Div. Spurplatten inkl. Radmuttern abzugeben

So, kleines Feedback:

Die Eintragung bei KÜS hat nicht geklappt (nach §19), da die im Gutachten aufgeführte Auflage D10) bei mir nicht erfüllt ist...

D10) Der Einbau von Distanzringen ist nicht zulässig, wenn der Durchmesser der Distanzringe
 kleiner ist als der Durchmesser der Radanlagefläche der Räder.

Der KÜS-Prüfer war dann auch einigermaßen ratlos, weil ich ja die orginal Rad-Reifen-Kombination drauf habe und in dem Gutachten der SSS NZ explizit mit aufgeführt ist.

Netterweise hat er nichts berechnet, sondern mich an den TÜV verwiesen, um eine Abnahme nach §21 machen zu lassen.

Beim TÜV war dann gestern aber keiner mehr, der diese Abnahme hätte durchführen dürfen?!

Die Scheiben sehen montiert zwar echt gut aus, aber insgesamt ist mir das dann doch zu viel Aufwand, zumal ich meiner besseren Hälfte auch nicht gesagt hatte, dass zum Erwerb der Scheiben auch noch die Abnahme kommt

Ich habe Private Pello schon eine PN geschrieben, gebe die Platten gerne an den nächsten weiter. Preis ist natürlich der gleiche, den ich auch gezahlt habe.

Ich wühl das Thema noch mal raus:

da die Spurplatten bei mir laut Gutachten ja nicht gepasst haben (siehe oben), hat sich auch Private Pello gegen die Spurplatten entschieden (ist kein Thema, hätte ich bei genauerer Kenntnis ebenso gemacht).

Jetzt hatte ich, da mir die Geschichte nicht aus dem Kopf gehen wollte (Gutachten für den NZ liegt vor, original Felgen sind montiert, trotzdem solls nicht passen), habe ich Kontakt zu Eibach aufgenommen. Für mich persönlich gabs hierfür zwei Beweggründe: Entweder bekomme ich eine "Bescheinigung", dass die Spurplatten auf meinem SSS passen und abgenommen werden können, oder man kann mir konkret sagen, für welches Fahrzeug die Platten genau sein sollen (dann könnte ich die mit diesen Angaben weiterverkaufen).

Eibach wollte dann gerne zusätzlich zu den Passagen aus dem Gutachten , einer Kopie meines Fahrzeugscheins und einem Bild der Felge-Distanzscheibe-Felgenaufnahme noch ein Bild der Felgenrückseite haben.

Nach ein paar Tagen Wartezeit kam dann eine Aufkunft der Technikabteilung, die ich euch hier gerne mitteilen wollte, falls noch jemand mit dem Gedanken spielt, die Eibach-Verbreiterungen zu verbauen (und legal eintragen zu lassen).

Zitat

der Vertrieb hat mir Ihr Anliegen weitergeleitet.

Nach Überprüfung des Teilegutachtens kann ich Ihnen wie folgt mittteilen.

Die Auflagen D6a und D10 sind in dem Ihnen vorliegenden Suzuki Grundgutachten noch nicht geändert worden.

D6a)

Es ist auf eine ausreichende Auflagefläche der Räder auf den Distanzringen zu achten.

Bei LM-Rädern muß eine ausreichende Radanlagefläche auf den Distanzringen erhalten

bleiben. Aussparungen bzw. „Taschen“ in den LM-Rädern müssen komplett von der

Anlagefläche der Distanzringe abgedeckt werden.

Die Distanzringe sind nicht in Verbindung mit Stahlrädern zugelassen.

D10)

Der Einbau von Distanzringen ist nicht zulässig, wenn der Durchmesser der Distanzringe

kleiner ist als der Durchmesser der Radanlagefläche der Räder.

Die Verwendung von Stahlrädern ist nicht zulässig.

Wie Sie feststellen, behandeln beide Auflagen den gleichen Sachverhalt – nur auf unterschiedliche Weise.

In vergleichbaren Grundgutachten sind diese Auflagen bereits wie folgt (siehe angehängtes Fiat-Grundgutachten) korrigiert worden.

D6a)

Bei LM-Rädern muss eine ausreichende Radanlagefläche auf den Distanzringen erhalten

bleiben. Aussparungen bzw. „Taschen“ in den LM-Rädern müssen komplett von der

Anlagefläche der Distanzringe abgedeckt werden.

Bei den geschraubten 20 bis 30 mm Distanzringen (System 4) können die

Fahrzeug-Stehbolzen über die Anlagefläche der Distanzringe hinausstehen. Hier dürfen

nur Räder mit entsprechenden Aussparungen (Taschen) verwendet werden.

Die Hinweise in der Montageanleitung des Herstellers der Distanzringe sind zu beachten.

Die Verwendung von Stahlrädern ist nicht zulässig.

Die Auflage D10 wird in dem Zuge gestrichen.

Selbiges wird bei nächster Befassung auch bei dem Suzuki Grundgutachten vorgenommen.

Bei dem Ihnen vorliegenden Fall würde die neue Auflage D6a also greifen und der Abnahme steht nichts mehr im Wege.

Bei Rückfragen kann sich der zuständige Prüfer gerne auch direkt an den, die Gutachten erstellenden TÜV Rheinland – Herrn Harry Hartzke Tel. 0221-8061637 wenden.

Ich hoffe, Ihnen hiermit helfen zu können.

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Für mich bedeutet das also, im kommenden Frühjahr erneute Montage der Distanzscheiben mit den Sommerreifen und den Küs-Prüfer nochmal mit den neu gewonnenen Daten die Abnahme durchführen lassen.

Hier noch die entsprechenden Anhänge, die Eibach von mir (unter anderem) bekommen hat:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Edit: hats bei Tomcat3107 denn mit den 15ern geklappt?

So, lange Geschichte, endlich fertig.

Seit heute darf ich offiziell und legal mit den Distanzscheiben fahren. Der TÜV hat mir zwar 75,90€ abgenommen, dafür hab ich jetzt ein Gutachten nach §21 zur Erlangung der Betriebserlaubnis.

Nächster Halt: Straßenverkehrsamt...