Swift Motor, Karosserie, Tuning und und und:)

    Hi Leute, seit gestern bin ich nun auch bei euch I)
    Hab da mal ein paar Fragen.
    Hab einen Swift 1.6l Stufenheck, BJ94, knapp 100tkm gelaufen.
    Ich hatte vor den Zahnriemen und den Keilriemen zu wechseln. Hat da jemand von euch Erfahrung gemacht, wie schwierig das bei diesem Fahrzeug ist? Und hat der Zahnriemen irgendwelche Markierungen, damit ich ihn wieder richtig anbringe und sich meine Ventile nicht verabschieden?
    Und noch eine Frage, wie kann ich den Unterboden pflegen, hab bei meinem alten die Erfahrung gemacht, dass sich der Unterboden sozusagen langsam aufgelöst hat.
    Achja und was für Tuningmaßnahmen kann ich am Motor vornehmen um ihm noch ein wenig mehr Leistung zu entlocken?:)

    hallo feigling

    schön das du nun auch hierher gefunden hast

    zu deinem zahnriemen möchte ich dir nur eines raten
    " finger weg "
    ich selber schraube wirklich sehr viel an meinem auto
    aber gewisse sachen sollte man doch dem fachman überlassen
    denn was sind schon 50 oder 100 euro oder was auch immer der einbau kostet im gegensatz zu den kosten wenn du es selber machst und dann haut es dir was um die ohren
    denn wenn der was verbockt dann bekommst du es ersetzt
    mußt ja nicht gerade zum suzuki händler gehen kannst ja auch ne freie werkstatt wählen

    zu deinem unterboden kann mann schlecht was sagen
    erst mal gut reinigen und trocknen lassen und anschließend mit unterbodenschutz spray einsprayen
    früher hat man altes motorenöl genommen das hat auch gehalten aber das solltest du nicht machen

    und zu deiner frage der motorleistung kann ich nur sagen
    schau mal unter http://www.mtsdigitaltuning.ch rein
    dort steht die telefonnummer der firma und frag die mal die haben schon für fiele swift was gehabt wo andere passen mußten

    so das wars mal fürs erste

    bye Frank_RCS

    Also zum Zahnriemen muss ich Dir sagen, wenn Du sowas noch nie gemacht hast, dann lass wie Frank schon sagt, die Finger lieber davon !

    Denn die Einstellungen und Geräte die man so dazu braucht, muss man erstmal haben, ausserdem ist es nicht nur sehr schwierig, sondern unmöglich, denn als ich meinen ersten Zahnriemen gewechselt habe, bin ich fast verzweifelt !

    Nach ein paarmal ging es dann, aber wenn man das alles nicht kennt, naja, lass es dann einfach machen.

    Über den Unterboden, muss ich mal einfach sagen, ich versteh nicht, was sich einige Leute für Sorgen machen, denn der schimmelt doch nicht einfach so weg !

    Einmal im Frühjahr stell ich meinen unter Hochdruckwäsche und danach wird er schön mit Wachs eingesprüht, bis er glänzt wie ein Babypo und dann is wieder gut ;D

    Zum Motor, es gibt zum Beispiel Sportluftfilter, die sich sowohl als Pils, aber auch als Tauschluftfilter wirklich bemerkbar machen, meinen K&N Tauschfilter habe ich ernsthaft gespührt !
    Es gibt natürlich auch andere sachen, Nockenwelle; Fächerkrümmer; Turbos (selten); Chiptuning; Aber man kann natürlich je nach Preislage und eigenem Portemonaie-zustand ? eine Menge machen !!!

    Es gibt fast nichts was es nicht gibt, aber das zu finden, ist bei unseren Autos nicht so einfach, um nicht zusagen fast unmöglich, ausnahme sind Seiten wie diese, wo es sozusagen die Hilfe zur Selbsthilfe gibt !!!

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