Innenraumdämmung

    Guten Abend :D

    folgendes an die Baleno Fahrer, wissen bzw. kennen wohl auch die Swiftfahrer. Im Winter sammelt sich bei mir (laut meinem Autohaus!!) immer Wasser in meinen Türen und unter den Verkleidungen. Das sei (sagt mein Autohaus :-p ) normal ...

    Das führt dazu, das meistens meine ZV nicht mehr per Funkfernbedienung schließt. Da der Magnet der ZV angefroren ist. Seltsamerweise, wenn ich mein Auto mit dem Schlüssel schließe, dann geht die ZV immer!! :(

    Ich wollte dem kommenden Winter nun einmal vorsorgen und meinen Baleno innen komplett dämmen. Nun meine Frage, mit was könnte ich das am besten machen? Ich will mein Auto ungern so dämmen, das ich im Sommer eingehe :p

    Ich hatte als ersten Gedanken Watte im Kopf, aber irgendwie nützt die in Sachen wärme/kälte Dämmung nix, oder? ?(

    Danke schon mal!:bounce:


    Grüßle,
    Toby

    Hi !

    Hab bei meinem Swift auch alles gedämmt, zwar nicht wegen Zentral... , eher wegen Sound und Fahrgeräusch im Innenraum.

    Is ja auch egal, hab jede Menge Dämmmatten, von Theroderm genommen, dat sind so ne Platten, die sind ca 50 x 50 cm und die hab ich mir dann in einem Zeitlichem Ablauf von ca 3 tagen (mit Ausbau der kompletten amarturen usw. bis auf Armaturenbrett und Dachhimmel) zurecht geschnitten und mit nem Heißluftfön verklebt.

    War zwar ne sch... Arbeit, aber dafür haste danach echtes Fahrfeeling und ganz wichtig Ruhe, hab dann noch so ne ca 0,5 cm dicken Schwarzen Schaumstoffmatten hinter die ganzen Verkleidungen geklebt (Theroderm) und dat hilft dann auch noch gegen dieses lästige knistern vom Suzi plastik !

    Kostet allerdings mit den Materialien en paar Euros, aber das wars echt wert !!!

    :rotate:

    Frag mich zwar wie der Magnet festeisen kann, aber gibt ja von den Autohäusern manchmal die komischten Aussagen ;)

    Aber warm wirds dadurch eigentlich nicht mehr als sonst auch, es sei denn ein Auto schwitzt, weil es das Gewicht vom Dämmmaterial mittragen muss :D :D :D (Haste keine Klima ?( )

    Hallo Iree,

    ich glaub ich versuche mal das mit dem Schaumstoffmatten. Obwohl das ich denke, das ich da saumäsig viel brauchen werde! Aber ich will mal die Hohlräume ausfüllen ... wenn ich die Musik aufdrehe, dann schepperts nämlich manchmal! ;D

    Ach ja. Zwischen den zwei Magneten ist wasser, das gefriert. Also kommen die zwei Magneten nicht mehr zusammen. Also bitte, war doch eine einfach Aufgabe, oder nicht? :smile:

    Ja, habe Klima. Aber das hat Nasche hier glaub ich auch schon mal geschrieben. Beim Baleno merkt man das sehr arg. Da gehen mir ca. 10PS flöten ... und die will ich haben! :teufel:


    grüßle,
    Toby

    Hast recht! :D
    So ein scheiß Golf hat nich' mal ne klima :-p

    Übrigens, bin letzten Dienstag von Italien heimgefahren. In Deutschland bin ich 4h lang mit 180km/h (mit eingeschalteter Klima!!!!) gefahren! :smokin:


    Toby

    Also,bei mir hat sich noch nie Wasser angesammelt,auch im Winter nicht.
    Ja, die Klima raubt viel Ps und beim Baleno spührt man dies extrem.Ausserdem,wenn ich die Klima einschalte,bin ich dannach krank!
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    hat hier jemand schon mal hinter der türverkleidung gedämmt?

    ich habe da mal geguckt und da ist garnicht so viel platz zum dämmen.

    :dance1:
    --
    Held der Piste!!!

    nasche
    mal ehrlich Natascha, stand dein Auto schonmal den ganzen Winter drausen? ;)

    crazy horse
    und ja, es sammelt sich darin wasser ab. Ich merke es bei mir immer, wenn die ZV per Funkfernbedienung nicht mehr richtig schließt und ich zweimal drauf drücken muss! X(

    Blueswift
    Die Suche habe ich schon beinahe aufgegeben. Das einzige wäre wohl Schaumstoff, aber da bräuchte man beim Baleno ein relativ rießige Menge und das KOSTET! :shock2:

    Ich schaue mich gerade mehr und mehr nach einer Standheizung um. Da ich keine Garage mein eigen nennen kann, ist das wohl die bessere Lösung für mich ;D


    Toby :bounce:

    Vorsehen Leute: Irgendwelche Schaumstoffe in den Hohlräumen des Auto's gibt dem Wasser ein zu Hause. Also eine Garantie für Rost!

    Wenn Dämmen, dann mit einem geschlossenporigen Material....
    oder per Masse (Bitumenmatten...)
    --
    Matze [f1](Nachholer) [/f1]
    [blue][f1]Wenn man kranke Kühe isst, kriegt man ISDN. :dance2:[/f1][/blue]

    So, der Kostenvoranschlag für die Standheizung ist da. Für ne Webasto Standheiung und Einbau sind das hammerharte 1100 euro!!! ;(

    Jetzt habe ich mal meinen Dad fit gemacht, der arbeitet ja bei Mercedes und die arbeiten mit Eberspächer zusammen. Er meint er könnte mir da was besorgen ;)

    --
    Toby :bounce:

    Hallo @ alle.

    Also, bisher entdeckten wir kein Wasser in den Türen oder unter den Verkleidungen. Nagut, wir gucken da auch nicht jedes Mal rein. Unsere ZV funktioniert aber immer. Deshalb gehe ich davon aus, dass sich da nichts bildet. Und wenn wir die Verkleidung abnahmen, war nie was zu sehen. Und wir nehmen sie nicht nur im Sommer ab
    :))
    Mit den Dämmmatten hatten wir etwas schlechte Erfahrungen.
    Besonders der Türbereich. Wenig Platz ist da, "richtig @Blueswift".
    Sie sind oft im Weg und dann lassen sich die Fenster erst einmal nicht öffnen. Obwohl sie richtig zugeschnitten wurden. Sie verrutschten ein wenig oder fallen ab. ?( :-p

    Wir haben sie dort nicht mehr drin, nur den Rest haben wir gelassen.

    Wir dämmten ihn auch, wegen der lauten Geräusche, die nach innen dringen.
    --
    *Nexia*Like*Swift* :hasi:

    Hi,

    hat sich jemand vielleicht seinen Swift nen bißchen leiser gemacht, ins besondere die Dämmung von Motorraum zum Fahrgastraum etwas näher unter die Lupe genommen? :look:

    Wenn ich bis 6000 upm auf der Autobahn fahre ist alles ertragbar und relativ \"leise\". :) Aber wenn es denn nun mal über 6000 upm geht dann fallen mir vor Motorgedröhn fast die Ohren ab. X(

    Wie kann ich eine eventuell schon vorhandene Dämmung ergänzen bzw. welche Materialien kann ich nehmen? Wie heißt das Zeug und wieviel brauche ich dann davon? :rolleyes:

    Mein Vorschlag: Bitumenmatten.
    Die mindern die Vibrationen der Trennwand und somit den Schall.
    Ob das aber wirklich so viel ausmacht, weiß ich nich so genau.
    Müsste man halt ausprobieren.

    --
    "Der is nich Tief, noch nich...!"

    Hi !

    Also die Dämmung vom Motorraum zur Fahrgastzelle zu verstärken oder gar auszutauschen gestaltet sich eher schwierig ohne alle erdenklichen Teile auszubauen, aber man kann die Fahrgastzelle ansich sehr gut mit "Dämmatten" auskleiden und dann ist es auch schon sehr viel besser, alleine vom Fahrgeräusch !

    Die Matten aber in den Motorraum zu bekommen, ist bestimmt kein Geschenk, weil wer sich das mal angesehen hat, da ist´s sehr eng und die Matten würden bestimmt nicht lange dran halten.
    Und die Variante die Matten unterm Amarturnbrett zu bekommen dürfte sich noch schlechter realisieren lassen.

    Bei mir habe ich die Türen den Boden und die Seitenteile sowie den Kofferrau mit Matten ausgekleidet und es ist schön leise, aber den Motor hört natürlich schon.

    Man könnte mal schauen ob sich da mit Dämmung in Form von Schaum was machen lässt ?(
    --
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

    Wat für'n Schaum?!

    Kommt bitte nich auf die 60er/70er Jahre-Idee, Bauschaum zu verwenden. Das ist der grösste Schwachsinn. Aus dem Zeug kommt anfallendes Kondenswasser nie wieder raus...
    Die damals schnellrostenden Fiat 500 rosteten so noch schneller...

    Bitumen ist schon nicht schlecht, wiegt aber und is nur für tiefe Frequenzen und Körperschall gut. Für hohe Freqeunzen ist fast alle geeignet, was schaumartig ist oder zumindest unebene Oberflächen hat, wo sich der Schall verlaufen kann...
    Aber im Auto im Aussenbereich oder direkten Kontakt mit dem Blech eher ungeeignet......es sei denn, man "kapselt" die Dämmung zum Blech hin ab...oder sorgt vor....
    --
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    Na mein Auto wöllte ich nicht gerade ausschäumen. In den Motorraum würde ich eh nichts kleben wollen, eher hinter die Amaturen, aber den ganz Rotz raus zu bekommen dürfte sich eher schwierig gestallten. :( Also, was heißt das... :rolleyes: Bitumenmatten kaufen und irgendjemand suchen der mir das Zeuch dahinter kleben kann.

    @Irre:
    Da haste aber auch keine Mühe gescheut das alles richtig auszulegen. Zur Zeit habe ich nur ne Matte im Kofferraum verklebt, wegen Auspufflärm, das hat sich schon sehr bemerkbar gemacht. Das war sicher keine billige Angelegenheit alles zu Dämmen.
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten

    Hab meinen GLS Swift komplett neu gedämpt und muss sagen das viele (vorher) störenden Geräusche nicht mehr zu hören sind. Verwendet habe ich dafür selbstklebende Antidröhnmatten von D&W sowie Dämmstoffmatten aus einer Art Filz. Der Bereich zum Motorraum erwies sich als schwierigster Part da das komplette Amaturenbrett herraus zu bauchen sehr Zeitaufwendig ist. Und muss sagen dass sich diese Aufwand nicht gelohnt hat in Sachen Motorgräusch. Natürlich sind die meist lästigen Windgeräusche um einiges weniger geworden:dance1:
    Aber ohne Motorgeräusch zu fahren ist eh s****** das hab ich bei meiner Mutters Karre letzte Woche mitbekommen!!

    Was tut man nicht alles für seinen Swift:bounce:

    Zitat


    Original von karsten275:
    Hi,

    Wie kann ich eine eventuell schon vorhandene Dämmung ergänzen bzw. welche Materialien kann ich nehmen? Wie heißt das Zeug und wieviel brauche ich dann davon? :rolleyes:

    Hi Karsten!

    Meiner Meinung nach ist schon viel getan mit wenig Aufwand für beinahe anspruchsvolle Lärmminderung der Fahrgeräusche durch die innen gepolsterte Fahrer- und Beifahrertür. Der Türhohlraum entwickelt sich zum Resonanzkörper der die Schwingungen ins Fahrzeuginnere überträgt, dadurch werden Fahrgeräusche allgemein verstärkt und sind lästig. Was brauchst Du dafür: einen großen Dämmklei ca. 100x60cm (frage in der Baustoffabteilung im Baumarkt nach Lärmdämmung nicht nach Wärmedämmung), alte Filzteppisch Reste ca. in der größe 70x25cm und das ganze 4mal. Nachdem Du Türkleidung demontiert hast (sieht unter Tipps & Tricks) würde ich erstmal die scharfen Metalkanten Absichern mit Isoband oder der gleichen sind nämlich verdammt scharf. Verschaffe Dir einen Überblick im Türinneren dort siehst Du die Metalfensterführungsleisten vorne und hinten dort hinter ist der einzige Bereich wo es sich zum Dämmen lohnt weil beim vollständig geöffnetten Fenster in der Mitte kein Platz ist. Trenne nun ein großes Stück vom Dämmkeil ab und drücke es hinter die Metalfensterführungsleisten. Um so mehr Du dahinter klemmst deso mehr wird die Schwingungen der Fahrzeugtür gehemmt. Wichtig, klemme bzw. ziehe an keine Kabelbäume (wenn vorhanden), den Türmechanismus frei lassen und des öfteren immer wieder mal probieren Tür schließen, öffnen und klopfen an der Türaußenseite. Zum Abschluß nimmst Du den Filzteppisch und drückst ihn zwischen den Metalfensterführungsleisten und dem Dämmmaterial damit das Material später nicht in der Tür rotiert. Das ist ein Arbeitsaufwand von 70 bis 90 Minuten einschließlich de- und montiert der Türverkeidung.

    Viel Spaß beim basteln ... :rotate:

    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] SWIFT - DAS HAT WAS!