da wäre ein ignis sport zr2 mit 149ps grad noch dabei und sicher nicht einer von den schlechtesten 
18,083 mit 16\", rutschender Kupplung, fast kaputtem Getriebe und da war noch nix am Motor gemacht.
Die Zeit kann man aber nicht wirklich ernst nehmen weil der Belag dort schei*** ist, ich hoffe das die bis nächstes Jahr einen vernünftigen Belag haben.
das was aber net zufällig da, wo du gegen securepitty gefahren bist ? :laugh:
ähh, ist euch mal aufgefallen daß der Trabant 1.1 ne 17er Zeit hingelegt hat, und damit schneller als Badswifts GTI ist?
naja, der 1,1 er hatte 30 kw...
also da muss dann schon einiges gemacht wurden
14er never, nicht stock.
z.b. nen crx ee8 vtec mit b18 block und b16 kopf mit roundabout 190ps ist als bestes ne 14,09 gefahren
swiftschnecke (?) ist doch mit nem weissen mk1 quartermile gefahren, evtl. hat sie ja zeiten gepostet (search?)
@bösi - es dürfen ja eh nur bis 150 ps karren mitmachen
@all
Möchte Euch wirklich nichts unterstellen, aber ich würde mal die Zeit die ihr am Start verliert probieren auszuschalten. Wie startet ihr bei nem 1/4 Meilen Rennen? Denke da liegt bis zu 1sek. drin
Gruss Serge
Ob son oller Trabbi schneller ist als meiner ist mir im prinzip egal, mich interessiert viel mehr gegen welche Serienkarre ein Gti eine Chance hat :biggrin:
@Swifty_Cent
Swiftpower92 hatte ne Zeit von 17,9 also auch nicht gerade Weltbewegend und eine schlechte Straße nimmt einen die Sek. genauso wie schlechtes Wetter usw. dürfte wohl jedem klar sein :d_pfeid:
Recht hast du.
Aaaaaaaalso, Rennstart:
Umdrehungen ca. 4500-5000 Kupplung langsam kommen lassen und Drehzahl gleich behalten, Räder dürfen max 1/2 Umdrehungen durchdrehen, sobald Grip entsteht Kupplung weiter loslassen, Drehzahl konstant auf ca. 5000upm,
Wenn ihr\'s richtig macht braucht ihr auch fast keine Kupplung, macht ihrs falsch, stinkt sie bereits nach 1 Start :d_pfeid:
Wenn ihr so einen Start erwischt, hat auch ein VTec bis zur nächsten Ampel keine Chance :biggrin:
Grüessli Serge
ausserdem sagen die ps überhaupt nix wichtig ist das zusammenspiel reifen-ps-getriebe-gewicht
mitm guten getriebe kann auch n 60 pser n gti abziehen
und da der gti nunmal leichter als n a3 is (ca 1kg pro ps leichter) isses auch kein wunder das der besser geht.... son truck mit 400ps versägt man ja auch mitm fahrrad anner ampel....
mal sone Frage... wenn man grad m,al keine offizielle 402 Meter (oder was das noch gleich war) vor der Haustür hat, wie kann man bei ner strecke sowas am besten Messen?
mit einem g-tech kann man auch viertelmeile/achtelmeile/100m. etc. messen...musst dann halt auf irgend ner möglichst geraden strasse fahren.
das gerät funktioniert halt mit nem g-sensor der die längs(?)) beschleunigung misst, mit dem kann man auch nach eingabe des fahrzeuggewichtes die leistung anzeigen lassen, so anhaltswertweise zumindest, 0-100bzw. 96 weil 60mph und so weiter.
und wenn man jetzt sowas auch net hat?
So nebenbei ist das Teuer?
gtech pro bei ebay zur zeit ~90€...
odre misst dir halt ne strecke ab mit nem auffälligen merkmal am ende oder so und nimmst ne stoppuhr zur hand, aber das ja eher ungenau...
oder was mit lichtschranken bauen, lichtschranken gibts u.a. bei conrad elektronik
