Räder, Fahrwerk, Spurverbreiterung

    Hallo Leute


    ich habe heute meine Sommerräder 205/40 R17 draugemacht bekommen.

    vorher wurde ein Gewindefahrwerk verbaut und entsprechend tief eingestellt. zusätzlich sind an der hinterachse 20 mm spurverbreiterungen pro seite verbaut.

    und hier ist nun das problem, dass beim einfedern das rad am radhaus schleift.

    mein reifenhändler meint man könnte die kannte hinten nicht börteln bzw. umlegen, sondern nur das radhaus weiten. hierbei könnte es aber zu verformungen des seitenteils hinten kommen.

    er rät dazu schmälere spurplatten zu verbauen.

    wie sind eure erfahrungen damit, bzw. was würdet ihr machen?

    Hallo as-31 , bevor ich an der Karosserie rumreiße und Rost oder Dellen riskiere , würde ich auf jeden Fall schmalere platten draufmachen . Was für Räder sind denn drauf gekommen und mit was für Massen , denn bei den originalen SSS Rädern sind 20er platten schon stramm in den Radkästen .
    Gruß Thorsten und Bilder machen :D

    Gesendet vom Razr I

    Stimmt ja , der normale SWIFT hat ja oft 205er drauf . Weiß jetzt nicht die ET der Felgen , beim Sport sind es ja ET50 und mit 15er Platten passt alles , habe das Bilstein drin , das geht ja jetzt nicht so tief , 20er gehen bei mir wohl auch noch aber der SSS hat ja auch nur 195er :cool: . Aber da kann bestimmt noch wer anderes was dazu sagen . Wird schon werden .

    Gesendet vom Razr I

    Das Bilstein gewinde fahrwerk und 15er Platten finde ich eine gute Wahl. Habe ich zwar noch nicht, kommt aber wahrscheinlich ! Ich hoffe das der SSS dann etwas weniger in Kurven wankt und einfach nicht mehr so hoch aussieht. Nur mal so ! 8)

    Ich hatte vergessen folgende aufregende Bilder von heute noch anzuhängen. ;)

    Fotos wegen totaler Sinnlosigkeit gelöscht.

    Gruß Bruce

    Einmal editiert, zuletzt von Deejay-Q (23. März 2014 um 14:14)