Lufthutzen (Subaru)

    Hallo Leute,

    ich hoffe hier passt das Thema rein und irgendwer kann mir helfen.
    Also die Sache ist bisschen verzwickter, da ich keine TÜV Norm sondern schweizer Gesetze habe (bin seit 4 Tagen hier am Arbeiten und Leben).
    Irgendwann soll es ein neues Auto geben und ich würde mir gerne den Legacy von Subaru holen, weils ein schicker Kombi, meiner Meinung nach, mit Allrad ist.
    Der Diesel oder GT (nur in der Schweiz oder Russland verfügbar, mit 256 PS) haben die typische Subaru Lufthutze. Ich würde mir aber wohl keinen Diesel holen und der GT verbraucht zuviel (12 Liter sollen wohl die Norm sein).
    Würde gerne die 167 PS Variante nehmen.

    Und eben genau zu dieser Variante würde ich gerne wissen ob es möglich wäre die Lufthutze, wenn möglich original Subaru, nachzurüsten?
    Sollte das vom Autohaus möglich sein, einfach die Hauben zu tauschen (die Autos sind ja sonst baugleich, von der Karroserie her)?
    Oder braucht man dafür eine Einzelabnahme (da ich erst 4 Tage hier bin hab ich mit den schweizer "TÜV" mich noch gar nicht beschäftigt)?

    Für Antworten wäre ich dankbar.
    Lars

    PS: Google und Subaruforen haben mir bis jetzt nicht weiter geholfen ?(

    Versteh ich das richtig, du willst ne lufthutze in der Haube obwohl da kein ladeluftkühler auf dem motor ist?

    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

    Unabhängig davon ist es, jetzt mal ganz streng genommen, auch in Deutschland nicht einfach so erlaubt Teile von gleichen Autos zu mischen. Klar kann man z.B. den Impreza WRX mit dem großen STi Spoiler ausstatten. Doch auch wenn es ein OEM Teil ist muss es streng genommen eingetragen werden (da der Wagen so nicht vom Band lief bzw. es nirgends dokumentiert ist). Eine Eintragung ist jedoch i.d.R. dann keine große Sache.

    Am besten mal direkt einen schweizer Prüfer fragen, der wird dir auf jeden Fall weiterhelfen.

    Zitat von BlacknWhiteSSS

    Versteh ich das richtig, du willst ne lufthutze in der Haube obwohl da kein ladeluftkühler auf dem motor ist?

    Ich weiss gar nicht was der 2,5L Motor ist. Wenn er baugleich mit dem 2,5L GT Motor ist dann sollte er auch einen Ladeluftkühler auf dem Motor haben. Primär gehts mir aber um die Optik, da ich die Lufthutze als enorme Aufbesserung der Optik empfinde

    Der Unterschied ist, dass deine angestrebter 2.5Liter 167PS Variante ein Sauger ist.
    Der "GT" ist ein Turbo, beim Diesel denke ich muss man auch nichts zu sagen.

    Und wo kein Turbo ist, kann auch kein LLK sein ;)