Abblendlicht einschalten mit Motorstart "Tagfahrlicht"?

    Mahlzeit.

    Durch meine neue Front sind ja nun meine TFL weg, nun hab ich wieder das normale Fahrlicht an. Ist aber leicht schwachsinnig am Tag die komplette Beleuchtung an zu haben! Mir würde es ausreichen wenn nur vorn die Hauptscheinwerfer leuchten würden!

    Ich weiß das es da ein original DRL Modul gibt. Das Beste wäre diese "Finnland Schaltung", so das beim Lösen der Handbremse die Hauptscheinwerfer an gehen.

    Grob habe ich ne Schaltung im Kopf, mit ein paar Relais und Dioden lässt sich sowas schon umsetzen. Natürlich Sollte das sich Fahrlich auch unabhängig von der Handbremse einschalten lassen. Gerade wichtig wegen TÜV.

    Gibt es hier eifrige Elektriker die mir mal nen Schaltplan zusammschnüren können? Mit KFZ Elektrik kenn ich mich aus. Also keine Angst mit Dioden Relais löten...ect.

    Denn sehen ist das eine, gesehen werden das andere. Und es gibt genug Schnarchnasen auf den Straßen.

    Das Leuchtobst ist mir egal, gibts alles preiswert bei eBay.

    MfG

    Hallo ChefKoch,

    bin zwar kein Elektriker, aber habe bei der XT schon so manches elektrisches gestrickt.
    Das einzige, was mir spontan einfällt, sind folgende Lösungvorschlag (ohne Garantie):

    Variante 1:
    Ins Zündplus ein Relais hängen, das einen Ableger der Plusleitung zuschaltet. In diese extra Plusleitung eine Diode hängen (Achtung: muss ausreichend groß sein bez. ausreichend gekühlt).
    In die normale Leitung zum Licht ebenfalls eine ausreichend dimensionierte Diode hängen und danach die beiden Leitungnen beim Scheinwerfer zusammenklemmen.
    Nachteil: ca. 1V weniger Spannung am Licht. Variante geht auch nur dann problemlos, wenn das Licht mit Gleichstorm läuft (aber ich glaube, das ist beim Auto eh Standard??).

    Variante 2:
    In die Leitung, die nach dem Licht-einschalten Strom zur H4 Birne (oder Relais?) transportiert, eine Diode hängen, ebenso in einen neuen Ableger vom Zündplus. Die beiden Drähte nach der DIode bei einem neuen Relais
    verbinden, mit dem du dann das vordere ABL schaltest. Damit das hintere Licht leuchtet, wenn du das Licht aufdrehst, brauchst du dann vermutlich ein zweites Relais (oder das vorhandene alte(?))
    dafür verwenden, dabei aber das Vorderlicht von diesem abklemmen).

    Ich weiß nur nicht, ob sich das auszahlt. Denn wenn der Baleno eine Standardregelung (mit Parallelregler) hat, dann wird der Strom, der zuviel ist, ohnehin kurzgeschlossen und verheizt. Also schadet es nichts, wenn man
    der Lima auch den ganzen Strom nimmt, für die Elektrik ist's sogar besser. Darum würde ich auch tagsüber die Festbeleuchtung einschalten- außer du hast stromfressende Zusatzabnehmer montiert ;) .
    Mir ist in den drei, vier Jahren der Balenolaufzeit hinten keine einzige Birne ausgebrannt (dafür vorne 2 oder 3 :rolleyes: ).

    Beste Grüße
    Franz