Er is nur optisch tiefer, auf Grund des größeren Radlaufs vorne!
Naja, vorne Spoilerlippe anbauen? Dann kommt er tiefer, nur löst du dann das Problem nicht wirklich. Die Ursache ist dann ja immer noch da.
Obs fürn Swift die Domteller gibt glaub ich nicht.
So siehts übrigens bei mir aus... (auch vorne \"Höher\" 
)
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Mach mal bilder rein 
mfg dje
nö.. da giebts nicht und das problem ist bekannt...
hat jeder.. ist auch mit federn anderer markewn so, h&r is aber am schlimmsten..
giebt keine domteller keine zusätze kein nix legales.. illegalerweise gäbe es möglichkeiten die dir nicht passen und zu teuer sind..
damit leben oder keilfedern..
mfg
Ja, dass H&R nicht geeignet sind, bei den Suzukis ollte wohl den meisten Bekannt sein.
Möglichkeit, die vorderen pressen lassen, nur bedenke, dass damit die Garantie vom Hersteller verloren geht und auch gewisse Risiken dabei sind (brechen der Feder).
Sehr gute Swiftfedern, sind Vogtland, gibt es aber hier in der CH nicht mehr, da sie sich zu sehr Senken, oder aber Ventura, Eibach und Cobra.
Neue Federn, ist das LEGALSTE UND SICHERSTE!!!
Ja, wohl schon. Dsa Problem ist ja, dass der grössere Radkasten dieses Problem einfach noch mehr hervorhebt. Schaut man aber auf die Schweller, sieht man da auch, dass das Auto hinten tiefer ist!
ja sicher gibts was -> keilfahrwerk! 60/40, 80/50 etc...
das mit den domtellern is sicher auch net optimal.
naja ich weiss es nur von nem kum pel der hat nen 2er Golf und da hat er sich ein 80-60 fahrwerk eingebaut und die domteller dazu! ist echt brachial geworden!!!
Für ein Fahrwerk fehlt mir ein bisschen die Kohle als Zivi! Fänd ich natürlich auch schöner!!!!
naja ich weds überleben!!!! 
jetzt kommen erst mal noch Spurverbreiterungen drauf!!! *grins*
naja ich muss den H&R kritikern leider wiedersprechen, also bei mir find ich nicht dass es so aussieht dass er vorne höher ist als hinten !
klar der größer ausgeschnittene Radlauf, aber ... nein ! 
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beim 5 türer fällt es wohl optisch mehr aufm dass der vordere radlauf größer ist wie der hintere.
liegt wohl daran das der 5-türer wegen dem steileren heck optisch auf der hinterachse schwerer erscheint, beim hinten flacheren 3-türer gleicht sich das wieder aus.
Wie sieht das eigendlich beim Stufenheck aus? Hat da mal jemand ein Bild?
Je länger der Radstand, desto besser sieht man es. Zudem macht es auch noch ein Unterschied, wenn Sportdämpfer montiert sind, zb Koni.
?
was solln denn konis gegen keilform tun.. das quark..
@ MSC nim das bild von DJe und denk dir ein Stufenheck. ist eh das gleiche.
also aus meiner sicht steht ein tiefergelegter swift schon geradde. das es hinten tiefer wirkt ist eine optische täuschung. hab das problem bei meinem gti auch und auch schon rausgefunden warum das so extrem wirkt. zum einen die kleineren radausschnitte hinten und der zweite punkt sind die seitenschwelle die im hinteren bereich nach unten gezogen sind. diese beidn tatsachen lassen es so aussehen als würde er hinten runterhängen.
ein Keilfahrwerk scheint da echt die einzige lösung zu sein die da abhilfe schafft. mal sehen vielleicht besorg ich mir noch eines.
mfg Martin
Zellomania...? Zello? Bist dus??? Wenn ja hast ja eh bald nen bora... kw gewinde rein und ruh is...:) MFG Chris
Original von zellomania:hab den unterschied vorhin gemessen und es ist von der strasse bis zum kotflügel ein guter zentimeter unterschied.
ähm meinst du nun mit kotflügel den radlauf? also die kante übern reifen?
wenn ja, dann hast du nicht genau gelesen!
Der vordere Radlauf ist größer ausgeschnitte, d.h. er ist auch höher!
Mess einfach schwellerende (nicht plastikschwellerverbreiterung sondern der schweller vom auto aus metall) beim vorderen und hinteren reifen. wenn da dann vorne höher is kannst du das sagen.
mfg dje
