check engine ?

    moin,


    ich hab mir in mein 92er(fast 93er) gti nen motor von nem 90er gti gehängt, nu läuft alles gut der rennt auch bestens nur wenn ich nen paar km gefahren bin geht \"check engine\" an.

    woran liegts ?

    das mim diagnosestecker überbrücken hab ich gestern gemacht aber er hat kein fehler gespeichert also hat 12 angezeigt

    sollt ich vieleicht des steuergerät vom 90er einbauen ?
    ich hab den auch so eingebaut das ich an keinen kabelbäumen was ändern musste ... hmmm

    hat wer ne idee was der fehler sein könnt ?

    problem hatte ich auch. (Hab auch nen GTI Motor vom 91ier swift drin.)
    die Lichtmaschinehat die Batterie nicht ordnungsgemäß geladen.
    Letztendlich lags daran, dass das Pluskabel an der Lichtmaschine sehr locker war und ich es nur fest gezogen hab.
    Dann hatte meine Lampe auch aufgehört zu blinken
    MfG Alex

    ....aber eigentlich gehts hier um die \"check engine\" Leuchte und nicht um die Ladekontrollleuchte...

    Paco
    Nun mal n paar fragen:
    1. Leuchtet die Check Engine Lampe wenn das Zündschloss von 0 auf ON gedreht wird?
    2. Geht die Lampe nach dem Starten des Motors aus?
    3. Merkt man irgendwelche Störungen/ Fehlfunktionen im Motorlauf?
    4. Wenn nach ein Paar KM die Lampe angeht, blinkt sie nur kurz auf, oder leuchtet sie dauernd?
    5. Nach abstellen des Motors und nach dem Neustart, ist die lampe erstmal aus?
    6. Funktioniert der Tacho einwandfrei?

    Hab grad das gleiche Prob mit check engine.

    Also Vorgestern wars zum ersten mal. Bin ca. 5-10 min gefaheren und dann hats beim fahren ca. 1 min lang geleuchtet und ging wieder aus.

    Heute morgen das gleiche ca. 5 min gefahren und dann hats wieder geleuchtet aber nen bissl länger.

    Woran kanns liegen??

    hmmm


    also die lampe leuchtet kurz wenn ich den motor starte bzw. von 0 auf on drehe sobald der motor läuft geht die aber aus und bleibt aus
    also ganz normal


    wenn ich nen paar km gefahren bin geht die an und bleibt an so ca. nach 2-4 km

    nach abstellen des Motors und nach dem Neustart bleibt die auch erstmal aus und geht erst wieder nach nen paar km an

    beim fahren is nichts weiter von irgendwelchen Störungen/ Fehlfunktionen zu merken

    @Geithein : Ja genau, das war so meine erste Vermutung, tifft aber nicht zu
    Bassdriver: Hast du denn einen Fehler gespeichert? (wie man den Fehlerspeicher abfragt, steht hier schon beschrieben

    Paco: hmm klingt nach ner seltsamen Sache. Eigentlich würde ich aus dem Bauch heraus nur 2 Möglichkeiten sehen
    1. Die Leitung zwischen der Check Engine leuchte und Steuergerät, kommt zeitweise gegen Masse also bekommt (Kabel durchgescheuert)...ist glaube ich das LILA-farbene Kabel (ohne Gewähr!!!)
    2. Das Steuergerät hat ne Macke

    Probier doch mal, ob der Fehlerspeicher überhaupt Fehler abspeichert. Also mal eine Fehler provozieren, Stecker am Luftmassenmesser abziehen oder am Wassertemperaturfühler, den 2 Poligen Stecker. Anschliessend Motor laufen lasssen, wenn möglich und danach überprüfen, ob der Fehler gespeichert wurde. Wenn ja, dann kannst du die Fehler wieder löschen und anschliessend, wenn die Stecker wieder aufgesteckt sind nachsehen ob sie auch weg sind bzw - gelöscht wurden.

    Im Moment hab ich da leider auch keine 100% Lösung parat.

    Gruss
    Christoph

    hmmm

    ich probiers mal aus

    ich hatte zuerst gedacht die check engine geht an weil ich nen paar tage mit nur ca 1,1 l getriebeöl gefahren bin und da is ja am getriebe auch nen fühler dranne oben, das öl hab ich aber gestern aufgekippt und der fehler trat halt immernoch auf immer wenn der motor richtig warm ist bzw nach nen paar km


    das mim durchgescheuerten kabel kann aber eigentlich auch nich sein da die leuchte, wenn sie angeht, ja ständig an bleibt bis man die zündung aus macht und nach nem neustart auch erst wieder nach ner weile angeht

    achso der tacho funzt einwandfrei

    das einzige was nich rund läuft is ne bremscheibe, die eiert so das man ziemlich schlecht bremsen kann bei höheren km/h

    tja,
    eigentlich braucht man dafür auch kein GERÄT!
    Das Gerät ist im Kombiinstrument (Tacho) nämlich die Leuchte, auf der CHECK ENGINE draufsteht- diese gibt die Codes durch Blinkzeichen an, wenn man den entsprechenden Schalter (unterhalb des Lenkrades von innen Versteckt) betätigt bzw die Entsprechenden Pole am Diagnosestecker überbrückt bzw bei nicht deutschen Fahrzeugen den Freien Platz im Sicherungskasten mit einer Sicherung belegt.

    Gruss
    Christoph

    ...sag mal, wovor hast du eigentlich angst? :)
    leg den Schalter doch einfach mal um- ich versichere dir: es wird kein VW Käfer aus deinem Swift wenn du den Schalter ma umlegst.


    Ja, die Leuchte sollte anfangen einen oder mehrere Zahlencodes zu \"blinken\" allerdings muss der Zündschlüssel in Position ON stehen

    Gruss
    Christoph

    Hallo . Es kann aber doch der tachosignalgeber sein. Hatte vor einem Jahr das gleiche Prob war ind der Werkstatt fehlersuche , kein fehler gespeichert . Nach langem hin und her wars dann doch der Tachosignalgeber. Neuer tacho rein und das kleine schöne rote licht war erloschen . :i_drink:

    Hallo . Es kann aber doch der tachosignalgeber sein. Hatte vor einem Jahr das gleiche Prob war ind der Werkstatt fehlersuche , kein fehler gespeichert . Nach langem hin und her wars dann doch der Tachosignalgeber. Neuer tacho rein und das kleine schöne rote licht war erloschen . :i_drink:

    Also hab jetz den schalter umgelegt!

    Hab die zündung auf auf on gedreht so das die check engine leuchte leuchtet und den schalter umgelegt und folgendes passierte!

    Leucht ging aus , dann 2x geblinkt, dann kurze pause und dann 4x geblinkt und das hat sie dann immer wieder von vorne gemacht.


    Was ist nun jetz kaputt?

    @ Bassdriver

    Das Steuergerät bekommt kein Signal vom Fahrtgeschwindigkeitsgeber (Tachoimpuls). Wenn der Tacho ansonsten einwandfrei funktioniert, dann, kann es der Geber selber, ein defektes Kabel vom Geber zum Steuergerät oder halt ne schlechte Steckverbindung sein.
    Der Fehler ist jetzt aber nicht soo gravierend, das daraus weitere Schäden entstehen sollten.

    Gruss
    Christoph