Beschleunigung von 0 auf 100

    lol DJe, entscheid dich mal, eben meintest doch das macht nix ;)

    klar machts was und zwar sehr deutlich... muss halt jeder selber wissen ob er rasen will oder schöne breite felgen ;)

    spy...

    hab gschriebn es is ned so arg...is ja ned so arg ;)
    er hat ja so geschrieben als dass er nacher 3 sekunden länger braucht auf 100...also extrem halt :biggrin:
    ehrlich gsagt sollts grad dir als gti fahrer ned soviel ausmachen,...bei euch drehen die reifen noch durch wenns wollts...beim 1.3 8v is da nix mit burnout :D
    und schon gar ned wirds soviel ausmachen wenn er 86 ps hat...ich hab nur 68 ;)

    mfg dje

    weniger ungefederte masse ist immer besser, also auf auf zu leichten felgen, nur in deutschland mit tüv eher mau...mehr oder weniger nur die oz superleggera, in der schweiz kommen dann noch die kosei k1 dazu...sonst wären racing hart, enkei, rota, mugen etc. noch schick...wheel-weights.com oder so ähnlich.
    mach doch mal ne messung mit 13\" gegen 15\" oder 16\"er...je nachdem wie schwer die dann halt sind...

    die tdis da kommts dir doch nur so vor als würden die drücken wie blöd, eben wegen dem drehmoment...die neuen karren mit den u.a. tdis wiegen ja auch schon ne menge wegen dämmung, komfort sicherheit etc, zwar nix tdi aber golf r32 1,5t...hallo???...also wirklich schnell laut daten sind die ja net wirklich, ausser vmax

    @RH423

    Der Peugor hat zwar den gleichen Motor, aber ein anderes Steuerteil, was den Moror mit 144 PS schon ein bisschen besser voranbringt und beim Vitara ist der Motor mit 109 PS blos zu ca. 50% ausgelastet und mit 144 PS zu ca. 80%.

    also zum thema tdi muss man sagen, dass da ein hochdrehender swift gti genau das gegenteil is, der hat ja kaum drehmoment.
    bin ja neulich nen tag einen 330d touring gefahren, da merkst die 410 nm schon, aber 1.7 t.... ich sag nur 7,6 sek. auf 100, und das bei doppelt soviel leistung wie der gti hat, ... also da könnt ihr schon stolz sein auf die 8,6... ;)

    mfg dje

    hi

    Zitat


    Original von fibersports:
    [...]heute bist mit dem Swift GTI nicht mehr so der Ampelkiller wie es zu der zeit war wo der swift GTI auf den Markt kam, [...]


    tja, heute sind die mini cooper s und konsorten eben die ampelkiller.
    (war da nicht letzt ein artikel in der ams über leistungstarke kompakte im 3ervergleich, darunter der ibiza mit seinem 160 diesel-ps ?)

    mfg