Zentrierdorn?????

also ich hab mir ma irgendwann ein universal dorn gehöckert,
aber beim GTi is selbst der kleinste zu groß *grumel*

hab mir einen drehen lassen,
......aber wie sollte es anders sein, hab den durchmesser nichmehr in kopp
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

[f1]so long[/f1]......

ne metallstange und paketklebeband machen sich immer recht gut klingt komisch, is aber so...

wickelst gleichmäßig an der spitze soviel bis er grad so ins schwungscheibenlager passt, und dann kupplung dranhalten und da wo die welle durchgehr soviel aufwickeln, das es da grad so durchpasst... kann zurnot auch über ne cm wulst sein, haubtsache plastikklebeband und sorgfältig gewickelt...

tesa macht sich auch gut... bei uns hats immer funktioniert...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

Hab mir aus ner alten, defekten Getriebeeingangswelle vom Swift, einen Zentriedorn gebastelt (das letzte Stück abgeflext)

wenn ich das gute Stück morgen mal finde, werd ich mal die Maße für die Spitze(Lager) und Mitnehmerscheibenverzahnung hier Posten

hier sind die Daten:

nein: 1,3 4wd und 1,6 alle modelle haben stärker ausgelegten antrieb, da is dicker... (viel dicker)

mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

Ich sag mal so:

mein Dorn, war aus einer 1,3 Gti Getriebewelle
der passte aber auch ohne weiteres auf ne normale 8v Kupplunksscheibe/Schwungrad

Müsste also für alle 1,3er älteren Datums passen

ist auch das gleiche

meineswissensnach passt die 1,3er kupplung auch beim gti... und getriebe sowieso...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

hallo
habe gerade die kupplung bei einen swift 1.3i bauj 1990
gewechsel, die masse des dorns sind bis auf das mass 16mm
richtig und aus 16mm macht du 16,9mm
mfg PH