Ihr vergleicht ernsthaft den Swift Sport mit nem Leon Cupra?
Was ist mit den Anschaffungskosten? Ich kauf mir doch kein Auto nur weil Steuer und Versicherung und die Ersatzteilpreise günstig sind dafür aber der Kaufpreis das Doppelte beträgt... Der Anschaffungspreis ist für mich DAS Kriterium. Mag aber sein, das ich da anders eingestellt bin.
Und was hat das alles eigentlich noch mit letzter Hot Hatch mit Saugmotor zu tun ... 
Grüße
Chris
Ihr vergleicht ernsthaft den Swift Sport mit nem Leon Cupra?
Was ist mit den Anschaffungskosten? Ich kauf mir doch kein Auto nur weil Steuer und Versicherung und die Ersatzteilpreise günstig sind dafür aber der Kaufpreis das Doppelte beträgt... Der Anschaffungspreis ist für mich DAS Kriterium. Mag aber sein, das ich da anders eingestellt bin.
Und was hat das alles eigentlich noch mit letzter Hot Hatch mit Saugmotor zu tun ...
Grüße
Chris
Schön dass für Dich der Anschaffungspreis wichtiger ist als der Unterhalt! Bist ein gutes Beispiel dafür wie man Nicht beim Autokauf vor geht 
Sorry wir sind kurz vom Thema abgekommen. Bitte nicht sauer sein Petze!
Trag doch was Sinnvolles bei zu dem Thema anstatt dich zu beschweren!
Naja ich finde den Anschaffungspreis auch wichtig. Habe gespart, meinen 1.3er MZ in Zahlung gegeben und konnte den SSS NZ kaufen. Bei einem cupra hätte das wohl nicht geklappt 
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Naja ich finde den Anschaffungspreis auch wichtig. Habe gespart, meinen 1.3er MZ in Zahlung gegeben und konnte den SSS NZ kaufen. Bei einem cupra hätte das wohl nicht geklappt
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Hast recht ist auch wichtig. Aber extremes Beispiel: M3 für 5000 Euro. Ja wow echt günstig, wird einen aber kaputt f***en im Unterhalt
Ich geh mal wieder zum Thema zurück!
Hier ist ein Kollege der mal geschrieben hat, dass ihn der Swift Sport an den Civic Type R 2.0 Sauger erinnert. Wär cool wenn er da nochmal ins Detail eingehen könnte!
Ich finde den Sport gefühlt wesentlich spritziger als Vieles was ich gefahren bin (nicht schneller aber aktiver)
Was ich nicht soo toll finde beim Sport sind die etwas zu langen Schaltwege und die etwas leichtgängige Lenkung aber "nobody is perfect"
Neulich mal wieder Focus ST gefahren. Das Dingt geht natürlich viel brutaler nach vorne als unser Sport, ab 5500 geht dem Turbo dann langsam die Luft aus. Im direkten Vergleich ist der Swift wesentlich wendiger, härter, lauter, dreht viel schöner ans Limit. Sehr sympathisch
Schön dass für Dich der Anschaffungspreis wichtiger ist als der Unterhalt! Bist ein gutes Beispiel dafür wie man Nicht beim Autokauf vor geht
Sorry wir sind kurz vom Thema abgekommen. Bitte nicht sauer sein Petze!
Trag doch was Sinnvolles bei zu dem Thema anstatt dich zu beschweren!
Jetzt machst du mich neugierig.
Wie genau geht man denn beim Autokauf vor?
Also ich habe bisher in der Regel den Weg gewählt, die Fahrzeuge zu etwa 50% in bar zu bezahlen, der Rest wird finanziert. Die Autos bleiben aber auch etwa 6 - 8 Jahre in meinem Besitz.
Erfahrungen mit Leasing habe ich nicht gemacht ...
Grüße
Chris
Wenn jeder mit Vernunft an den Autokauf gehen würde, dann hätte auch jeder einen Dacia Logan vor der Tür stehen. Kost weder in der Anschaffung, noch im Unterhalt die Welt.
Die meisten, denke ich mir, schauen in einem bestimmten Preissegment und dann nach einem Auto was generell gefällt. Inspektionen beim Händler und Ersatzteile mit Herstellerlogo auf der Schachtel sind sowieso teurer...Und wer ein Auto kauft, was halt auch Spaß machen soll, der zahlt eben auch die paar Euro für Steuer und Versicherung mehr.
Jetzt machst du mich neugierig.
Wie genau geht man denn beim Autokauf vor?
Also ich habe bisher in der Regel den Weg gewählt, die Fahrzeuge zu etwa 50% in bar zu bezahlen, der Rest wird finanziert. Die Autos bleiben aber auch etwa 6 - 8 Jahre in meinem Besitz.
Erfahrungen mit Leasing habe ich nicht gemacht ...
Grüße
Chris
Es ging doch nur um die Aussage dass der Swift Sport günstig ist. Wenn man Unterhalt und Versicherung betrachtet ist das schlichtweg falsch. Klar kann man ihn nicht von der Anschaffung vergleichen, aber dass ein Fahrzeug mit 300 PS weniger Versicherung kostet und die Ersatzteile und Inspektionen günstiger sind, macht es ja noch viel schlimmer.
Und ja ich schau eher auf die laufenden Kosten. Was ich aufm Konto hab um mir ein Auto anzuschaffen sehe ich gleich. Was am Ende noch rein fließt aber nicht.
Wenn ich mir nen Sport kaufe weil ich nicht viel Kohle hab, gehe ich an den laufenden Kosten kaputt. Mit nem gebrauchten cupra fürs gleiche Geld hab ich keine Probleme ihn zu unterhalten. Das andere Fahrzeug ist nur ein Beispiel weil ich die Kosten für beide kenne. Es gibt sicherlich auch Autos für den gleichen Anschaffungspreis oder ähnlich, die dann nochmal viel günstiger im Unterhalt sind.
Fakt ist: der Sport ist nicht günstig!
Ob der Swift günstig im Untergalt ist oder nicht liegt aber letztendlich an uns allen.
Die Versicherungen machen die Tarife ja nach Schaden.
Ein Dacia Logan ist keine Rennsemmel, macht weniger Unfälle, kostet die Versicherung wenig.
Ein Swift (und auch der Sport) ist günstig in der Anschaffung, wird viel von Führerscheinneulingen gekauft (weil günstig, reichlich Power) und solchen die meinen einen günstigen Sportwagen zu haben und wird dementsprechend oft zerschrotet.
Deshalb die teure Versicherung. Nicht weil der so oft geklaut wird wird, besonders viele Hagelschäden auftreten oder Marderschäden, sondern wegen der hohen Unfallzahlen durch Noobs, die grad den Führerschein gemacht haben und eine günstige "Rennsemmel" kaufen und die zersemmeln.
Also Hausgemachtes Problem...
Und der Vergleich von einem SSS Neuwagen und einem anderen gebrauchten ist auch unfair.
Vom Neuwagen preis finde ich ist das preis/leistungsverhältnis recht gut.
Man findet immer einen gebrauchten der billiger ist.
Was kostet der gebrauchte SSS der so alt ist wie der gebrauchte cupra?
Ich finde das Gesamtpaket stimmig, jedem Käufer sollte aber auch klar sein, dass mit ca 17k nicht für immer alles bezahlt ist.
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Da hast du recht. Habe mir den Cupra 300 durch gerechnet. Paar Euro teurer in der Versicherung als der Swift.
Gestern Termin für die erste Inspektion gemacht: Knapp 300 Euro will der Händler wo ich den Swift gekauft hab... Aber ok von mir aus. Da heul ich nicht rum, aber leicht unverschämt finde ich des schon: Pollen Filter und Ölwechsel, bisschen kontrollieren...Bamm 300 Mücken weg. Vielleicht ist das der "Japan Zuschlag"! Für unseren Toyota Aygo mit halb so viel PS wie der SSS, zahlen wir das Gleiche pro Inspektion.Um nochmal auf den Leon Cupra zu kommen: Vom Preis her sehr attraktiv auch im Leasing. Kann man wohl im Alltag wie ne Möhre bewegen aber auf Wunsch wird da eine Rakete draus, die alles versägt wo nicht AMG etc. drauf steht
Kenne den Golf 7 GTI sehr gut, wenn der Cupra noch mehr Spaß macht zu nem günstigeren Preis, steht er ganz oben auf der Liste. Die Benzin Preise darf man natürlich nicht vergessen...wie auch immer sich das entwickelt
ich mach den service auch bei meinem autohaus, jedoch gibt es da schon möglichkeiten zu sparen, bsp bei mir, steht die 60tkm inspektion an:
öl? nehm ich selber mit und sag es steht am beifahrersitz - ich seh doch nicht ein da 80-100€ fürs öl auszugeben wenn man es selber billiger bekommt
zünderkzn - händler würd 35€/stk verlangen - auf ebay gefunden inkl versand 40€ für4 stk! (1.1 dieselben) - direkt selbst eingebaut und dass sag ich ihnen auch (alten zündkerzen aufgehoben, falls sie sich die alten anschauen möchten)
der rest ist kleinmist und kostet nicht die welt, bremsflüssigkeit kriegt man nicht wirklich günstiger, getriebeöl kA (sollte aber noch nicht gewechselt werden soviel ich weiß bei 60tkm) - somit entfallen mir schonmal ein großteil der kosten
ein freund hätte angefragt was der 60er service kosten würde - ca. 650€ 
mal gespannt was mich der spaß kosten wird...
irgendwo sehe ich es nicht mehr ein, unverschämt teure preise zu bezahlen, bestes bsp sind ja heir zB die zündkerzen sowie das öl
der rest ist mir "egal" - ist immerhin ein geben und nehmen zwischen händler und dir
bleibst du ihm "treu", kommt er dir beim nächsten autokauf auch mehr entgegen!
Ja Leute Ihr habt völlig recht mit dem was Ihr sagt. Klar der Sport ist teuer in der Versicherung weil Ihn viele Anfänger gegen Baum setzen. Aber dass ein Cupra 300 ähnlich viel kostet im Unterhalt, ist trotzdem krass! Der Cupra ist ein völlig unterschätztes Auto. Leistungsgewicht ca. 4.7 KG pro PS... zieht nochmal ein Kilo ab und wir befinden uns auf M5 Level!!!
Leider bin ich als Leasing Nehmer dazu verpflichtet, jeden Handgriff in ner Werkstatt machen zu lassen. Vor- und Nachteile des Leasings halt. Aber ist halt so, ein Toyota Aygo kostet mit 68 PS bei der Inspektion das Gleiche
Vorteil beim Leasing ist halt dass ich 3 Jahre Ruhe hab mit Reparaturen. Mein Leasing geht so lange wie die Neuwagen Garantie. Alles was unplanmäßig kaputt geht, darf Suzuki richten. Xenon Brenner, Spiegel Motor etc. Juckt mich nicht. Ich passe gut auf das Auto auf, aber man weiß ja nie. Selbst die Bremsen sollten halten. Fahre nie Stadt und bremse ned wie ein Irrer auf den letzten 20 Metern. Hatte mit meinen Gebrauchten Autos oft Pech, deswegen Neuwagen Leasing
Entweder ich gebe den Swift in 2 Jahren zurück, oder behalte ihn aber dann wird Einiges gemacht: Hardcore Sauger Tuning auf ca 160 PS, Rückbank raus etc. 
Aber vermutlich geb ich ihn zurück und dann entweder den Nachfolger oder Cupra, GTI oder sowas
Weise Entscheidung 
würde ich nicht anders machen
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Und der Vergleich von einem SSS Neuwagen und einem anderen gebrauchten ist auch unfair.
Vom Neuwagen preis finde ich ist das preis/leistungsverhältnis recht gut.
Man findet immer einen gebrauchten der billiger ist.
Was kostet der gebrauchte SSS der so alt ist wie der gebrauchte cupra?Ich finde das Gesamtpaket stimmig, jedem Käufer sollte aber auch klar sein, dass mit ca 17k nicht für immer alles bezahlt ist.
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Das war doch nur ein Beispiel. Keine Ahnung was ein gebrauchter cupra kostet, meiner war neu, so wie der Swift auch. Ging einzig und allein um den Unterhalt und ich hab auch nur den cupra als Beispiel gewählt weil ich die Kosten kenne. Dann nimm nen Adam s oder sonst irgend nen sportlichen Kleinwagen. Wird immer auf das selbe raus laufen.
Und er kostet ja nicht nur das selbe bei viel mehr Leistung, sondern weniger! Und als ich meinen Sport gekauft und versichert habe, kam er gerade raus und keiner ist ihn gefahren weit und breit. Das Argument dass ihn viele fahren zählt da einfach nicht.
Ich halte mich jetzt raus aus der Diskussion. Kann jeder glauben was er will, aber die Fakten sind eigentlich eindeutig was die laufenden Kosten vom Sport betrifft.
