Einen Blindstopfen -vor allem in der geforderten Größe- zum Ölkreislauf konnte ich bei meiner Schrauberei am M16A und anderen Motoren noch nicht entdecken. 
Von raid-hp z.B. gibt es Adapterstücke die zwischen Motorblock und Ölfilter montiert werden und wo du dann nach Belieben irgendwelche Geber oder Fühler anschliessen kannst. Ist im Grunde auch mit eine der optimalsten Stellen zum Messen, wenn du es genau haben willst.
Falls es dir nur drum geht, zu sehen, ob/wann das Öl warm ist und es dir nicht auf absolute exakte Temperatur ankommt, wäre evtl. ein Geber in der Ölablassschraube ne Option, wobei da halt die Gefahr ist, dass man sich das Ding evtl. während der Fahrt abreisst.
Kleine Frage, wenn ich sowas in den Ölkreislauf einbaue, kann es dann nicht sein, dass mir die Garantie flöten geht?
Dachte vielleicht man könnte mit Veränderung des Ölkreislaufs oder sowas ähnlichem argumentieren, aber irgendwie dann auch wieder etwas hergeholt...
Dachte vielleicht man könnte mit Veränderung des Ölkreislaufs oder sowas ähnlichem argumentieren, aber irgendwie dann auch wieder etwas hergeholt...
Naja, wenn du beim Einbau pfuscht, das System undicht wird, der Motor trocken läuft und dadurch verreckt, wird dich der Händler auslachen, wenn du auf Garantie ne Reparatur oder nen Austauschmotor haben willst. 
Wenn sowas aber sach- und fachgemäß eingebaut wurde (evtl. sogar von deinem Freundlichen), dürften da keine Probleme mit etwaigen Garantieleistungen auftreten, zumal der Händler sich dann selber den Pfusch eingestehen müsste.
Hmm, da geb ich dir recht, gutes Argument.
