Poltern/ächzen Vorderachse

Ich konnte auf die Schnelle nichts finden. Ich hatte ab und an den Eindruck, als wenn ich etwas gehört hätte beim Losfahren auf Arbeit. Heute habe ich mal Radio ausgemacht und ein wenig drauf geachtet und provoziert...

Beim Anfahren und auf Bodenwellen kommt ein Ächzen und Poltern von der Vorderachse. Erst hatte ich die Kupplung in Verdacht, weil es immer direkt beim Anfahren und dann auch beim Gangwechsel auftrat. Vorhin dann nochmal eine Fahrt über eine etwas unebenere Straße, ausgekuppelt und es kommt auch noch vor. Selbst beim Starten vom Motor war mir vorhin so. Im Verdacht hatte ich schon den Lagerbock vom Getriebe (Geräusch kommt so aus der Ecke), aber mit dem Montiereisen daran rütteln hat nichts gezeigt. Vorderachse scheint auch straff zu sein.

Die Kupplung klackt auch etwas laut beim Lastwechsel und schalten, da vermute ich mal, dass die Federn der Kupplungsscheibe, nicht Druckplatte, ermüdet oder gar gebrochen sind. Ich war bei Schnee mal stecken geblieben und da dürfte die Kupplung beim Freifahren etwas heiß geworden sein...Kuppeln geht aber ganz normal wie immer. Die anderen Geräusche treten ja auch unabhängig vom ein- oder ausgekuppelten zustand auf.
Ich würde nun auf Stabigummis (oder doch Domlager) tippen. Den Auspuff am Flexstück mit dem Stahlfilzring hatte ich auch im Verdacht, aber trotz Einsprühen mit Rostlöser war das Geräusch noch da.

Sonst noch wer eine Idee oder hatte schon wer so ein Problem? Hebebühne ist schlecht und die Unterstellböcke sind auf Wanderschaft....

Das wird ein super Wochenende mit der Fehlersuche....Neue Kupplung ist schon in Planung.

Als erstes.

Ich habe das heute nochmal "studiert" beim Fahren. Das hängt zu 90% mit der Nickbewegung des Motors zusammen. Gerade beim Beschleunigen in den ersten beiden Gängen. Im Stand mit kurzem Schleifen lassen der Kupplung reproduzierbar.

Darum werde ich mir mal Abgasanlage und Ölleitungen zum Kühler mal genauer ansehen.
Heute morgen beim Losfahren war nichts, erst als ich noch gut 1km vom Parkplatz weg war fing es an. Ich nehme an, das lag am Rostlöser, den ich auf den Filzring gesprüht hatte. Da war die Wirkung wohl verflogen.
Auf dem Boden stehend habe ich den Karren auch schon wie blöd geschaukelt, aber ohne Töne.
Fahrwerk sollte es nicht sein, da im letzten Viertel Jahr Tüv und Inspektion durchgeführt wurden....Was natürlich aber auch kein Grund ist.

Die Kupplung kommt trotzdem im laufe des Jahres neu. Gelegenheit für ein anderes Schwungrad =)

Ich hab das Mysterium gelöst...Es hat sich die Befestigung vom Oil Catch Tank gelöst und der Halter ist samt Behälter auf der Schraube hin und her gerutscht beim Gas geben und -wegnehmen. Schraube festgezogen und ruhe ist wieder.