SWIFT SEDAN 1.6 gekauft. Achsmanchette defekt !

    @ dark


    Ja geht bei allen. Wir auf Arbeit haben zwei verschiedene Kegel. Für Suzuki reicht aber der kleinere. Die Kegel sind aus Plastik und werden über das Gelenk gesetzt. Dann Manschette anwärmen (heissluftfön) und mit reichlich Öl einsuppen. Jetzt kann die Manschette mit einem speziellen "ich nenns mal Schieber, so ne art Gabel" mit etwas Kraft über den Kegel geschoben werden. Ist sie übern Kegel ist sie auch schon über das Gelenk.

    Was noch gut ist: Die Welle kann sogar im Fahrzeug bleiben, muss halt nur aus der Radnabe raus, damit man den Kegel ansetzen kann. Läuft also kein Getriebeöl aus.


    --
    mfg Swiftino

    228km/h und einen roten EE GTi im Nacken

    @ swiftino
    goil !

    das is ja absolut super, wenn die wellen nichma ganz raus müßen,
    und die neuen "gummis" dann noch mit der hilfe so überweg gehen......

    da kann ich ja bald lieber zu einer werke fahren die sowas hat / kann,
    weil das verhältniss zu meiner arbeit, wohl eher günstiger zum "machen lassen" tendieren würde ;)

    dankeschön, wieder was dazu gelernt :)
    dark


    @ 1literfahrer
    hmm,..... wußte ich auch nich,
    naja, hinterher is ma immer schlauer ;)


    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    manschette lösen (metallringe) dann zurückschieben, im gelenk is n innensprengring (innenseite der gelenkpfanne) der verhindert das es rausrutscht, den raus. dann antriebsstange mit gelenk einfach rausziehen. an der seite die im gelenk innen war is noch n sprengring (auf der welle), wennde den aufmachst kannst das gelenkstück von der welle ziehen...

    mfg, hoffe es war nicht zu kurz beschrieben.
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    @alle
    Danke für eure Hilfe...

    @gethain
    War nicht zu kurz sondern optimal. Ich wäre nie daraufgekommen, das sich sone art dünner sprengring außerhalb dieser Gelenkpfanne befindet ?
    Alles andere hat sich dann ergeben.

    Jetzt ist endlich wieder alles eingebaut.


    Möchte mich vielmals für euere Hilfe bedanken.

    gruss vom 1literfahrer

    PS; das nächste Problem folgt sofort, mache aber lieber n neuen Threat auf.... (ist übersichtlicher...)
    --
    Ich gehe immer vom schlimmsten Fall aus, deshalb will ich am liebsten alles Wissen.

    *g* *smile* was meinst du wie ich das erste ma bei sowas am niva gehangen hab... anleitung im orig. werkstatthandbuch!: "manschette auf der welle zurückziehen und gelenk herausziehen/ausbauen" das mit dem ring hatten die nich erwähnt... und ik bin da im dreieck gesprungen warum das nich funzt... den kleinen ring hab ich trotz suchen nicht gesehen... war auch alles voller fett wie es sich gehört... sauerei das...

    mfg

    @new thread, is besser..
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    DARK
    Von der Radnabe hab ich die Welle überhaupt nicht gekriegt. Deshalb hab ich ja das komplette Bein rausgebaut. Und von hinten die Schelle draufgepackt. Nachdem ich sämtliches Wellenzubehör *g* abgebaut hab.

    gruss 1literfahrer
    --
    Ich gehe immer vom schlimmsten Fall aus, deshalb will ich am liebsten alles Wissen.