• Zitat

    Okay.dann weiß ich ja was ich mir holen kann werde.. :D ..muss man zum verstellen extra in die Werkstatt auf die Hebebühne .?oder wie läuft das....?

    Naja je nach gewählter Tiefe kommst du ohne anheben nicht dran, also zumindest anheben ja. Könntest aber zur not auch nach einander mim Wagenheber machen..

  • Du mit deinem Caterham, wenn ich Kart fahren will gehe ich zur Kartbahn. Es gibt auch Leute, die brauchen ihr Auto im Alltag und können nebenbei nicht noch ein Spaßgefährt unterhalten/kaufen. Da muss dann der Alltagswagen spaß machen.
    Sicher macht so nen Caterham Spaß, aber da brauchst du in einem Suzuki-Forum nicht immer wieder darauf hinzuweisen.

    Gruß Sven[b]

  • hahaha...
    ...zickenkrieg? :)

    damit nerv ich noch andere. n seven ist mehr als n kart. es ist einfach nur der wahnsinn.

    ich brauch den cat den ganzen sommer über als alltagsauto. hatte ihn eben im service und hab 350 euro bezahlt. also teurer als andere autos ist das nicht. und alltagstauglich finde ich das auto eigentlich auch...

  • Genau, alltagstauglich :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Ok erlaube mir folgende Fragen:
    Wie fahre ich mit meiner Frau einkaufen?
    Und wie krieg ich den Einkauf nach Hause, wenn es mehr als ne Tiefkühlpizza und ne Flasche Cola is?
    Schon Mal bei IKEA gewesen?
    Kann man den auch mit Regenschirm fahren?
    Hast du Kinder?
    Und wenn ja, müssen die zu Fuß laufen?

    Fragen über Fragen... :thumbup:

    Ach ja und noch was:
    Wenn schon nen Seven, dann auch das Original ;)  

    Gruß Sven[b]

  • Welchen Cat hast du denn?

    Und warum zum Teufel hast du dir nen Swift geholt?
    In Sachen Fahrapass und Schnelligkeit kommt der ja nichtmal ansatzweise mit...

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!


  • Sei doch mal Kreativ


    [Blockierte Grafik: http://www.monopol-magazin.de/img/appointments/tn_534_367_Das-Leben-festhalten-so-wie-die-Jungs-im-Auto-ihr-Bier-festhalten-Ein-Mann-testet-seine-Kraft-waehrend-das-Auto-mit-80-kmh-auf-dem-Muddy-Makeshift-Mountain-Track-faehrt-Bathhurst-Mount-Panarama.de37d45b5654be1062ceac96c701b99f]

  • http://caterham.wespennest.li
    ist das original. :)

    ist n csr200.

    einkaufen mit der frau? das ist per se schon die falsche einstellung.
    kinder? tja...
    wenn obiges stimmt hat man ja n zweitwagen. n alten kombi mit zerkratzten felgen der nicht mehr kaputt gehen kann am besten.

    ansonsten gehst du damit einkaufen, und auf dem beifahrersitz inkl fussraum hat n grosser einkaufswagen platz! angurten! und du fährst nach hause wie du einkaufen gefahren bist. das spart viel stress und wenn du wieder zuhause bist hats n kuchen auf dem tisch. du bist ja wohl alt genug um alleine einkaufen zu gehen.

    ikea? die haben mietlieferwagen! denn n neues bett hat im suzuki auch nicht platz. zudem kaufst du ja nicht jedes wochenende möbel ein.
    und sonst nimmst das dach weg und dann hat da in der höhe auch einiges platz! :)

    wieso ich n suzuki hab? weil der 1000kg anhängelast hat. ich bin mein bauernhaus am renovieren und muss ab und zu schwere sachen transportieren im anhänger.
    naja, und für den winter. denn es würde mich reuen mit dem cat im salz zu fahren.

    im prinzip ist der suzuki reiner luxus!

  • ...und zum thema fahrwerk und "straffer"...
    ...entweder bin ich zu alt, oder ich weiss halt nicht. der swift in original hält ja super auf der strasse und geht zügig um die ecken, das war ja auch eines der pro argumente. aber noch straffer? das schüttelt und rüttelt einem ja die birne weich...

    im vergleich zu meinem swift ist der cat richtig komfortabel gefedert.

    hart ist ja schon gut aber härter ist nicht immer besser...

  • Du weißt, dass die Fragen nicht alle ernst gemeint waren ;)

    Aber das Original is immer noch der Lotus Seven, alles andere sind mehr oder weniger gute Nachbauten, auch wenn der Caterham zu den guten zählt

    Gruß Sven[b]

  • ...hab da mal was aus wiki geklaut. der caterham ist das original...

    1973 entschied Lotus, das „Kit-Car-Image“ vollständig abzulegen und sich statt dessen auf limitierte Renn- und Sportwagen zu konzentrieren. Lotus verkaufte daher die Produktionsrechte des Seven an ihren letzten verbliebenen Vertragshändler Caterham Cars. Nachdem die Firma Caterham für eine kurze Zeit die Serie 4 weiterproduzierte (darunter fiel auch die Montage verbliebener Lotus-Kits), führte sie ihre Version des Serie-3-Modells ein. Diese wird seitdem als Caterham Seven weiterproduziert und ständig überarbeitet. Daneben haben sich viele weitere Firmen gefunden, die der Idee des kleinen, leichten Sportwagens folgen und sehr ähnliche Fahrzeuge anbieten, darunter Irmscher (D), Westfield (GB), Dax (GB), Sylva (GB), Locust (GB), Donkervoort (NL), HKT (D), VM(D), Rush(D) und RCB(D).

  • Um mal wieder etwas aufs Thema zurück zu kommen..

    Ich finde es mit dem Bilstein Fahrwerk deutlich bequemer als Serie, weil die Sportdämpfer einfach mehr abfedern.

    Wirklich hart und hässlich ist es mit original Dämpfern und Tieferlegungsfedern (was ich vorher hatte).

    Außer man haut sich das KW V3 oder ähnliches rein und stellt es auf bretthart, aber wer macht das schon  ^^

  • Ich habe das AP und muss sagen für normale Bedürfnisse reicht es vollkommen aus.

    Ist nicht zu Hart ist echt OK