Welche Reifen passen drauf ?

    Bekomme ich das wohl auffn Swift druff???

    Das mit ET habe ich trotz der netten Erklärung noch nicht ganz gerafft *schäm*.

    Alufelgen mit Reifen Fulda Carat Attiro 195/50 R15. Felge ist eine Rial Viper E 705; 7Jx15H2. ET 40mm, LK 4/114,3

    Zugelassen ist die Felge "für Hyundai, Kia, Mitsubishi und Volvo" steht in der Anzeige!

    Mfg Marcus

    Felge, ET passen!

    Reifenquerschnitt leider nicht :(

    d.h. du musst danach Tacho eichen! Und wenn du das so machst musste dir auch im Winter andere Reifen kaufen (statt 155/70 155/75....gibts aber glaub ich net) weil sonst kannst jedes mal beim sommer winterreifn wexln tacho eichen gehen.

    --
    http://djeswift.cjb.net/

    Do

    Das könnte klappen, aber es fehlt noch die Angabe der Nabenöffnung! Also, wo die Felge mittig aufsitzt.....
    Beim Swift isses IMHO 60,1mm
    ...wenn die Öffnung der Felge zu klein ist, haste fast keine Chance, da Felge "aufbohren" eher nicht empfehlenswert ist. Ist es ander Felge zu groß, helfen Zentrierringe, die aber mit aller Wahrscheinlichkeit nicht von der Stange kommen sondern angefertigt werden müssen..was das für'n Krampf ist, frag Harlekin..

    Und wenn ich mich jetzt nicht täusche, dürfte die Felge ohne Spurplatten beim Swift etwas Grütze aussehn, da große ET.
    IMHO wandert die Felge je größer die ET, weiter nach innen. ET 40 könnte es fast innen eng werden und aussen am Radlauf ist alles im grünen Bereich..

    Letzten Endes kommt es immer auf einen Versuch an...

    dje

    Schwachsinn! 195/50 auf 15" bekommt er auf Anfrage noch eingetragen. Er wär nicht der erste, der damit rumfährt, eingetragen wohlgemerkt! Der Radumfgang differiert nicht so extrem. Rechne es einfach mal aus 195/45/15" und 195/50/15". Hilfreich ist es, zu wissen, wovon man spricht. Oder es sich einfach mal bildlich vorzustellen......

    Weiterhin überlege, bevor Du was schreibst. Bei Felgen gibt es mehr zu beachten als Lochabstand/-anzahl und Größe!

    --
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    Hallööö...

    Welcher ET Wert iss beim Swift denn optimal? Suche noch immer nach günstigen Felgen mit Bereifung (nicht unbedingt neu) :-\...

    MfG Marcus

    Optimal ist, was gefällt. Ich denke, Du meinst, was ist ok, ohne am Blech was zu machen?!

    Ist Deine Karre tiefer?!

    Also ich hab auf'm GTi 7Jx15H2 ET33. Am Blech hätte nichts gemacht werden müssen. Die Felgenhörner sind nahezu bündig mit'm Radlauf. Der Tüffer war wohl etwas aufgeregt, deswegen sind hinten meine Radkanten umgelegt. Aber nötig wär es nicht gewesen, da immernoch Serienfahrwerk. Mal gucken, wie es mit 40er tiefer aussieht. Die kommen aber erst rein, wenn ich wieder 4-Zylinder-GTi fahre....

    Fakt ist, dass die Optik so ist, das manche Spurplatten hinter meinen Felgen vermuten....

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    *bla*

    Ich kann da nix für. So gekauft. Die Bilder sind nicht mal aktuell und sind irgendwo hier im Forum schon verlinkt. Was sollen solche Bemerkungen?!

    *grmpf*

    Falls Du Dich mal wieder wundern solltest, warum ich bei Deinen Beiträgen regelmäßig ausklinke, dann denke mal an das hier. Und wenn Du es nicht nachvollziehen kannst, dann behalte es für Dich. Ich will es nicht wissen.
    --
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    Zitat


    Original von Nachholer:
    dje

    Schwachsinn! 195/50 auf 15" bekommt er auf Anfrage noch eingetragen. Er wär nicht der erste, der damit rumfährt, eingetragen wohlgemerkt! Der Radumfgang differiert nicht so extrem. Rechne es einfach mal aus 195/45/15" und 195/50/15". Hilfreich ist es, zu wissen, wovon man spricht. Oder es sich einfach mal bildlich vorzustellen......

    --
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    was gibt es da bildlich vorzuestellen?50er Flanke is halt nun mal höher/Umfang größer. hab selber 195er auf 45er Flanke und die passen vom Rollumfang einfach zu den anderen zugelassen Reifen/Rad Kombinationen, d.h. 155/70 13, 165 65 16 und 175 60 13. Also is das egal ob der Unterschied minimal ist oder, weil sonst könnten gleich mehrere Flanken eingetragen sein, also 165 70, 175 65 etc oder? Sogar 175 65 wäre sogar im Abrollumfang kleiner als 195 50...

    Ein unterschied is sicher. Ich habs auch in meiner ABE gelesen, das 185 55 15er zugelasssen wären, d.h. noch mehr Abrollumfang als bei 195 50ern, verstehen tu ichs trotzdem nicht.

    aber nachdem ich ja nicht die gabe habe zu wissen wovon ich spreche und alles was zugelassen wird gleich in ordnung geht und richtig ist will ich hier nicht mehr schreiben, wenn aber jemand meint nur weil es zugelassen ist bzw. wird weils in der ABE steht, dann kann ers auch so machen, der tacho geht ja ohnehin schon so genau (haha :) ).

    Zitat


    Original von Nachholer:
    dje

    Weiterhin überlege, bevor Du was schreibst. Bei Felgen gibt es mehr zu beachten als Lochabstand/-anzahl und Größe!

    --
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    is das auch für mich gewesen?

    wenn ja, ich habe ihm nur eine antwort gegeben ohne auf lochabstand/zahl etc. einzugehen oder ist das hier ein muss wenn man antworten willl gleich auf alles einzugehen, ich bin nicht der einzige hier im forum...


    --
    http://djeswift.cjb.net/

    Zitat


    Original von dje:
    was gibt es da bildlich vorzuestellen?50er Flanke is halt nun mal höher/Umfang größer. hab selber 195er auf 45er Flanke und die passen vom Rollumfang einfach zu den anderen zugelassen Reifen/Rad Kombinationen, d.h. 155/70 13, 165 65 16 und 175 60 13. Also is das egal ob der Unterschied minimal ist oder, weil sonst könnten gleich mehrere Flanken eingetragen sein, also 165 70, 175 65 etc oder? Sogar 175 65 wäre sogar im Abrollumfang kleiner als 195 50...

    Bildlich insofern: ob nun 45% oder 50% Flanke ist fast s******gal. Stelle Dir einfach rechnerisch "bildlich" den Unterschied von wenigen mm vor und schon könnte man erkennen, daß es von halbwegs willigen Prüfern eingetragen wird.
    Und da einige im Forum mit sowas rumfahren, scheint es hin- und wieder zuklappen mit der Eintragung.
    Und warum es nicht von vornherein zugelassen wird, hat was mit der deutschen Gründlichkeit zutun. Was der Einzelne nachher beim TÜV-Prüfer macht, ist dem Hersteller und dem KBA fast egal. Für die Korrektheit sorgt ja der TÜV...

    Zitat


    Ein unterschied is sicher. Ich habs auch in meiner ABE gelesen, das 185 55 15er zugelasssen wären, d.h. noch mehr Abrollumfang als bei 195 50ern, verstehen tu ichs trotzdem nicht.

    Da gehts weiter. Ich hab Dich deswegen angeblubbert, weil ein wenig Gründlichkeit bei solchen Ansagen einfach gut wäre. Es gibt Leute, die richten sich danach, was zwar Ihr Problem ist, aber man muß ja nicht absichtlich oder aus Nachlässigkeit falsche oder unzureichende Info's streuen. Geschwafel gibt es genug!

    185/55/15 sind nicht viel mehr als 195/50 oder 45. Weißt Du denn, was die zweite Zahl bei der Reifenbezeichnung bedeutet?!
    Im Zweifelsfall rechne nach. Auf der Swiftmania-HP gibt es einen Reifengrößenumrechner. Guck nach..

    Zitat


    aber nachdem ich ja nicht die gabe habe zu wissen wovon ich spreche und alles was zugelassen wird gleich in ordnung geht und richtig ist will ich hier nicht mehr schreiben, wenn aber jemand meint nur weil es zugelassen ist bzw. wird weils in der ABE steht, dann kann ers auch so machen, der tacho geht ja ohnehin schon so genau (haha :) ).

    Siehe oben. Es ist nicht grundsätzlich i.O. was eingetragen wird. Oder eigentlich doch, denn sobald Du was eingetragen bekommst, isses des Tüffers Problem, nicht mehr Deins. Du fährst dann IMHO ein Fzg. mit allgemeiner Betriebserlaubnis. Erteilt durch die deutschen Prüforganisationen....
    Weiterhin ist es eben auch so, daß eingetragene Sachen bei entsprechenden Prüfern auch bei anderen Fzg. eingetragen wird mit den gleichen Bedingungen. Also in dem Falle evtl. ohne Änderung des Tacho's...

    Zitat


    von dje


    is das auch für mich gewesen?

    Überleg mal..;-)

    Zitat


    wenn ja, ich habe ihm nur eine antwort gegeben ohne auf lochabstand/zahl etc. einzugehen oder ist das hier ein muss wenn man antworten willl gleich auf alles einzugehen, ich bin nicht der einzige hier im forum...

    Nunja, labern tut hier jeder mal, das wurde noch nie in Abrede gestellt, aber diese Info's waren einfach unzureichend und solche Antworten kommen hier ständig. Es nervt einfach mit der Zeit. Die Leute wollen vernünftige Info's und nicht nur Halbwissen. Und man kann sie schon beim ersten Mal vermitteln oder man kann es einfach lassen.....

    --
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    Zitat


    Original von Nachholer:


    185/55/15 sind nicht viel mehr als 195/50 oder 45. Weißt Du denn, was die zweite Zahl bei der Reifenbezeichnung bedeutet?!
    Im Zweifelsfall rechne nach. Auf der Swiftmania-HP gibt es einen Reifengrößenumrechner. Guck nach..

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    ich schreib da doch nix rein ohne vorher nachzuschauen, hab da auch meine liste mit den umfängen :)

    ja 185 55 15 liegt vom umfang her mit mehr fläche auf der straße, und gerade bei einem cm unterschied machen doch 5% flanke doch was aus.. :)

    und das geschwafel mit größe und lochabstand: wieso sollte ich eventuell mein wissen preis geben wenn ers doch hinschreibt und niemand was dazu sagt kann er doch nachfragen was nun damit sei, auf alles kann man halt nicht eingehen (hab leider nur 56k und auch nicht alle zeit der welt)


    --
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    Zitat


    Original von dje:
    ich schreib da doch nix rein ohne vorher nachzuschauen, hab da auch meine liste mit den umfängen :)

    Super, aber kann es sein, daß es da um 185/55/14 geht?!

    Zitat


    ja 185 55 15 liegt vom umfang her mit mehr fläche auf der straße, und gerade bei einem cm unterschied machen doch 5% flanke doch was aus.. :)

    185/55/15 hat mehr Fläche auf der Straße als der 195/45/15?!

    Das rechne mir mal bitte aus! Entweder Du hast kapiert, worum es bei den Bezeichnungen geht oder nicht. Weil Nachgucken kann sträflich sein, wenn man die Angaben nicht wenigstens annähernd verifizieren kann.

    Größerer Radumfang bedeutet nicht automatisch größere Fläche auf der Straße, weil hängt vom Karkassenaufbau, Breite der Felge und anderen Faktoren ab....

    Zitat


    und das geschwafel mit größe und lochabstand: wieso sollte ich eventuell mein wissen preis geben wenn ers doch hinschreibt und niemand was dazu sagt kann er doch nachfragen was nun damit sei, auf alles kann man halt nicht eingehen (hab leider nur 56k und auch nicht alle zeit der welt)

    Dann haste hier aber irgendwas falsch verstanden. Und wenn Dir die Zeit zu schade ist, vollständige Informationen rüber zu reichen oder Du davon ausgehst, das es andere für dich tun, dann lass es doch in Zukunft einfach. Es zwingt Dich niemand, wäre aber nett gewesen...

    Ein Forum ist nicht für Wissengeheimhaltung gedacht. Dieser Trend geht mir eh gegen den Strich. Sich hinzustellen und zu sagen "...ich weiß wie es geht, aber ich sage es nicht oder lasse mich erst anbetteln, bevor ich damit rausrücke...", ist einfach peinlich. Dann mach doch Deinen eigenen Kram und gut ist.
    --
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    .......... meinst du jetzt wegen eintragen oder,
    ob's schraddelt ?

    ..... hängt auch davon ab, ob der vogel tiefer is,
    wie die einpresstiefe der felgen is........
    und.... ab'de evtl. spurverbreiterungen druff hast *g*


    zum thema eintragen allgemein:
    felgen, tiefer, + spurverbreiterungen usw.

    ........ naja, müssen tut ma bekanntlich garnix *g*

    laut den "meisten" gutachten ist es so ausgelegt
    das da steht: ggf.
    ........liegt also in ermessenssache des prüfers


    also bevor ich z.b. zur dekra eiere
    vergewissere ich mich das
    da auch bei beladung, in derben kurvenfahrten usw.
    auch wirklich nix schleifen kann.......

    dann beim mänchen mit kittel,
    frage ich ganz freundlich ob das umbördeln sein muß ?
    weil der radlauf ja früher anfangen würde zu rosten.........
    und das wirklich nix schleift !!!..........

    weil es ja auch in meinen eigenen interesse
    das da nix schleifen tut *g*

    meist sieht sich der prüfer das nochma richtig an,
    (mehr oder weniger) *g*
    sieht dir in den augen, un fracht *stimmt dat auch* ?

    du dann: "abba klara chef",........ und die wurst is um ;)

    VIEL SPASS !


    PS: was ich dannach, ab und an mal denke,
    behalte ich hier ma lieber für mich *fg*


    WICHTIG !
    der beitrach, is aus meinen leben gegrabscht,
    ob's denn auch immer funzt, is ohne gewähr !

    ;D
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............

    Zitat


    Original von Thaviper:
    Hallo mal ne frage zwischen drin , muss ich bördeln wenn ich 185 55 R14 drauf mache ? weil ich hab schon mal nen swift gesehen mit der grösse und muss sagen das der kotflügel ja ganz gut mit dem reifen gerade abschliesst . also sprich sehr nahe ist .:rotate:
    --
    Powerd by http://www.car-maniacs-karlsruhe.de.vu


    Der schloß aber nur so gut ab, weil der Swift wohl schon tiefer war.
    Weiterhin ist die Optik bei allen Rädern mit annähernd diesem Radumfang so, wenn er den ca. 35-40mm tiefer ist und eine angenehme ET verwendet wurde.

    Ich habe 195/45/15 (fast derselbe Radumfang wie 185/55/14) mit Serienfahrwerk und da ist nichts mit Abschluß.

    Was das Bördeln angeht, traf das Darkmänn schon ganz gut - Hängt vom Wetter, der letztendlichen Reifenform und vonner Tieferlegung ab und eben von der Laune des Prüfers und ob er in Scheidung lebt oder nicht.

    Recherchier mal per Suche im Forum, da gibt es noch viele Hinweise.
    Aber wie immer: Letztenendes 100%ig hilft nur der Versuch. :-/ Montieren und gucken tun...
    --
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