Brummen beim Gaswegnehmen Auspuff? Knacken beim Lenken/Bremsen

Hallo zusammen,

habe neuerdings ein lautes Röhren beim Beschleunigen, wenn ich beim Schalten das Gas wegnehme. Das gleiche Röhren habe ich auf der Autobahn immer beim Ausrollen zwischen 120 und 100 km/h, da brummts im ganzen Innenraum. Ziemlich unangenehm. Auch ist er bei hohen Geschwindigkeiten insgesamt sehr rau und laut. Im Stadtverkehr merkt man davon nichts.

Ich kann das Geräusch schlecht orten. Könnte aus Richtung Auspuff, aber auch aus dem Motorraum heraus kommen. Leerlauf ist ruhig und normal. Beim Versuch im Stand das Geräusch zu reproduzieren bin ich gescheitert. Egal wie ich ihn drehe, wenn ich vom Gas gehe, höre ich nichts auffälliges.

Ölstand habe ich geprüft und sogar noch etwas nachgefüllt. Hat nichts gebracht. Auch sonst läuft er gut, merke keinen Leistungsverlust.

Handelt sich um einen 1.3er EZ, Baujahr 2008 mit 70 000 km auf der Uhr. Vielleicht habt ihr ja Ideen, was es sein könnte.

Auto war die Woche auf der Hebebühne. An der Abgasanlage ist alles in Ordnung laut WS.

Neu dazugekommen ist nach Wechsel von Stahl auf Alufelgen mit Aufziehen neuer Reifen (185 60 R15) ein plötzliches Knacken beim Einlenken nach Links und beim abrupten Bremsen kurz vor dem Stillstand. Kommt von vorne links.

Habe die Original 15 Zoll Alus von Suzuki drauf, allerdings neue Radmuttern drauf (M12x1,25, Kegelbund, Höhe 34 mm). Sind das die richtigen? Habe natürlich auch gleich nachdem ich das Geräusch gehört hatte , versucht die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel nachzuziehen, waren aber alle fest. Wechsel wurde beim Reifenhändler meines Vertrauens gemacht.

Wenn also die Radmuttern als Quelle ausgeschlossen werden können,könnte es doch ein defektes Radlager sein? Allerdings frage ich mich, wieso das Knacken erst nach dem Radwechsel aufgetreten ist? Um mein schlechtes Gewissen bzgl. der Radmuttern zu beruhigen werde ich morgen gleich nochmal in die WS fahren.

Das Thema ist schon was älter, aber immer noch aktuell. Hab mich mit dem Geräusch eine zeitlang abgefunden, aber mittlerweile ist es gefühlt noch lauter und ziemlich nervig. Ich gehe daher nochmal auf Ursachenforschung.

Anbei das ganze mal als Video. Autobahn 130 km/h, Fuß vom Gas, Geschwindigkeit fällt unter 120, es fängt an zu Dröhnen, weiter runter auf 100, Dröhnen hört auf. Es hört auch auf, wenn man zwischen 100 und 120 dann wieder aufs Gas tritt. Drehzahl liegt dann bei etwa 2000-2500. Das selbe Dröhnen nur kürzer tritt auf, wenn man vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang schaltet. Da aber nicht regelmäßig, sondern nur wenn er besonders hoch dreht. Wenn ich sehr früh schalte, passiert es nicht. Es sind offenbar ganz bestimmte Frequenzbereiche, die irgendein Teil zum Schwingen bringen. Geräusch übrigens bei 0:17.

https://www.youtube.com/embed/1uYS9O4ug2Y

Mit den Reifen hats nichts zu tun, tritt bei Sommer- und Winterreifen gleichermaßen auf. Insgesamt fühlt sich der Motor sehr rauh und kernig an, als hätte man plötzlich einen kleinen Sportauspuff dran. Also tippe ich schwer auf einen Defekt in der Abgasanlage.

Ich habe nur mal kurz selber einen Blick unters Auto geworfen und dabei nach losen Teilen Ausschau gehalten, aber nichts gefunden. Auch habe ich mir die Abgasanlage motorseitig angeschaut. Sieht irgendwie so aus als ob da eine Schweißnaht komplett auf wäre. Aber keine Ahnung wies normalerweise aussehen sollte. Ist das Rohr direkt hinterm Krümer.