!!!Motorinstandsetzung!!!

    Brauche Hilfe bei der Instandsetzung meines Motors!!!

    Es ist ein 92er 1,0 L ... JSAE...

    DEFEKT= Simmeringe, Abgaskrümmer, Nockenwellendichtung, Zahnriehmen usw. ;( ;( ;(

    Bilder und Tips wären nicht schlecht...


    Danke im Voraus

    Octronix :)

    motorsimmeringe, welche? kurbelwelle? welche seite? zahnriemen?... und das so ma on the fly selber machen??? löl

    viel spaß.. würden dir gegen ne gewisse entlöhnung hilfe anbieten :biggrin:
    meine tel haste ja schon..

    mfg daniel

    Simmeringe zwischen Zahnriehmen und Motorblock als wenn du reinguckts links... ja halt hauptsächlich die schei... Dichtungen


    mach ja net alles alleine habe ein Maschienschlosser an der Hand...

    Aber ich brauch halt Bilder bzw. genaue Anleitung wie was mit wieviel und welcher Stellung neu ran geht und ab (BSP. beim Zahriehmen)... da wäre die CD von RH423 net schlecht aber naja...

    @RH423 vielleicht kannst du ja ein paar bildchen davon reinmachen...*hoff* ?(

    Aber wenn ich nicht weiterkomme werde ich mich bei Dir auf jeden Fall melden.... :biggrin:
    Ausserdem wollte ich sowieso mal vorbei kommen wegen Kennen lernen... :erschreck: bring dann nico wahrscheinlich mit

    Salu Octronix

    Darf ich mal fragen wiso Du alle Dichtungen tauschen musst? Hattest Du ein Temp. problem? Wenn ja sind die Ventilschaftdichtungen auch durch. Soll heissen dann kannste auch gleich noch den Kopf zerlegen. Ist ne ganz schöne Arbeit die Du da machen willst. Ähm.... jetzt habe ich glaube ich gerade was falsch überlegt, Du musst ja nicht die Pumpe demontieren um den Simmering zu wechseln, nur Zahnriemen runter, Pulley runter (Motor re. runter lassen) und dann biste ja schon beinahe dran. Also ne neue Wasserpumpe würde ich mir auch gleich noch überlegen

    Greets Serge

    Temp Probleme nicht aber mein Motor knattert wie Nähmaschiene, den Ölt der wie sau und meine Leerlaufdrehzahl liegt etwa zw.1000-2100... 8o

    Und wenn ich AU durchkommen will sollte ich das machen....

    Ne neue Wasserpumpe mhhhh woran erkenne ich ob die alte net mehr so toll ist oder generell neu...

    Den Kopf muss ich glaube ich sowie zerlegen...

    @ octronix

    na wenn das knatternde geräusch aus richtung so mittig zahnriemengehäuse kommt, wo die wasserpumpe sitzt dann ist sies auch...meist ist dann das wellenlager von pumprädchen in der wasserpumpe ausgenudelt, eiert rum und verursacht am innengehäuse ein klackerndes geräusch ähnlich nähmaschine...wasserpumpe wechseln ist aber s h i t da mußte auch alles abbaun... mit den simmerringen am besten alles erstmal saubermachen ne weile fahren und dann genau gucken welcher es dann genau ist...kann mir nicht vorstellen das alle auf einmal kommen...

    grüße maxi

    och leute, das ist doch nur das 1,0 l \"Motörchen\", da geht der Zahnriemen doch relativ gut zu wechseln. Nur halt auf die Steuerzeiten aufpassen und, das der Federkeil (Halbmond) der das Kurbelwellenzahnrad hält anschliessend wieder richtig sitzt und bei der Montage nicht verrutscht.

    Ich persönlich würde wegen den Simmerringen nicht den Motor tauschen

    Gruss Christoph

    habe auch mal ne frage.habe nen 89er swift gti und der sift öl.kommt von dem getriebe (gummidichtung durch).woher bekomme ich eine günstig her und muss ich den motor dazu ausbauen oder nicht???

    Nochmal ne dickes Danke @Gethain

    dank Ihm ist die drezahl wieder normal :k_biggrin: :k_biggrin:

    Und ne schönes dickes aber kleiners LR *thx*

    so mal sehen ob wa den rest hinbekommen

    :i_respekt:

    so nächste WE geht es los habe mein WHB und die Teile :d_biggrin:

    aber voll teuer 80 knapp bezahlt für Zahnriehmen, Simmeringdichtung oben & unten, Abgaskrümmerdichtung, Ventilkopfdichtung und so anderes Mistteil....
    :c_stielauge:


    Na mal schauen.... wenn nix mehr geht danach, hat jemand zufällig künstig 1,0 GL Motor rumliegen mit wenig Kilometer???? :d_gutefrage:

    So fertig

    Oben ist jetzt alles Dicht...l :biggrin:

    Haben ca. 6 Stunden gebraucht ....

    und nun kann ich nochmal anfangen weil der scheiss jetzt unten rausdrückt , also unterer simmering :hmmmm:

    manchmal ist komisch....naja hilft ja nix bekomme ich eigentlich die untere
    Schwungescheibe si ab????