Sammelbestellung Cup-Software

    • Offizieller Beitrag

    Meines lag lag 8 Tage im Regensburg Exportzentrum. Jeden Tag ein neuer Status bzw mehrere, Angekommen im Zielpaketzentrum, bearbeitet, Exportzentrum, etc.... habe dann bei DHL mal angerufen und gefragt was das soll. 2 Tage später war es in Österreich.

    Manchmal hängt die Verfolgung auch ein wenig. Aber vor Osterm passiert da garantiert auch nichts.

  • Ist hier noch jemand dabei, der demnächst persönlich mit dem SSS zu CHIPupdate hinfährt?

    Ich hätte da mal ein Anliegen... :)

    Und zwar möchte ich bei meinem Update gerne die Leerlaufdrehzahl (warm) auf 800-850 U/min angehoben haben, CU muss das aber vor Ort am Auto testen, ob das machbar ist und einwandfrei funktioniert! Ich hab denen gesagt, ich frag mal im Forum nach, ob sich jemand als Versuchskaninchen zur Verfügung stellen mag, da ich aus Norddeutschland komme und es mir die Anreise dafür nicht wert ist!

    Für CU wäre das i.O. - bleibt halt nur die Frage:

    Gibt es einen Freiwilligen, der mir den Gefallen tun würde und wenn ja, wann könnte das stattfinden???

    :):*:*:*

    Da kann auch nix passieren / kaputtgehen und die können nach dem Test alles wieder auf "Werkseinstellung" zurücksetzen!

    Gruß Nils

    • Offizieller Beitrag

    Meine Freundin meinte neulich, der Wagen hört sich jetzt anders an. Den Eindruck hatte ich auch schon, dachte eher das liegt daran, dass ich lange nicht gefahren bin. Aber ja, irgendwie dröhnt es anders...ist auch logisch, wenn die Einlassnockenwelle einen neuen Steuerzeitpunkt bekommen hat, dann klingt es früher aggressiver. Auch hinten raus hat sich irgendwas verändert am Klang bzw an der Klangentfaltung...keine Ahnung, vielleicht nur Einbildung. :/

  • Hast da schon ein gutes Gefühl dafür, sehe ich genauso, habe mir aber net getraut zu schreiben!

    Wollte eigentlich heut mal ein kleines Video machen: Beschleunigen im 2 Gang von 4000 - 7500 u/min. Dann hochschalten in denn 3 Gang..... da der Ganganschluss hier richtig gut passt........ !

    Habe leider keine Möglichkeit auf die schnelle gefunden wo ich ein Video machen kann, und irgendwie fehlt da auch eine dritte Hand zum Handy halten! Nein, ist ja Ostern und alle sin heute unterwegs! Bei 7500 ist auch die FSW nicht gerade leise;)

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    • Offizieller Beitrag

    Gestern Abend auf der abgesperrten Teststrecke noch ein wenig die Beschleunigung gemessen mit der Torque App.

    0-100 in glatt 8 Sekunden.

    Werksangabe 8,9sek.

    1/8 Meile in 10,x Sekunden, vorher so um die 12sek.

    Macht sich bemerkbar, wenn der 2. Gang über 100 geht.

  • Habe heute mal darauf geachtet: wenn der sss NZ länger "getreten" wird (nach dem update) bleibt er längere Zeit auf 800 u/min. Danach sinkt die Drehzahl um die 700 u/min.

    Lehrlaufdrehzahl vor dem update lag im unteren Bereich (wenn die Klima läuft) bei ca. 650 u/min.

    Aber warum möchtest du unbedingt 800 - 850 U/min ?

    Seit dem update meine ich läuft der Motor ruhiger und Drehzahlstabiler!

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  • Wichtiger ist für mich zu wissen, ob der nach dem Update immernoch das Gas so lange hält, wenn er auf den Kopf bekommt.

    Wäre ja schön wenn das weg wäre, wenn man runter schaltet und die Motorbremse nutzen möchte. Ist ja mit der Suzuki Software nur schwer möglich.

    Grüße

  • Ja, da hast du schon Recht mit.

    Immerhin in Regensburg. .......... aber auch du wirst nicht enttäuscht sein!! Macht echt Laune, auch wenn man nicht immer volles Rohr fahren sollte.

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  • Da ich ja die Software mit deaktivierter Schubabschaltung bestellt habe muss ein Metallkat her. Heute mal den Krümmer ausgebaut das Gehäuse für den Kat aufgeflext.

    Maß genommen und den passenden 200Zeller Metallkat bestellt.

    Wenn das mit den Lieferzeiten alles hinkommt sollte ende nächste Woche die erste Fahrt sein.

    Wenn halt alles mitspielt :/^^