Wo viel Licht ist, gibt es auch etwas Schatten. Was stört euch am RZ/AZ?

  • Ich hab das System ja bewusst die letzten paar Wochen mal angelassen, um ein paar Situation auf der Cam einzufangen. Gewiss würden einige vorher schon die Bremsen schleifen lassen, um auf gleicher Distanz dafür deutlich mehr Brensenabrieb zu erzeugen - mach ich halt nicht, steinigt mich dafür, ich werde das nicht ändern. Wenn jeder so fahren würde, hätten wir in den Städten keine Probleme mit Feinstaubbelastung, bzw. müsste sich die Regierung andere, sinnbefreite Begründungen einfallen lassen, um den Autofahrer weiter zu melken.

    Fakt ist jedoch, dass der Assistent für "mich" etwas zu pienzig eingestellt ist - ich kann ihn ja einfach wieder deaktivieren, das ist korrekt.

    Problematisch ist er halt beim gleichzeitig aktivierten Tempomaten, da hat er mir schon zweimal den Anker geworfen, einmal davon, weil ein Auto auf dem Abfahrtstreifen rechts neben mir von der Autobahn runter wollte und ich ganz normal daran vorbeigefahren bin. In solchen Situationen sollte der ACC auf garkeinen Fall voll in die Eisen gehen, zumal ein hinter mir fahrendes Fahrzeug in einer solchen Situation niemals mit einem Bremsvorgang meinerseits rechnen würde.

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  • Das, was MadMax mit dem ACC beschreibt, macht mein Swift auch regelmäßig. Ich glaube, das ist dann nicht der Bremsassi sondern nur das ACC, das Tempo und Abstand halten will; notfalls bis zum Stillstand.

    Weil ich genau so einen Mist schon damals befürchtet habe, kaufte ich 1995 mein erstes Auto neu noch ohne Airbag. Der Gedanke, das Ding würde bei hohem Tempo auf der Autobahn irrtümlich auslösen war mir einfach nicht geheuer. -.-

  • Ich hab das System ja bewusst die letzten paar Wochen mal angelassen, um ein paar Situation auf der Cam einzufangen. Gewiss würden einige vorher schon die Bremsen schleifen lassen, um auf gleicher Distanz dafür deutlich mehr Brensenabrieb zu erzeugen - mach ich halt nicht, steinigt mich dafür, ich werde das nicht ändern. Wenn jeder so fahren würde, hätten wir in den Städten keine Probleme mit Feinstaubbelastung, bzw. müsste sich die Regierung andere, sinnbefreite Begründungen einfallen lassen, um den Autofahrer weiter zu melken.

    Fakt ist jedoch, dass der Assistent für "mich" etwas zu pienzig eingestellt ist - ich kann ihn ja einfach wieder deaktivieren, das ist korrekt.

    Problematisch ist er halt beim gleichzeitig aktivierten Tempomaten, da hat er mir schon zweimal den Anker geworfen, einmal davon, weil ein Auto auf dem Abfahrtstreifen rechts neben mir von der Autobahn runter wollte und ich ganz normal daran vorbeigefahren bin. In solchen Situationen sollte der ACC auf garkeinen Fall voll in die Eisen gehen, zumal ein hinter mir fahrendes Fahrzeug in einer solchen Situation niemals mit einem Bremsvorgang meinerseits rechnen würde.

    ES GEHT HIER NICHT UM DAS FRÜHER BREMSEN?

    Sondern explizit um das nicht zu schnell auf ein Hinderniss zu Fahren/Rollen!

  • "Nicht zu schnell" bedeutet dann manchmal wohl "am besten gar nicht" auf ein stehendes Hindernis zu rollen. Denn noch langsamer geht es manchmal nicht. -.-

  • "Nicht zu schnell" bedeutet dann manchmal wohl "am besten gar nicht" auf ein stehendes Hindernis zu rollen. Denn noch langsamer geht es manchmal nicht. -.-

    Wie ich ja schon ein paar Posts vorher geschrieben hatte, ich fahre ganz normal auf ein Hindernis zu und bei mir piepst es alle Schaltjahre mal, wenn ich zu spät gebremst habe oder schneller um ein Hindernis fahren muss, etc. Dann weiß ich aha, ich habe es wohl wieder etwas übertrieben und habe es provoziert, aber alles total nachvollziehbar!

    Ich Bremse echt wenig, weil ich sehr vorausschauend fahre.

  • Wegen Bart Simpson und einer Smiley Armee bekomme ich extra eine Email, das eine neue "Antwort" da ist. Thema gleich wieder abbestellen. -.-

  • Wegen Bart Simpson und einer Smiley Armee bekomme ich extra eine Email, das eine neue "Antwort" da ist. Thema gleich wieder abbestellen. -.-

    Die Diskussion ist doch sowieso schon nur noch gespamme und das zehnfache wiederholen der gleichen Aussage, ist ja nicht so, dass es die Auffahrwarnerdiskussion nicht schon mal gegeben hätte.

  • Ich will eigentlich nix mehr zu dem NBA schreiben, aber ich habe das Video mal einigen Leuten ohne irgendeinen Kommentar gezeigt. Die Reaktionen waren immer gleich. Das sollte dem Videoersteller zu denken geben. Die freundlichste war: Der hat wohl nicht alle Latten am Zaun.

    So weit will ich nicht gehen. Aber in vielen Situationen gefährdet er bewusst die Gesundheit anderer.

    Ich denke DJMadMax Du solltest entweder das Ding ausmachen oder überprüfen lassen und nicht Solche Videos posten.

    Damit ist Das Thema NBA erledigt.

    P.S. : nichtmal auf der Nordschleife springt das Ding bei mir an. Und das im vollen Touristenverkehr.

  • "Nicht zu schnell" bedeutet dann manchmal wohl "am besten gar nicht" auf ein stehendes Hindernis zu rollen. Denn noch langsamer geht es manchmal nicht. -.-

    Richtig.

    Aber man sollte auch irgendwann mal Bremsen.

    Sonst meckert er.

  • Ich will eigentlich nix mehr zu dem NBA schreiben, aber ich habe das Video mal einigen Leuten ohne irgendeinen Kommentar gezeigt. Die Reaktionen waren immer gleich. Das sollte dem Videoersteller zu denken geben. Die freundlichste war: Der hat wohl nicht alle Latten am Zaun.

    So weit will ich nicht gehen. Aber in vielen Situationen gefährdet er bewusst die Gesundheit anderer.

    Ich denke DJMadMax Du solltest entweder das Ding ausmachen oder überprüfen lassen und nicht Solche Videos posten.

    Damit ist Das Thema NBA erledigt.

    P.S. : nichtmal auf der Nordschleife springt das Ding bei mir an. Und das im vollen Touristenverkehr.

    Oh das wäre schön.

    Weil: Ich glaub ich wiederhole mich, es gibt kein!!!!! technisches Problem.

    Nicht so lange nicht das Gegenteil von Suzuki bewiesen wurde.

  • Ihr lieben "Der DJMüllTyp isn affiger Raser"-Vertreter vergesst dabei komplett, dass meine Dashcam eine FOV von 170° hat! Das gefahrene Bild sieht DEUTLICH schneller aus, als es tatsächlich ist.

    Zudem wurde mir vor einigen Wochen noch vorgeworfen, dass ich das alles nur "behaupten" würde mit dem NBA, worauf hin ich bereits angekündigt habe, dass ich mal ein Video zusammenstellen werde.

    Nun, hier ist es - ein paar behaupten weiterhin, dass ich der katastrophalste Autofahrer der Welt bin (gerngeschehen), ein paar andere sagen, dass ihr Wagen in solch einer Situation niemals piepsen würde, wieder andere berichten, dass ihr Wagen in gleichen Situationen exakt genauso reagiert.

    Ich finde es auch katastrophal, wie ich z.B. im ersten Clip im Video im 1. Gang mit etwa 5 Kmh auf das Fahrzeug vor mir aufrolle, ganz gemütlich. Es ist auch nicht haltbar, wie ich z.B. gegen Ende des Videos die Fußgängerin im stehenden Zustand des Autos praktisch schon überfahre, wenn es nach dem NBA geht.

    Was ich auch schon vor einigen Wochen geschrieben habe und nun gerne nochmals verdeutliche:

    Einige hier sollten ernsthaft darüber nachdenken, einen Internet-Führerschein zu machen!

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    1:18 ->

    Ruhe und das System war an.

  • Ich verstehe nicht warum man Videos im Internet postet und einfach nicht mit der Reaktion darauf leben kann? Wenn ich mit der Geschwindigkeit auf ein Auto zu fahre, dann spielt mein Notbremsassistent auch verrückt. Wenn ich wie in dem einen Ausschnitt bei der Autobahn sehe, ich mit ich schätze mal 80km/h Konstant auf ein Auto zu fahre, dann warnt er mich klar mit der Meldung "Ey, schau mal davorne, da steht ein Auto, wenn du so weiter fährst, dann hängst du da gleich drauf".

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