bremstrommeln

    hallo

    der suzuki wagon r+ bremst bei der handbremse einseitig.
    ich hab die trommel mal abgebaut und gesehn, dass auf der seite wo die beläge greifen sich so eine art wulst aufgestaut hat.
    jetzt weiss ich nich beim bremsen, ob die beläge punktuell auf dem wulst bremsen und die rille in die sich der belag reingefressen hat nicht erfasst wird oder eben, dass die beläge in die rille kommen aba dann die stifte beim zylinder soweit rausgedrückt werden, dass dann alles mit öl verschmiert wird und deswegen die bremswirkung massiv verringert wird.
    kann man diesen wulst irwie wegbekommen, wäre das sinnvoll? oder macht man da nur die trommel mit kaputt wenn man minimal hämmert oder das mim schleiffinger wegschleift?
    sicher kann man sich auch einfach neue oder gebrauchte bremstrommel kaufen, aba ich bins langsam leid wieder was neu zu machen, wenn ich das alte grade erst repariert habe.
    okay, das auto istn 99er baujahr und wahrscheinlich wurden die bremstrommeln nie ausgetauscht. mich würde halt auch interessieren ob ich die trommeln wieder funktionstüchtig machen kann bevor ich mir neue kaufen muss/kann/soll.

    ich bin für jede antwort dankbar

    lg

    ums mal freundlich zu sagen: wä?

    Weis jetzt nicht wirklich was du mit Wulst meinst, aber sollte sich an der Trommel-innenseite starker Rost b.z.w. eine Rostkante gebildet haben, so kannst du sicher sein das diese deine Bremsklötze aufarbeiten.
    Um das Gewissen zu beruhigen: Bremsen sind Lebenswichtig , da solllte man gerne was neuen Kaufen!

    wer kein gewissen hat: Abschleifen und eine möglicht glatte oberfläche schaffen, Bremsklötze sollten getasucht werden wenn Riffen drin sind.

    PS: Was bei der Einseitigen Handbremse oft der Fall ist: Handbremsseil nicht richtig gespannt oder gerissen,
    auf jedenfall überprüfen ob dieses gleichmässig zieht.

    ich frag im auftrag eines freundes der mir dabei hilft das auto wieder fahrtüchtig zu machen.

    und er hat sich auch schon bei div. automechanikern erkundet ob und wie und überhaupt das machbar ist.

    er hat mich gebetet, speziell in einer suzuki comm zu fragen, einfach als vergleich bzw. obs da irwas gibt was man da beachten sollte wenn man versucht die trommeln selbst zu reinigen.

    letztes jahr hab ich für die andere seite einen neuen bremszylinder gekauft, weil die imma öl verschmiert war und eingebaut und seitdem bremst die seite während die andere durchdreht, egal wie man sie einstellt, ob vorne an der handbremse und an der achse bei den zahnrädchen.

    weil mir is an der seite mal das seil gerissen und hat ein stücken führung oder so, mit abgerissen, dass irwie mit der rückseite verbunden is, von der blende der achse wo man dann die trommel aufsetzt und anschliessend das seil rauskommt und sich dann im unterboden weiterverläuft.

    seitdem zieht auch die handbremse einseitig an und man rollt bei tests den berg bei gezogener handbremse hinab

    wir haben zwar versuch den abstand, der mit der abgerissenen führung wo das bremsseil durch die blende und zur bremsmechanik (federn, backen und schienen) geht adäquat zu ersetzen aba egal was wir machen er bremst nich, war er aba anfangs mal gemacht hat und plötzlich nich mehr

    der freund kam halt auf die idee, dass das entweder was mit der abgerissenen führung zu tun hat, dass die bremswirkung unterschiedlich verteilt wird oder dass die bremstrommel im laufe der zeit zu tief von den backen ausgeschliffen wurden

    bis auf die bremsen is das auto eig noch gut, aba meine mutter will sich noch nich davon trennen und ewig will ich auch nich kohle da reinpumpen ...

    danke für die antworten :)

    Das bremsseil an sich ist ja nichts weiter als ein bowdenzug, sollte vom Mantel/Führung oder bei dem Punkt wo es eingehängt wird was fehlen, dann kann diese natürlich nicht mehr ordentlich anziehen.

    PS: wie siehts denn mit der Bremsleistung an sich aus? Zieht die Trommel wenn die normale Betriebsbremse betätigt wird?
    zur not schnell zu nächsten Hinterhofwerkstatt, und kurz am bremsenprüfstand, dauert normal keine 5 Min und kostet meistens nur ne spende in die Kaffeekasse :)

    Dann kannst du zuminderst sicher ausschliessen obs an der Handbremse/Seil liegt oder an der Bremstrommel selber.