Bremsbelag Suche für den SSS 2013 (Ferodo)

Ebc hat zwar nen höheren Preis dafür is aber Qualität und Haltbarkeit ok.

Bei bremsScheiben genauso. Fahr aufn gti gelocht/geschlitzte Scheiben von sandtler und ebc yellow stuff und das bremst schon ordentlich aber klar da musste natürlich auch 350€ ausgeben.

Guete Tag

Dass EBC ne höhere Qualität hat als original wage ich zu bezweifeln.

Wenn mehr Bremsleistung gewünscht ist, einfach mal anständige Beläge auf die Originalscheiben und sich wundern was möglich ist (Ferodo DS Performance für Länder wo ein E Prüfzeichen notwendig ist; oder die DS2500 sind auch ganz angnehm)
Scheiben möglichst keine gelochten oder mit Schlitzen, aber wärmebehandelte mit allenfalls Rillen (Tarox F2000 kann ich empfehlen, G88 sollen auch gut sein)
Dazu Stahlflexbremsleitungen und ne anständige Bremsflüssigkeit mit häufigem Wechsel, dann reicht es für nahezu komplett alle Ansprüche inklusive Slalom und Bergrennen (Keine Rundstrecke).

Gruess Dani

Zitat von Noquest

Wenn mehr Bremsleistung gewünscht ist, einfach mal anständige Beläge auf die Originalscheiben und sich wundern was möglich ist (Ferodo DS Performance für Länder wo ein E Prüfzeichen notwendig ist; oder die DS2500 sind auch ganz angnehm)
Scheiben möglichst keine gelochten oder mit Schlitzen, aber wärmebehandelte mit allenfalls Rillen (Tarox F2000 kann ich empfehlen, G88 sollen auch gut sein)
Dazu Stahlflexbremsleitungen und ne anständige Bremsflüssigkeit mit häufigem Wechsel, dann reicht es für nahezu komplett alle Ansprüche inklusive Slalom und Bergrennen (Keine Rundstrecke).

Gruess Dani

Leider gibts da noch nichts richtiges für den NZ-Sport soweit ich mitbekommen habe. 

Was genau bewirken stahlflexleitungen?

Zitat von Loopy

Was genau bewirken stahlflexleitungen?

verbesserter druckpunkt, höhere lebensdauer als die gummi kollegen, durch das system weniger hygroskopisch und manche machens halt auch noch wegen der optik

Zitat von Static_Performance

Du ne sorry, mir reicht es, dass ich eine Marken-Qualität habe und der Preis stimmt. Habe mich jetzt für TRW entschieden

Für 30€ inklusive Versand finde ich das mehr als okay.

http://www.ebay.de/itm/252000390120?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sollten dann die Scheiben dran sein, werde ich auch dort auf TRW umsteigen. Doch diese haben noch einiges drauf. Musste mich nur schnell entscheiden da ich demnächst längere Strecken fahre und ich auf der sicheren Seite sein möchte.

Wie zufrieden bist du mit den Belägen von TRW?
Ich muss im Frühling Beläge sowie Scheiben tauschen.

Zitat von Noquest

Leider gibts da noch nichts richtiges für den NZ-Sport soweit ich mitbekommen habe. 

Da der Thread gerade wieder raus gekramt wurde: ich fahre seit 2 Monaten Ferodo DS 2500 auf Vorder- und Hinterachse. Scheiben sind die Serienscheiben vom Sport MZ. Flüssigkeit ist Motul RBF 660. Die Bremsleistung ist super, geschätzt 20% besser als serienmäßig. Der Grund, warum ich das Setup fahre, ist aber, dass auch auf der Bremsleistung die Bremse so nicht zu heiß wird. Mit Serienkomponenten musste die Bremse nach 1-2 Runden Nordschleife abkühlen, jetzt kann ich auch durchfahren, wenn ich wollte. Die Bremsleistung wird dabei nicht schlechter, auch der Druckpunkt bleibt super im Gegensatz zu Serie.

Der einzige Nachteil: im Alltag quietschen die Beläge, jedoch nicht übertrieben laut. Solange die Fenster geschlossen sind, ist es nur selten wahrnehmbar, bei geöffneten Fenstern natürlich lauter.

Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, aber gerade bei meinem Einsatzgebiet dürfte die Kombination länger halten als Serienbeläge. Die waren zuletzt nach 6 Monaten auf der Vorderachse komplett runter.