania/smi.gif]
ach? 'n(e) Saisonheizer(in)....also sowas..:) ...da biste ja auch 'ne Im-Sitzenbueglerin, was?..;D
Naja, bring mal die Schneeperiode mit etwas Schmackes hinter Dich, dann bist Du im Frühjahr richtig dabei, wenn die Straßen wieder trocken sind. Da ist alles immer wie neu...:)
Dann steppt der Bär! ![]()
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Matze [f1](Nachholer)[/f1]
[blue][f1]Hauptsache, die Haare liegen![/f1][/blue] ![]()