Es kracht es heult, muß ein Getriebe sein

    Hallo, ich schon wieder!!

    Habe ein Geräusch in meinem Getriebe!
    Ihr werdet sagen nichts neues na und?

    Für mich aber sehr wohl etwas neues! Tritt nämlich erst seit der kalten Jahreszeit in den Vordergrund!!!

    Ich erkläre es mal!

    Im ersten Gang kurz nachdem ich die Kupplung wieder los gelassen habe und losrolle gehe ich aufs Gaspedal und dann fängt es an, so ungefähr bis 3000U/min zu rattern. Also lege ich den 2. Gang ein und es wird leiser, ist aber immer noch zu hören! Wieder bis ung. 3000touren. Lege ich nun den 3ten Gang ein, höre ich eigentlich nichts mehr (kann auch von den äußeren Geräuschen kommen) Dann tritt es auch nicht mehr im 4. und 5. Gang auf.

    Wenn ich im ersten Gang während des Ratterns die Kupplung drücke, dann hört es sofort wieder auf, es kracht bzw rattert nur im Last betrieb (beschleunigungsphase) beim Anfahren während des Fahrens höre ich glaube nichts, da ich darauf fällt mir gerade ein, gar nicht geachtet habe!!

    Daher meine Frage und zwar, ist das das Getriebe oder kann das auch aus dem Bereich der Antreibswellen sein?

    Ihr habt zwar schon ziemlich viel über Geräusche aus dem Getriebe gepostet aber keines passt so richtig zu meinem Problem!!

    Vielleicht hat ja irgendeiner ähnliches Geschäpper gehabt, wäre jedenfalls für einen Lösungsweg meines Problems ziemlich Dankbar!!!

    Also meiner Meinung nach, kann es kaum am Getriebe liegen, da es dann bei steigender Drehzahl schlimmer werden müßte. Es könnte ein Problem mit den Lagern der Kupplung sein.
    Ich würde vorschlagen, mal bei ner Werke (notfalls auch bei ATU) vorbeizufahren und dir mal ne Fachdiagnose anzuhören.
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    Meinst du das Ausrücklager? Oder hat es da noch andere Lager, die in einer Kupplung kaput gehen können?

    Übrigens ziemlich lustige Signatur, die du da hast!!!
    Den werde ich mir merken!!!

    Nee, wenns das Ausrücklager ist, wäre das Geräusch zu hören, wenn du die Kupplung trittst.
    Mir ist da noch was eingefallen, was es noch sein könnte:
    Da der Motor im ersten und zweiten gang am meisten drehmoment bringt kann es sein das sich dieser anhebt und irgend ein teil an die karosserie kommt und so die vibrationen auf die karosserie überträgt. Musst mal die motorhaube öffnen, dann die handbremse richtig fest anziehen und mal langsam versuchen anzufahren, dann müsste das Geräusch auch kommen!

    Ansonsten muß ich leider an die Spezialisten des Forums verweisen, die schon diverse Swifts zerlegt haben.


    Thema Signatur:
    Ist nun mal wahr, was da steht ;D
    --
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    Salu

    Könnte auch ein Lagerschaden der Hauptwelle sein. Habe ich auch schon gehabt. Bei mir wars so das ich es einfach nur in den tiefen Gängen gehört habe. Hast Du im Stand so ein komisches schleifen, schaben?? Hoffe ich konnte weiterhelfen

    Greets Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    Zitat


    Original von MSC:
    Ich würde vorschlagen, mal bei ner Werke (notfalls auch bei ATU) vorbeizufahren

    Ja was nun, Werke oder ATU? :D

    RSV: Sollte sicher mal jemand jemand reinhören der sich damit auskennt, klingt mir aber dem Smyptom nach eher nach Antriebswelle(n)!

    Fällt das Geräusch anders aus wenn Du mit eingeschlagener Lenkung (an)fährst? Probier´s doch mal aus!
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

    ja klingt nach getriebe.... kann aber auch die antriebswelle sein.

    aber es is ja schon viel über die mopedgetriebe im swift zitiert worden - süßer die gänge nie krachen, aaaaaaaaaaaaaaaaals zur weihnachstzeeeeeeeeeeeeeit :))
    --
    :dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:

    ,sind doch alles nur spekulationen hier, den tipp mit den lagern ausprobieren, über getriebe/antrieb kannste als laie eh keine diagnose machen...

    werke und sagen lassen was es is!

    dann hier erzählen und wir kommen weiter...


    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    Also gut, werde mal an ne Werke fahren und die Jungens mal glotzen lassen. Hab von mir mal einen KFZ Mechaniker schauen lassen, er hat gemeint, dass es mit 99% Sicherheit das Getriebe ist, da es immer gleichbleibend in gleicher Lautstärke rattert. Und es dabei egal ist wie schnell sich das Rad dreht!!

    Dann werde ich mal nach einem Getriebe ausschau halten! Was meint ihr zu einem Generalüberholten? Lohnt sich der Geldaufwand von 100? mehr? Oder soll ich eines mit 80tkm nehmen?

    Wollte einfach mal eure Meinung dazu hören!!

    n generalüberholtes bekommste für mehrererere hundert... wird dir nix übrig bleiben als irgendeins vom schrott zu nehmen :)

    blueswift hatte noch n 1,3er standartgetriebe... bei 50-100€ biste grad ma beim getriebe, tauschen kommt dann noch dazu...


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!