Diff-Sperre im GTI?

    allso so ein 4WD mit sperre hinten wär was und ist ganz leicht selber zu mach wie schon kaosgott gesagt hat

    hat auch den vorteil das mann die kurfen (mit übung)
    recht gut alla drift nehmen kann

    @antrax wollt bloß mal fragen ob du zur wolpertinger kommst wäre am samstag dort

    mfg egge

    leude... wozu brauchst sperren.. denke nicht das es um n 4wd geht.. n starrgeschweißtes hadiff stirbt dir auf der straße in unter 10 tkm! fahr offroad.. da lohnt sowas, aber zieht in der kleinsten kurve schleifspuren... auf straße sinnlos...

    zum fronttriebler.. den kannst auch starrschweißen... aber nicht lang damit fahren.. das zerreißts dir in den ersten kurven mit gas..

    wenn sperren, dan nicht für cross... *grml* suche benutzen, dieses thema wurde schon durchgekaut und gemacht hats doch keiner... warum wohl..

    mitm swift bist nicht so advanced powered das du sowas brauchst..

    mfg

    geithain: also sei mir nicht bös aber ich des neulich mal getestet und hab versucht auf nem feldweg voll wegzubeschleunigen... dreht durch bis fast in dritten... des is nicht wirklich schnell im rennen..

    allet jut und schön... fährst du ralleys? willst schaltbare %sperren nachrüsten?

    was meinst warum die gtis so gern gefahren werden... weil die BILLIG sind und man aufm schrott genug teile bekommt... das der grund warum sich privat und semiteams mit den dingern rumschlagen, die beim getriebeschaden n komplettes getriebe weghaun weil keiner bock hat dfas ding zu zerlegen...

    und das was die beim rennen nicht brauchen brauchst du aufder straße? ralley ist auch zum gro können und nicht geschwindigkeit..

    sperre geht auch noch tierisch auf die komplette antriebsgruppe die ja im swift eh schon nichts aushält...

    :totlach:
    Na, wo er recht hat hat er recht!!!

    Grüessli Serge

    PS: Hätte nicht das Vertrauen das ne Sperre halten würde, auf alle Fälle nicht wenn man sie braucht :k_biggrin: