Tagfahrlicht Modul 4 - vollautomatisch - Coming Home - Dimm

    so da bin ich wieder mit ner frage, hab nach langer suche nix gefunden also komme ich mal auf den richtigen profis zurück, hab mir das modul eingebaut und läuft auch ohne probleme, nur frag ich mich für was das gelbe und blaue kabel eigentlich für einen sinn haben, mir kam der gedanke das es vielleicht für der leaving funktion sein könnte, hätte es gern das die TFL auch beim aufschliesen über ZV angehen

    hier mal die anleitung noch dazu

    Wie ist eigentich das Tagfahrlicht (DRL) zB fur Skandinavien original ab Werk geschaltet. Ist da ein DRL Relais, oder ein DRL Modul, oder sind iergendwo Kabel verbunden?

    Mich interessiert ob man nachtraglich original das TFL schalten kann. Ich mag diese LED Bastlerei nich besonders.

    Ja Fahrzeuge für den Skandinavischen Markt, haben Im Bereich hinter / unter dem Kombiinstrument ein zusätzliches Modul.
    zB. Teilenummer z.B 38660-82100 ...und 38660-82202
    Kostet wohl um die 180€ neu  :D  :D  :D

    Einmal editiert, zuletzt von CHRIS-DO (28. April 2015 um 18:18)

    Vielen Dank CHRIS-DO fur deine kompetente Antwort. Habe das Modul mit den Nummern von dier im Internet gefunden, ist mit einer Kabelverbindung mit 2 weissen Steckern. Einer geht ins Modul der andere wird an einen schwarzen Stecker im Fahrzeug angeschlossen. Wenn ich mir das Modul mit dem Kabel besorge ist es dann einfach plug-play oder ist der schwarzer stecker im Auto ohne Skandinavische Tagfahrlichtvorbereiung nicht vorhanden.