8,500 € zu viel für swift 1.3 club?

    Hey, ich will unbedingt meinen Swift 1.3 Club verkaufen. Habe das auto erst seit oktober 2012 und hat 7,700 € gekostet. Nun habe ich noch ca. 900 € in mein auto gesteckt. (neue frontscheibe, reifen und felgen usw.) Ein halbes jahr Garantie is auch noch drauf.
    Vielleicht habe ich ja eher ne chance wenn ich das für 8,000 € verkaufe aber dann ca . 600 € fürn *****. Beim Autoankauf kriegt man auch nicht viel oder? Ich will das Auto unbedingt loswerden und mir nen Swift Sport holen. 92ps sind doch zu langsam :(

    Dazu müsstest mal ein paar Daten mehr posten, aber wenn der nicht erst ein paar KM hat, hast du eindeutig zuviel bezahlt.. für 8.5k bekommst du ja schon einen gebrauchten NZ.. :S

    Ich weis, war leider ein bisschen teuer und könnte mich heute noch darüber ärgern.. Damals hatte ich leider noch nicht so viel Ahnung. Als ich ihn gekauft habe, hatte der 41.048 km weg. Jetzt 44.900 km.

    Ausstattung:
    Airbag Fahrer- und Beifahrerseite, Seitenairbag vorne, Vorhangairbag vorne und hinten, ABS+EBD, ESP mit ausschaltbarer Traktionskontroll, Multifunktiondisplay, Scheiben rundum getönt, Drehzahlmesser, Fensterheber elektrisch, vorne. Heckscheibenintervallwischer Kopfstützen hinten höheneinstellbar, Kopfsützen vorn höheneinstellbar, Rücksitzlehne separat umklappbar 60:40, Außenspiegel verstellbar links und rechts, 5-Gang Schaltgetriebe, Servolenkung, Dritte Bremsleuchte, Heckscheibenheizung, Leselampe, Ausziehabres Staufach unter dem Beifahrersitz, Isofix Kindersitzbefestigung, Lenkrad höhenverstellbar, Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränk, Pollenfilter, Sicherheitsgurte, Fahrerseite höhenverstellbar, Sonnenblende mit Schminkspiegel, Radio/CD, 4 Lautsprecher, Wegfahrsperre elektronisch, Zentrallverriegelung, 15 Zoll Alufelgen, neue frontscheibe (April 2013), Bremssattel vorne rot lackiert, Bremstrommeln hinten schwarz lackiert, , Autofarbe schwaz metallic, Halbes Jahr Garantie

    Der Verkäufer hat sogar auf dem Zettel, wo die Ausstattung draufsteht angekreutzt, das der Suzuki Swift MZ nicht aus Europa kommt, sondern aus Japan. Entweder hatte der keine Ahnung oder der hat mich verarscht. (was ich eher glaube) und das Auto habe ich in einem Suzuki Autohaus gekauft. Wie gesagt, ich ärger mich richtig. Das war ein Fehler von mir das Auto von da zu holen für 7,7. Also wird der Traum wohl nie war mit einem Swift Sport. Bin auch erst noch im 1. Ausbildungsjahr und so viel verdiene ich jetzt nicht. Und für 8,000 will ich das jetzt auch nicht unbedingt verkaufen, weil für mich 600 € ein riesen Verlust ist.

    Einmal editiert, zuletzt von _*MAIK*_ (28. Mai 2013 um 20:35)

    Du wirst auf alle Fälle ein Minusgeschäft machen, mit Brief und Siegel.Vor allem nach so kurzer Zeit das Fzg. wieder abzustoßen.

    Du hast Geld in das Auto gesteckt...ja für die Frontscheibe kann man das noch minimal anrechnen...für neue Felgen bspw. nicht.
    EDIT: Das was du an Geld reingesteckt hast...kommt hinten nicht großartig wieder rein.

    Zudem bist du ein weiterer Vorbesitzer im Schein, der ebenfalls den Preis nochmals drückt.

    Wenn du ihn privat verkaufst, gibts vielleicht nen Zacken mehr...gibst du ihn beim Autohaus als Anzahlung für nen SSS....huiii, ich glaub dann wirst du in Sachen Händler-EK auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt.
    Aber +-Null das ganze abzuwicklen wage ich stark zu bezweifeln.

    Ich will das Auto privat verkaufen. Man aber ich glaube nicht das da einer 8,5 ausgibt für den Swift. Gut schöne rote Sitzbezüge habe ich auch noch drin und Schöne Fußmatten mit roten Rand usw.

    Und genau das interessiert auf dem Markt keinen.
    Du wirst für einen 100% OEM Swift so gut wie genausoviel kriegen, wie für einen identischen Swift mit "fetten Felgen", super Fußmatten und einem anderen Radio.
    Solche Sachen bilden rein einen Mehrwert für den Besitzer...beim Verkauf ist das verheiztes Geld.

    Jegliches "Tuning", egal ob am Auspuff oder nur bunte Fußmatten erzielen beim Wiederverkauf i.d.R. keinerlei Mehrwert...und da jmd. (vor allem auf dem Privatmarkt) zu finden, der bereits ist mehr auszugeben...sehr sehr schwer.

    EDIT: Wenn, dann bekommt man nur einen absolute Bruchteil vom Bruchteil am investierten Geld wieder.

    Was ist der Bock denn für ein Baujahr?

    Also dein Modell als 1.3er MZ Club mit der Laufleistung hat einen DAT-Wert von 5.000 Euro...ich hab mit einer Erstzulassung 2008 gerechnet. Ein 2009er hat einen DAT von 5.200 Euro...

    Du darfst den DAT-Wert aber nur als Richtungsschuß sehen. Auf dem Gebrauchtmarkt bekommt man privat teils doch mehr.
    Jetzt muss man aber auch bedenken (ich lasse mich gerne korrigieren), dass der "Club" damals doch das Butterbrot-Modell war oder? Der war in der Neuanschaffung schon der günstigste soweit ich mich errinnere?

    Aber BTT:

    Im Endeffekt bleiben dir nur 2 Optionen:

    1. Weiterfahren
    2. Mit miesen abstoßen und SSS fahren

    Sicher 1. wäre die logischste Option. Aber ich kann das schon nachvollziehen, wenn man (aus welchen Gründen auch immer, das Kind ist ja schon in den Brunnen gefallen) ein Auto fährt was einem nicht zusagt. Dann holt man sich mit Lehrgeld das Auto was man eigentlich haben wollte. Sicher, wirtschaftlich Schwachsinn, Emotional komplett nachvollziehbar.

    Optionen wären aber ggf. mit dem Autohaus zu sprechen. Wenn du das Auto dort gekauft hast und dort einen SSS willst....fragen kostet nichts, ggf. kann man dir da entgegenkommen (mit weniger Miese). Obwohls dann denke ich schon ein neuer SSS sein müsste^^

    Einmal editiert, zuletzt von -Manu- (28. Mai 2013 um 21:24)

    Hm, ich weis nicht ob ich mit dem autohaus darüber sprechen soll, ich glaube das die mir nicht viel geben werden, aber wie gesagt fragen kostet nichts und außerdem arbeite ich genau neben an und zwar auch in einem autohaus und hole da manchmal autoteile ab.

    habe heute mal ne probefahrt mit dem sport mz gemacht, das war einfach nur GEIL!! echt bombe das ding. Ich habe auch mit dem Autohaus gesprochen, 5,5 würde ich bekommen, naja... Oder ich versuch mein jetziges auto im internet für 7,9 zu verkaufen oder so..

    Ich frag mich halt nur warum du dir knapp 6 Mon. vorher das Modell mit der geringsten Ausstattung holst....
    Hättest doch gleich für das Geld nach SSS Ausschau halten können ;)

    Suzuki Swift 1.3 3tg Comfort Bj 2008 MZ 9/08 Cosmic Black Pearl Metallic
    Gekauft 12/08 mit 12 km

    Meinen 2007er Swift Sport mit 58.000km habe ich vor ein paar Tagen für 8250€ ins Netz gestellt. Nur mal so zum groben Vergleich ;)

    Ich an deiner Stelle würde es erst einmal probieren die 8500€ zu bekommen, setze dir aber schon einmal eine persönliche Schmerzgrenze wie weit du runter gehen willst. enn 8500€ schon deine Schmerzgrenze ist wirst du wohl etwas mehr Gedult beim Verkauf an Privat mitbringen müssen.

    Das bestätigt wiedermal das die Vertragshändler a nur Verbrecher sind ( nicht alle aber einige ) haben auch so einen in der Stadt. Der wollte für mein GTI nur 500 € Zahlen lachhaft

    We write the Streets

    Man muss auch differenzieren, was dir das Auto Wert ist...und was es auf dem Markt wert ist.

    Wenn du zum Händler fährst arbeitet der i.d.R. stumpf nach HEK (Händlereinkauspreis). Da kann noch soviel "Tuning" betrieben werden...interessiert im Preis keine Sau. Dafür gibts höchstens nen Obolus.
    Und wenn ein Swift bspw. fiktiv 17 Jahre alt ist und 140.000 gelaufen hat...gibts nur 500€. Der stellt den Karren dann fiktiv für 1.200€ wieder rein und fertig.
    Das ist auch nicht böse gemeint...aber wieviel stellt man sich als GTI-Fahrer vor wenn man zum Händler fährt? Natürlich ist das hier im Forum ein Liebhaber-Fahrzeug, keine Frage.
    Aber auf dem breiten Markt sind die Böcke Winterhuren oder Kilometerschrubber nach dem Schema "muss nur bis zum Ablauf der Plakette halten".

    Und der hier betroffene Swift ist nach DAT - was ja auch bei seiner Anfrage bestätigt wurde - eben nur round about 5k noch Wert. Der Händler wird da noch seinen Aufschlag draufhauen und dann geht er für nen Batzen mehr wieder weg.
    Privat gibts mehr, aber ist natürlich mit mehr Aufwand verbunden.

    Und die Kunden sind ja auch nicht dumm. Wenn man sich den Markt anschaut....warum soll ich als Privater den 1.3er Club für "so viel Geld" kaufen...wenn es die anderen Kaliber im selben Zustand im identischen Preisbereich +-paar hunder Euro gibt?

    EDIT:
    Und der Betroffene Thread-Ersteller sollte sich aber auch Gedanken machen ob er am Auto noch was machen will oder nicht. Weil wenn er jetzt das "Tuning" anfängt...egal ob HiFi-Anlage, anderer ESD, doch mal neue schicke Alus....dann entsprechend die Tuning-Kosten wohl mittelfristig den "Miesen" die er jetzt machen würde wenn er das Auto tauscht...dann kann er auch direkt die Miese machen und sich nen SSS holen.

    Zum Thema Japaner (bzgl. Modelle aus der Baureihe ab 2008): Japanische Modelle haben kein ESP, die aus Ungarn schon.
    Bei japanischen Modellen ist die Antenne hinten, bei denen aus Ungarn ist sie vorne ;).

    Zum Thema Frontscheibe: keine Teilkasko?!

    Sie es mal so, wenn dein Hund 100€ frisst, ist er dann 100€ mehr wert?
    Das Geld kannste nicht auf den Preis oben drauf rechnen.

    Schau dich mal bei mobile.de um, wie ähnliche Modelle gehandelt werden.

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

    Einmal editiert, zuletzt von Zeratul (4. Juni 2013 um 12:12)

    Meine Möhre habe ich Mitte Mai vom Händler für 7100€ gekauft. Dabei gabs 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie auf Motor, Getriebe & Elektronik.
    Scheckheftgepflegt, 1. Hand ( Dame, naja muss nicht umbedingt gut sein :P ), 41.595 km auf der Uhr, Erstzulassung 4.2009.
    In meiner Region hätte man wohl mit mehr als 7500€ von Privat keine Chance.